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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Enrrollador de mayor

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  • #16
    Re: Enrrollador de mayor

    Nadie habla de los enrolladores de botavara, de los de antes, sobre el año 80 de los que se enrrollaban por fuera de la botavara, (no dentro), quisiera alguna opinion cualificada ya que compre uno a un Cofrade pero no lo voy a instalar hasta que tenga algun dato concreto sobre experiencias propias.

    Acepto criticas con sorna


    Gracias

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    • #17
      Re: Enrrollador de mayor

      Cofrade, este tipo de enrrollador lo comprobe y es un churro..
      Cuando empiezas a enrrollar la mayor, la botavara empieza a bajar del puño de escota hasta que el amantillo dice ¡ Basta que me rompo ! .
      Ademas pinta mal. No es una suposicion, es una experiencia real. No digo supongo, me parece o a lo mejor.. Saludos.

      Comentario


      • #18
        Re: Enrrollador de mayor

        Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
        Tuve enrollador de Mayor con sobles vetricales 6 años sin singun problema , hoy lo recuerdo cuando llego a puerto con poca tripu .....

        Los barcos "gordos" montan enrrolladores de botavara y no crreo que tengan problemas
        No tengo barco y suelo hacer charter desde hace años. He alquilado barcos con enrollador y con mayor convencional con lazzy jacks y Lazzy Bag. Nunca he tenido problemas con los enrolladores y me parecen más cómodos (he enrollado con vientos de 25 nudos, no más). Para navegación familiar o con poca tripulación son mejores. La mayor convencional, por mucho que digan que todo está reenviado a la bañera, al final tienes que ir siempre a pie de palo para ayudarla. Ojo con los consejos de los "marinos bragados", porque no es lo mismo un barco con una tripulación de cuatro marinos experimentados y que hagan regatas, que un padre de familia con una almiranta que no controla nada y dos niños pequeños. Creo que en este último caso y haciendo navegación en condiciones normales, el enrollador es mucho mejor y no es casualidad que los barcos de alquiler lo monten cada vez más, por algo será.

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        • #19
          Re: Enrrollador de mayor

          Hola a todos:
          Agradezco mucho vuestras opiniones, veo que es un tema que alguna vez a todos os ha pasado por la cabeza.
          Bien seguiremos estudiando el tema.
          Si hay alguien que tiene claro modelos o marcas determinadas que funcionen mejor que otras por favor indicarmelo.
          invito yo.

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          • #20
            Re: Enrrollador de mayor

            Bueno, teniendo en cuenta quel churro-enrollador ya lo compre, pido un ultimo consejo (digo ultimo ya q

            Comentario


            • #21
              Re: Enrrollador de mayor

              Bueno, teniendo en cuenta quel churro-enrollador ya lo compre, pido un ultimo consejo (digo ultimo ya que vistas las respuestas, si son ciertas, lo mismo hundo el barco en el primer rizo) :

              Quien me aconseja que tipo de tejido para esta churro-mayor-enrollable ?

              Un Whisqui para mi ultima travesia, despues sere el fantasma del Catalan-errante que rizo su mayor por ultima vez sin seguir los consejos de los Cofrades experimentados.


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              • #22
                Re: Enrrollador de mayor

                No montes ese tipo de enrollador, no triunfaron porque la vela a medio enrollar pinta fatal.

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                • #23
                  Re: Enrrollador de mayor

                  No lo conozco personalmente, pero profesionales de la vela me han hablado muy bien del enrrollador en la botavara. No se hacen bolsas como en los del mástil, el peso va abajo, lo controlas todo desde abajo y deben ser muy cómodos. Dicen.

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                  • #24
                    Re: Enrrollador de mayor

                    Gracias Konpai, (a los que me aconsejan negativamente, tambien gracias por supuesto), pero sabes si se refieren a los enrolladores de botavara que se enrollan por fuera de la botavara, que son los antiguos, osea el mio, o los modernos que se enrollan dentro ?

                    Gracias

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Enrrollador de mayor

                      Originalmente publicado por carlos g. Ver Mensaje
                      Gracias Konpai, (a los que me aconsejan negativamente, tambien gracias por supuesto), pero sabes si se refieren a los enrolladores de botavara que se enrollan por fuera de la botavara, que son los antiguos, osea el mio, o los modernos que se enrollan dentro ?

                      Gracias
                      Los que se enrrollan por dentro. No te puedo decir más porque sólo los he visto, pero nunca manejado.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Enrrollador de mayor

                        Creo que es una pena que no hayas mantenido una mayor full-batten o semi ya que no eres tan mayor como no poder con ella y tu potente barco es lo que se merece....
                        SALUT
                        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Enrrollador de mayor

                          Creo que puedo hablarte por experiencia ya que me compré mi primer barco hace ya 21 años y debido a un problema físico que padezco, a la ignorancia, quizás a que hace 21 años y posiblemente a malas recomendaciones, me aconsejaron montar un enrrollador de mástil reenviado todo a bañera. Tuve dos barcos con el mismo sistema y la verdad, nunca tuve ningun problema serio, quizás todo lo contrario, muy práctico y rápido para izar, para rizar y para arriar. Estos sistemas, solamente tienen un secreto. Hay que conocerlos y tratarlos digamos con "mucho cariño". Pero nunca navegué a gusto, nunca me gustaba como formaban las velas y lo peor, con poco viento siempre un drama.

                          Hace dos años compré mi actual barco y desde el principio tenía claro que quería cambiar a Lacy Bag, con patines de momento. Después ya vería si necesitaba instalar una carrilera con rodamientos o no.

                          Así lo hice y puedo asegurarte que me equivoqué durante muchos años. Salgo muchas veces a navegar solo y nunca he tenido que salir de la bañera ni para arriar, ni para izar. Lo único que me dá un poquitín de mas trabajo (1 minuto) es la cremallera del Lacy. Y lo mas importante, la vela queda preciosa siempre, con poco y con mucho viento.

                          Lo único que he hecho en dos años ha sido subir 2 veces al mástil y rociar con un producto especial para rodamientos y patines, (parecido al teflón)tanto la carrilera como los patines y así la mayor baja en 1 segundo.

                          Espero haterte ayudado, pero la decisión es tuya.

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