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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Mercruiser escupe aceite por atrás.

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  • Mercruiser escupe aceite por atrás.

    Una ronda para aliviar gargantas acaloradas de antemano.

    Si, el nombre del tema tiene su miga.

    Os explico.

    Hará unos 3 meses que le cambié el aceite a un mercruiser 3.0. He usado el cascarón en total unas 4 o 5 horas (ha hecho mal tiempo en las islas).

    En la sentina tengo puesto un material que absorbe los aceites y me he fijado que en la parte de atrás, donde está el eje hacia popa, hay en ese material aceite acumulado (no mucho) y unas especies de "esquichadas" en un lateral.

    Es un problema de pérdida de aceite por el embrague?

    Es grave?

    Puede deberse a un exceso de aceite en el cárter que genere sobrepreseión (por la tapa de balancines y el respiradero también me sale aceite)?

    Un saludo.
    Navegando por la costa norte de Mallorca

  • #2
    Re: Mercruiser escupe aceite por atrás.

    Eso ultimo es una posibilidad .
    Mi consejo : hacer los niveles exactos , cambiar el material absorbente Y arrancar motor y acelerar sin ambragar , ver que pasa , si sale aceite no es el amgrage , repetir la operación con elide amargada , y ver ...

    Comentario


    • #3
      Re: Mercruiser escupe aceite por atrás.

      Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
      Eso ultimo es una posibilidad .
      Mi consejo : hacer los niveles exactos , cambiar el material absorbente Y arrancar motor y acelerar sin ambragar , ver que pasa , si sale aceite no es el amgrage , repetir la operación con elide amargada , y ver ...
      Muchas gracias por contestar. Lo de los niveles exactos será difícil pero probaré con el consejo.
      Navegando por la costa norte de Mallorca

      Comentario


      • #4
        Re: Mercruiser escupe aceite por atrás.

        Acabo de releerme : no cabe la menor duda : estoy borracho !

        Comentario


        • #5
          Re: Mercruiser escupe aceite por atrás.

          Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
          Acabo de releerme : no cabe la menor duda : estoy borracho !
          , te entendí

          Salvo cuando dices helide amargada, jajaja
          Navegando por la costa norte de Mallorca

          Comentario


          • #6
            Re: Mercruiser escupe aceite por atrás.

            Satyro , dices que has encontrado aceite en eso que le pones tu para recoger líquidos de la sentina ? bien así sin ver ese aceite , se me ocurren unas cuantas posibilidades , que cuando hayas cambiando aceite hayas tirado un poco por el filtro si lo has cambiado también , que hayas derramado tu sin darte cuenta , bien esas son posibilidades ok , ahora el nivel te baja mucho??? lo has revisado o solo por encontrar ese aceite ya deduces que es el motor? . ese motor no lleva embrague o no se a que le llamas tu embrague?????


            por los únicos lados que el motor puede perder aceite por debajo o por la parte del volante es por los retenes del cigüeñal , tanto por el del volante o sea al de atrás o por el de la polea (delante o frente del motor) , por la tapa de balancines también pero te darías cuenta ya que verías los chorretes de aceite .... por el filtro????? puede ser también , por el sensor de aceite posible , pero todas estas pérdidas las tendrías que notar con el nivel del aceite que baja cada vez que salgas y ver aceite en la sentina claro ..

            si el nivel del aceite no te baja y sigues viendo aceite , es sin duda el reten de las crucetas de la cola que por el fuelle descarga dentro de la sentina y por debajo del eje de la cola que lo ves en la parte que encaja en el volante . creo que tienes que ver todas estas posibilidades y no buscar enanitos verdes jejejejejej no los encontraras ,,, unas cervezas que hacen falta ya saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Mercruiser escupe aceite por atrás.

              Originalmente publicado por Cabezatrueno Ver Mensaje
              Satyro , dices que has encontrado aceite en eso que le pones tu para recoger líquidos de la sentina ? bien así sin ver ese aceite , se me ocurren unas cuantas posibilidades , que cuando hayas cambiando aceite hayas tirado un poco por el filtro si lo has cambiado también , que hayas derramado tu sin darte cuenta , bien esas son posibilidades ok , ahora el nivel te baja mucho??? lo has revisado o solo por encontrar ese aceite ya deduces que es el motor? . ese motor no lleva embrague o no se a que le llamas tu embrague?????


              por los únicos lados que el motor puede perder aceite por debajo o por la parte del volante es por los retenes del cigüeñal , tanto por el del volante o sea al de atrás o por el de la polea (delante o frente del motor) , por la tapa de balancines también pero te darías cuenta ya que verías los chorretes de aceite .... por el filtro????? puede ser también , por el sensor de aceite posible , pero todas estas pérdidas las tendrías que notar con el nivel del aceite que baja cada vez que salgas y ver aceite en la sentina claro ..

              si el nivel del aceite no te baja y sigues viendo aceite , es sin duda el reten de las crucetas de la cola que por el fuelle descarga dentro de la sentina y por debajo del eje de la cola que lo ves en la parte que encaja en el volante . creo que tienes que ver todas estas posibilidades y no buscar enanitos verdes jejejejejej no los encontraras ,,, unas cervezas que hacen falta ya saludos


              jejeje. Ante todo gracias por la respuesta. Lo del embrague creo que me he colado.

              Lo que haré será limpiar todo otra vez, poner de nuevo el material filtrante, mirar el nivel de aceite y volver a probar.

              Si fuera aceite que va del fuelle de la cola el nivel del dicho aceite bajaría, no???

              Miraré de echar algunas fotillos para que veáis lo de las "esquichadas".

              Un saludo.
              Navegando por la costa norte de Mallorca

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              • #8
                Re: Mercruiser escupe aceite por atrás.

                Si bajaría el nivel de el aceite de la cola no del motor .. pero estoy casi seguro que es eso , el reten de las crucetas .....saludos y suerte

                Comentario


                • #9
                  Re: Mercruiser escupe aceite por atrás.

                  Originalmente publicado por Cabezatrueno Ver Mensaje
                  Si bajaría el nivel de el aceite de la cola no del motor .. pero estoy casi seguro que es eso , el reten de las crucetas .....saludos y suerte
                  ummm, y si es eso...es grave???

                  Puedo mantener esa pérdida controlando el nivel de aceite??
                  Navegando por la costa norte de Mallorca

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Mercruiser escupe aceite por atrás.

                    si tienes la botella del aceite de cola en el motor puedes ir viendo el consumo y agregando pero tarde o temprano tendrás que desmontar y cambiar ese reten , ahora si no tienes botella para medir el nivel de la cola , yo no dudaría en sacar el barco y mirar de repararlo lo antes posible , una rotura de la cola y mas en los engranajes superiores es importante y costoso ,,, siempre y cuando sea eso , estoy hablando de oída nada mas y tratando de guiarte para que encuentres la pérdida , mis palabras pueden no ser las correctas saludos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Mercruiser escupe aceite por atrás.

                      Acabo de llegar del amarre y he hecho la foto pertinente de la pérdida oléica.

                      A ver que me decís.
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                      • #12
                        Re: Mercruiser escupe aceite por atrás.

                        Satyro , eso es o parece aceite o agua con oxido , me animo a decir que es agua con oxido,,, controlarlo que si va a mas creo por lo que veo sera el tapón del bloke que esta justo detrás del volante y cuando el volante gira va tirando la poca agua que sale del tapón hacia las paredes del cubre volante y te sale por las chapas que cubren el volante por la parte inferior, tuve un caso así y motor fuera y a cambiar el tapón , , has una prueba quita el motor de arranque y míralo como esta si ves que esta manchado de oxido , pues mal lo tienes ,,,,por lo que se ve pierde poco saludos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Mercruiser escupe aceite por atrás.

                          Originalmente publicado por Cabezatrueno Ver Mensaje
                          Satyro , eso es o parece aceite o agua con oxido , me animo a decir que es agua con oxido,,, controlarlo que si va a mas creo por lo que veo sera el tapón del bloke que esta justo detrás del volante y cuando el volante gira va tirando la poca agua que sale del tapón hacia las paredes del cubre volante y te sale por las chapas que cubren el volante por la parte inferior, tuve un caso así y motor fuera y a cambiar el tapón , , has una prueba quita el motor de arranque y míralo como esta si ves que esta manchado de oxido , pues mal lo tienes ,,,,por lo que se ve pierde poco saludos
                          No me asustes pq eso de quitar el motor lo veo una operación complicada y cara por un tapón, no?

                          De todas maneras creo que es aceite aunque en la foto parezca otra cosa pq al tacto es oleoso. De todas maneras voy a vigilar.

                          Lo del motor de arranque por fuera tiene un poco de óxido pero está pintado.

                          Cuando hablas del tapón del bloque, ese cual es???
                          Navegando por la costa norte de Mallorca

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                          • #14
                            Re: Mercruiser escupe aceite por atrás.

                            el tapon en si cuesta 4 euros una risa por el trabajo que es , aquí te dejo el despiece que puede ser este tapón y el reten del cigüeñal , para los dos hay que quitar el motor . el numero 4 es el del agua y el 3 es también de aceite y puede estar perdiendo por ahi y el numero 21 es el reten del ciüeñal que por ahí también puede perder aceite , ya ves si la perdida la tienes por ahí detrás estos son los únicos lugares por donde pueden traer problemas . en si los recambios no valen mucho es mas la mano de obra , saludos



                            Editado por última vez por Cabezatrueno; 02/08/2011, 22:02:02.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Mercruiser escupe aceite por atrás.

                              De esos tapones he cambiado bastantes, pero de coche y efectivamente, son jodidos de quitar, pero de verdad se tiene que quitar el motor?, lo pregunto desde mi ignorancia, ya que en los coches "hacemos sitio" y los cambiamos,que no digo que aveces se tenga que hacer en según que coches.un saludo.

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