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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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piloto caña interior existe?

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  • Vela piloto caña interior existe?

    el tema es que normalmente navego solo, tengo un piloto de caña que muchas veces ni monto, ahora cuando hace falta soltar la caña para ir al palo o para lo que sea se hace pesado tener que ir a buscar el piloto e instalarlo.
    ¿no hay pilotos de caña que funcionen de forma similar a los de rueda que van fijos, me explico: mientras que no se este usando el bastago que acciona la caña quede "libre" y al darle al botoncito empieze a actuar.
    se que podria tenerlo instalado cada vez que salgo y basta con acoplarlo o no a la caña, la idea seria uno interior que acturara directamente sobre la mecha o bien montar un sector como si fuese un piloto de rueda.
    s
    MMSI 224647240

  • #2
    Re: piloto caña interior existe?

    Si en lugar de tu piloto de caña pones un actuador lineal de los que se usan internamente en el sector del timón de los barcos de rueda cuando pases a Standby se queda desembragado y libre ... pere será demasiado grande, le sobrará potencia seguramente y será bastante más caro, aunque funcionar debe de funcionar .

    Claro que echando imaginación y algo de brico podrás hacer una pieza que te permita liberar/capturar la caña con el piloto fácilmente y sin desmontar nada. Se me ocurre un tubo unido a la caña y con la misma articulación que el brazo del piloto. El tubo aloja el brazo del piloto y tiene la longitud suficiente para que permita mover en su interior la caña de un lado a otro sin que se salga el brazo del interior que se moverá libremente aunque con la mínima holgura. Un taladro vertical coincidiendo con la posición de timón y piloto a la vía, te permitirá colocar o quitar fácilmente un pasador y así usar el piloto o la caña sin tener que desmontar nada, sólo quitar o poner un pasador. Es una idea ...

    Salu2. Carmelo ( O L A J E )


    'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
    Mi web:
    https://alcorai.net
    https://olaje.com



    Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

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    • #3
      Re: piloto caña interior existe?

      Buenas!

      Yo en mi mini lo tengo interior. No tengo fotos pero te intento explicar un poco como funciona y te hago un esquemita a ver si ayuda.

      El eje de la caña del timón (1) es pasante hacia el interior del barco. Por dentro tiene un brazo hacia proa (2), donde va conectado el piloto(3), que está en el interior.

      Al mover el piloto el brazo interior, se mueve el eje del timón entero. Por la parte superior (exterior del barco) el eje tiene una pieza de metal en forma de U alargada (4) que se puede enganchar o desenganchar a un hierrito (5) que hay en la caña.

      Cuando quieres usar el piloto automático, enganchas el hierrito y activas el brazo.

      Un poco breve pero espero que te hagas una idea.
      Archivos Adjuntos

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      • #4
        Re: piloto caña interior existe?

        gracias por la respuesta, entiendo que usas un piloto de caña normal, en principio lo que trato de localizar es uno que puede quedar fijo dentro del barco, (como los de rueda)
        MMSI 224647240

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        • #5
          Re: piloto caña interior existe?

          Creo que lo que más se asemeja a lo que pides es un piloto de rueda montado directamente sobre el eje del timón. Eso te permite desembragar y gobernar con la caña, piloto en standby, o embragar el piloto, auto, y despreocuparte.

          Si quieres meterte en chapuzas, puedes aplicar el piloto de caña pero al eje, no a la caña, a través de un embrague (por ejemplo, un disco de freno de moto con su pinza. Frenas y tienes el piloto acoplado). Y lo puedes hacer dentro. Piénsalo antes de que lo patente...

          Prof. Franz de Copenhague.
          Saludos,
          Carlos
          ************************

          Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
          (Manny Adan "in memoriam")

          Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

          http://inmenurecetas.webcindario.com

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          • #6
            Re: piloto caña interior existe?

            Si te sirve de algo yo uso este.
            Sencillo,siempre disponible , no consume , con regulacion milimetrica y barato
            Editado por última vez por BORRASCA; 17/04/2014, 20:06:14.
            BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

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            • #7
              Re: piloto caña interior existe?

              Originalmente publicado por Valento Ver Mensaje
              gracias por la respuesta, entiendo que usas un piloto de caña normal, en principio lo que trato de localizar es uno que puede quedar fijo dentro del barco, (como los de rueda)

              Es lo que te propone madden.
              Miratelo bien.

              Los de rueda acostumbran a tener un pistón que actua sobre el sector del timón. Solo que la botonera es externa.


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              • #8
                Re: piloto caña interior existe?

                Recuerdo haber visto un artículo en PBO sobre un piloto de caña instalado permanentemente. El propietario estaba harto de sacarlo y meterlo de la cabina para acoplarlo, así que lo dejó fijo en el interior de un cofre; el vástago asomaba a través de una boca como la de una bomba de achique convencional situada en la bañera. Siempre estaba conectado a la corriente (correctamente, supongo) y lo regulaba con un mando a distancia, pero, eso sí, tenía que unir el vástago a su soporte en la caña en cada ocasión. Más cómodo, desde luego. Menos pereza para utilizarlo.

                Imagino que es algo que no se puede hacer en todas las bañeras. Dependerá de su anchura y, sobre todo, de la altura de la caña. Aunque modificando las piezas de anclaje probablemente se pueda lograr algo parecido.

                Yo tengo uno, pero apenas lo uso. Al final te acabas habituando a un regulador textil, como el que apunta otro cofrade.

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                • #9
                  Respuesta: piloto caña interior existe?

                  sigo dandole vueltas al tema del piloto, posiblemente trate de adaptar uno de rueda, pero el tema es el siguiente, el selector tendria que montarlo hacia popa de la caña, no tengo sitio hacia proa, habria que "engañar" al piloto para decirle que haga lo contrario de lo que tendria que hacer, no se si me explico, se que en los de caña hay un opcion en algunas marcas de colocarlo a babor, que haria mas o menos lo que necesito.
                  alguien tiene alguna experiencia en el tema, o algun piloto que quiera vender baratito?

                  saludos
                  MMSI 224647240

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                  • #10
                    Re: piloto caña interior existe?

                    ¿que creeis que hace este piloto? mi ingles no me da como para enterderlo. o es un barco raro raro raro o lo han montado en una caravana o que?



                    MMSI 224647240

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                    • #11
                      Re: piloto caña interior existe?

                      Hola.
                      He visto un sistema en la web first317.org hidraulico al eje del timón Una pasada pero un piloto hidraulico es caro.Creo que tambien se puede hacer con uno de motor.Te adjunto unas fotos.
                      Saludos
                      Archivos Adjuntos

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                      • #12
                        Re: piloto caña interior existe?

                        Originalmente publicado por madden Ver Mensaje
                        Buenas!

                        Yo en mi mini lo tengo interior. No tengo fotos pero te intento explicar un poco como funciona y te hago un esquemita a ver si ayuda.

                        El eje de la caña del timón (1) es pasante hacia el interior del barco. Por dentro tiene un brazo hacia proa (2), donde va conectado el piloto(3), que está en el interior.

                        Al mover el piloto el brazo interior, se mueve el eje del timón entero. Por la parte superior (exterior del barco) el eje tiene una pieza de metal en forma de U alargada (4) que se puede enganchar o desenganchar a un hierrito (5) que hay en la caña.

                        Cuando quieres usar el piloto automático, enganchas el hierrito y activas el brazo.

                        Un poco breve pero espero que te hagas una idea.
                        Lo que dice Madden y explica muy bien , parece bastante sencillo, muchos minis tienen este sistema o parecido, el principal problema es el embragarlo y desembragarlo, la solucion de Madden es muy sencilla y buena.

                        Otros minis, como el Zero, ahora el Argos, los dos de Lombard tiene un sistema como el descrito, una bieleta de timon debajo de la bañera solidaria a la caña exterior que utilian el mismo eje.

                        El Pogo2 tiene un sistema de un anclaje en forma de leva en la pala del timon que atraviesa el espejo de popa y se conecta al brazo de potencia interior.... en este caso creo que son hidraulicos.

                        Los sistemas desarrollados en los minis, creo que son muy baratos de bricolar y estan mas que probados, otra cosa es que podamos adaptarlo a nuestros barcos.
                        Saludos

                        Carlos Martinez.
                        canariaswaypoint

                        canariaswaypoint@hotmail.com
                        http://canariaswaypoint.weebly.com/

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