VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

fallo motor mercury efi 60 cv

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Motoras fallo motor mercury efi 60 cv

    Hola a tod@s, acabo de registrarme y es que tengo un problema con mi motor que me trae un poco de cabeza.
    ultimamente cuando salgo con mi barco, el motor no me sube de 4500 o 5000 r.p.m. cuando debe de llegar a las 6000 y ademas el sonido que hace el motor no es el que hace cuando va redondo (suena como forzado) y se le cae el culo.Ademas cuando lleva un rato andando y lo bajo de revoluciones o lo pongo en ralenti me pita un pitido continuo ( ¿temperatura? )
    he preguntado a un mecanico y me ha dicho que es posible que sea de una junta o de un tubito que lleva debajo del bloque motor que en estos motores de 4 tiempos se obstruyen con mucha facilidad y dificulta el refrigerar del motor.
    me gustaria saber si esa averia es muy cara y que me podria ocurrir si ando mucho o fuerzo el barco o que le puede pasar o si a alguien le ha pasado o si puede ser de otra cosa, en fin perdonad el chorro de preguntas pero estoy un poco acojonadis.
    la verdad es que es una put..... que siempre pasen estas cosas en el peor momento que es cuando se puede disfrutar del barco, en verano.
    gracias a tod@s de antemano y espero ser de utilidad para esta cominidad con el paso del tiempo, gracias.

  • #2
    Re: fallo motor mercury efi 60 cv

    pues si es la junta esa en concreto son dos y tienes que desmontar medio motor para cambiarla si te hacen la reparacion teniendo en cuenta que entre las dos valen casi 200 le metes mano de obra......lo mejor es meterle el programa de diagnosis en el agua mismo para ver sise ha grabado el fallo al pitarte sino un mecánico a ser posible de la casa mercury te lo tendrá que ir mirando,al final yo quité el mío porque estos fb parecen que venían para árbitros se llevan todo el día pitando

    Comentario


    • #3
      Re: fallo motor mercury efi 60 cv

      Hola , he leído lo que dices y creo que aquí hay dos problemas , primero el de temperatura que antes d desmontar todo el motor cambiaría el termostato ya que el problema que dice tu mecánico lo hacían los antiguos 2T y los primeros 4T que llevan un aro de teflon en la base del bloke y cuando se sobrecalentaban ese aro se deforma y no deja pasar bien el agua y para cambiar eso hay que levantar el motor , el recambio en si no es caro , la mano de obra segun sea de manitas es mas o menos ,,,,,, pero los de ahora eso se ha modificado , asi que como te digo probaria cambiar el termostato .

      ahora dices que no llega a las 5500 6000 rpm , bien ahí puede ser un inyector que este mal o provocando un fallo , eso se tiene que ver con el ordenador ,,,, y con respecto a lo que dices que siempre fallan cuando mas lo necesitas , bueno decirte que como este echo el invernaje sera el resultado de como pasar las vacaciones sin problemas , no por rodarlo en agua dulce esta todo echo , hay mas cosas que hacer para que esto no pase , los motores de inyección directa tienen una manera de invernarlos para que los inyectores no se traben como se suele decir , hay que hacerlos funcionar con una mezcla en la gasolina especial para los inyectores si se deja parado un tiempo largo .................. espero hayas entendido , así por escrito los problemas son muy difíciles de detectar que en persona , pero desmontar un bloke así sin probar antes otras cosas me parece que el macanche tiene falta de trabajo jejeejj saludos

      Comentario


      • #4
        Re: fallo motor mercury efi 60 cv

        gracias por la respuesta mardelevadecadi, la verdad es que ya habia pensado en pasarle el programa de diagnosis pero yo pensaba que con eso solo te detectan problemas de tipo electrico aunque de todos modos me pondre en contacto con el tecnico para ver si se lo puede pasar esta misma semana.
        gracias

        Comentario


        • #5
          Re: fallo motor mercury efi 60 cv

          a ti tambien darte las gracias cabezatrueno; respecto al termostato se lo he puesto nuevo pero si es verdad que no es el original de mercury sino de la marca glm que venia con una junta que no le encajaba y lo que hice fue aprovechar la que tenia y solo le cambie el termostato (sin las juntas)
          cuando se lo quito deja de pitar pero me han aconsejado que no lo haga porque los 4 tiempos deben de llevarlo, no se si eso de no ser original puede influenciar en el pitido.
          de todos modos el reloj de la temperatura no me marca nada de temperatura y aun asi pita, algo un tanto raro.
          ah, el testigo o chorro de agua que lleva en el lateral es un chorro normal y con el termostato sale aun con mas fuerza el agua, no se si eso sera compatible con la averia de la junta que comente en el primer post.
          respecto al fallo de inyector lo que hare sera pasarle el ordenador como ya le he dicho a mardelevadecadi.
          y lo del mantenimiento tienes toda la razon , quizas este pagando la novatada y mi todavia inexperiencia, con el tiempo seguro que lo hare un poco mejor.
          perdona por el tocho de lectura y muchas gracias de nuevo.

          Comentario


          • #6
            Re: fallo motor mercury efi 60 cv

            ha por cierto decidme como se otorgan los agradecimientos en el foro que estoy un poco pegao.

            Comentario


            • #7
              Re: fallo motor mercury efi 60 cv

              ¿ podriais decirme si el no subir de revooluciones y el calentarse el motor puede ser debido a que tenga sucio los fondos del barco?

              Comentario


              • #8
                Re: fallo motor mercury efi 60 cv

                El tener la obra viva sucia es una de las principales causa por la que un motor no es capaz de llegar a "sus" revoluciones. Y ocurre también que al estar el fondo sucio el motor tiene que sobreesforzarse para empujar y al final termina calentándose.

                Un saludo y limpia el fondo antes de hacer otro gasto.

                Comentario


                • #9
                  Re: fallo motor mercury efi 60 cv

                  he preguntado a la nautica que me recogió el mío y han detectado que el problema era el sensor de temperatura a pesar de eso desmontaron para cambiar las juntas esas famosas que se ciegan,lo del fondo sucio no es probable que te pite un motor

                  Comentario


                  • #10
                    Re: fallo motor mercury efi 60 cv

                    Cuando lleves el fondo sucio, intentas llevar el motor a máximas revoluciones durante un rato y ya me dirás si pita o no pita por exceso de temperatura.
                    Tardará más o menos en función de lo cuidado que esté el circuito de refrigeración del motor.
                    Un saludo.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: fallo motor mercury efi 60 cv

                      olvídate chequealo con el programa de mercury y si no te sale nada empieza a pensar en que puede ser problemas de las juntas estos motores no son malos pero traen estos defectos de fabrica además no sería raro que un día te salga ardiendo el regulador de corriente por experiencia te lo digo el 50 mio efi tuvo todos esos problemas por cierto nunca me ha pitado un motor pòr tener un fondo sucio ni diesel ni gasolina me habra humeado mas o menos pero solo eso

                      Comentario


                      • #12
                        Re: fallo motor mercury efi 60 cv

                        gracias por vuestras respuestas
                        la verdad es que cuando compré el motor lo lleve a un mecanico y el se dio cuenta de que habia salido ardiendo el motor ya que si te fijas bien tiene restos de haber salido ardiendo alguna vez.
                        hay restos como plasticos chamuscados e incluso los dos inyectores de abajo tiene el plastico por fuera chamuscado, desde que lo compre he pensado que quizas me lo colaron pero el mecanico lo reviso y segun él el motor sonaba muy bien y seguramente debido al incendio le habria cambiado las piezas quemadas con lo que serian nuevas.
                        ¿ si sale el chorro con fuerza es posible que falle el sistema de refrigeracion?
                        ¿ con el sistema de seguridad que llevan los motores que bajan el rendimiento solos para no sobrecalentarse, es posible que salga un motor ardiendo?

                        Comentario


                        • #13
                          Re: fallo motor mercury efi 60 cv

                          realmente lo que sale ardiendo es el regulador de corriente que segun el distribuidor Mercury reconocía que habían tenido un fallo a la hora de refrigerarlo;por eso cuando se queman te venden un kit no el regulador solo el kit lleva tambien la tapa que tiene diferentes las galerias de refrigeración para evitar el calentamiento del regulador,por otro lado si buscas el despiece veras que puede salir agua perefectamente por el orificio pero no refrigerar bien el bloque ya que el agua del chorrito viene directamente del impulsor no pasa antes por el bloque

                          Comentario


                          • #14
                            Re: fallo motor mercury efi 60 cv

                            gracias mardelevadecadi .
                            por cierto, conoces algun enlace donde consultar el despiece de mi motor?
                            es un mercury efi 60 cv del 2003 yo lo compre pero no me dieron nada de eso.
                            gracias

                            Comentario


                            • #15
                              Re: fallo motor mercury efi 60 cv

                              en ebay lo hay aunque viene en ingles pero es muy grafico y te puede ayudar mucho buscalo poniendo manual de taller

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X