VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Ayuda con dos dudas

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Ayuda con dos dudas

    Hola, la primera pregunta es que tengo un motor suzuki dt85cv que es autoluble de esos que lleban un tanque para el eceite y solos cojen lo que necesita, para anularlo seria solamente quitar el tanque, desconectarle los cables del sensor y taponar los tubos que van a los carburadores ?

    La segunda pregunta es que el mando morse original de suzuki para este motor tiene roto donda va la llabe para arrancar pero esa piexza original vale 170 euros y he visto cosas similares que creo que podrian servir .... es esto http://latiendadelnavegante.com/prod...c=020190012101
    pero esque el orginal lleba un chorro cables... creeis que este se podria poner en puesto del otro o ponerlo aparte del morse pero arrancar de ai ... haber si alguien me dice algo

    Unas ronditas fresquitar

  • #2
    Re: Ayuda con dos dudas

    yo no te recomiendo tapar los tubos ya que si taponas la bomba no se autolubricara con la consecuencia de que se puede agarrar y no se que podria causarle al motor, mejor es que hagas un reenbio con los tubo de entrada y salida de la bomba, el de la entrada de los carburadores lo mandas al tanque y le dejas un poco de aceite para que recircule, o sino mira de quitar la bomba y poner una tapa, yo hice este sistema en los mercury pero no se si los suzuki son iguales
    unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

    Comentario


    • #3
      Re: Ayuda con dos dudas

      haber mass ...
      Editado por última vez por albertorr; 29/07/2011, 15:10:19.

      Comentario


      • #4
        Re: Ayuda con dos dudas

        Comentario


        • #5
          Re: Ayuda con dos dudas

          En las motos de 50, cuando las trucas ya no sirve la misma lubricacion. se saca el deposito de aceite y punto. Yo le tapono la entrada de aceite al motor y al carburador, pero nada mas
          Luego mezcla sintetico al 2% y a correr
          Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

          Comentario


          • #6
            Re: Ayuda con dos dudas

            Me gustaría saber el porque quieres anular todo el sistema , porque pita el sensor?? se ha roto la bomba ?? o es que lo quieres hacer porque si??

            Si es porque pita el sensor , o no pasa al aceite , decirte que el sensor en si es un filtro y se tapa , dan muchos problemas pero se limpia y ya esta si lo miras es desmontable , si se ha roto la bomba , creo que cambiarla no cuesta mucho .

            si quitas el aceite de la bomba griparas el motor por el rodamiento inferior del cigüeñal ya que por la bomba se lubrica , no entiendo porque quieres hacer eso , pero bueno cada uno con su motor hace lo que le da la gana . saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Ayuda con dos dudas

              Me olvidaba de la otra pregunta , claro que se puede colocar una llave de esas , solo que tendrás que separar el choke , o sea el aire que es empujando la llave , tendrás que poner un interruptor en el tablero para cuando arranques en frió y accionar el aire don él , los cables , si hay muchos pero es simple . saludos de nuevo

              Comentario


              • #8
                Re: Ayuda con dos dudas

                Hola, lo de anular la bomba del aceite es para acerle yo la mezcla directamente en el tanque de la gasolina que es portatil y le hago la mezcla al porcentaje que se recomienda pero el tanque de aceite nose si hecha de mas , si hecha de menos ... por eso prefiero anularla, haber si me aclarais de manera sencilla como anularla.
                Gracias por resolverme la duda de lo de la llave, haber si resolvemos lo del tanque

                Comentario


                • #9
                  Re: Ayuda con dos dudas

                  Hola de nuevo , la bomba de aceite que llevas da la cantidad de aceite que necesita el motor a cada régimen que lo llevas , o sea que si vas a 800 rpm da una cantidad menor y eso hace que en bajas revoluciones no se te engrasen las bujías y el motor vaya fino y si lo llevas a 5000 da otra o sea mas cantidad de aceite para que lubrique mejor , el hacerle la mezcla como dices tu " como toca" tendrás la misma cantidad de aceite en bajas revoluciones que en alta , así que la economía del aceite se pierde . yo dejaría la bomba , la regularía bien como toca y en sus puntos de ajuste para que de el paso del aceite como toca y me olvidaría de inventos . el motor viene preparado para eso , como te he dicho arriba griparas el motor si la anulas ...... el motor te hará mucho humo cuando este al ralentí y con el tiempo se resentirán los segmentos de los pistones por la carbonilla que acumule por el exceso de aceite en baja ,, un consejo deja la bomba saludos
                  Editado por última vez por Cabezatrueno; 29/07/2011, 22:52:35.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Ayuda con dos dudas

                    Lo tendre muy encuenta lo que dices pero esque el motor me esta dando problemillas y me han dicho que puede ser un exceso de aceite y que probase hacerle yo la mezcla exacta por eso me gustaria daber como anularla aunque luego la vuelva a poner bien

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Ayuda con dos dudas

                      y porque en vez de anular no lo pones bien a punto seria lo mejor no crees , es mas trabajo anular , porque tendrás que quitar el sinfín que lubrica el cigüeñal y eso no te lo aconsejo porque dejaras sin lubricacion el rodamiento inferior , en fin que esas cosas no se hacen , lo que se tiene que hacer es poner a punto la bomba y no experimentar con el motor , es mi opinión , te saldrá mas cara laa reparación que la prueba , pero aya tu jejeej saludos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Ayuda con dos dudas

                        Bueno aun asi se que hay gente con el tanque anulado y me gustaria escuchar sus versiones

                        Comentario

                        Trabajando...
                        X