Susto + SM, nada grave pero pido opiniones

[Tronch]

Re: Susto + SM, nada grave pero pido opiniones

Jadarvi

Perdona por la respuesta rapoda de antes.
En primer lugar os invitare a tomar unas birritas para alargar mi respuesta y que no os aburrais
Hace mucho que frecuento la Taberna, pero mi hermano que si lo hace es el que me mando el hilo.
Si te fijas en la foto y mi nick, veras que el barco que te a dejado tirado fue mio, y por lo que cuentas y me he enterado solo te has quedado sin combustible, suerte que el barco estaba entero y el VHF con su DSC funcionaba, lo malo es que el cabo de remolque me lo lleve al venderlo.

Pero bueno, mi opinion a lo sucedido es la siguiente.
Al vender ese barco compre otro de bandera inglesa, ya sabeis, SSR que viene a ser SMALL SHIP REGISTER, que es donde se registran los barcos ingleses.
El alta y baja en el SSR lo hacen los inglese por Internet, y no hace falta ni titulo de propiedad ni seguro, ni titulo de patron, ni se inspecciona el barco, ni te piden VHF con DSC, ni compas, ni nada de nada.
Estos barcos SSR son un altisimo porcentaje en nuestras costas y en especial en Baleares, y suelen ser patroneado por gente sin ningun titulo ni idea alguna de lo que es navegar.
Yo para abanderar en España he tenido que pagar impuestos, pasar ITB, instalar VHF con DSC, Radiobaliza, Balsa, Compas.... bueno ya sabeis la lista dependiendo de la zona.

Y ahora Jardavi viene mi comentario:
Cuando tu llamaste al SM, seguro que estaban rescatando un SSR con el dinero de nuestros impuestos, todos los barcos que no te hicieron ni caso, eran de estos, SM te asigno un barco a 50 min porque todos los de tu alrededor que serían cientos no llevaban ni el VHF encendido, hasta que tuviste la suerte de encontrar al navegante Austriaco que posiblimente al no tener mar sepa mas de navegar que todos esos otros.

De aqui mi respuesta de antes
Moraleja, es mejor asegurarse uno mismo
Y comentario para que podamos emborracharnos:
Las autoridades Españolas deberían ser mas rígidas con estos barcos y patrones que surcan nuestros mares.

P.D. Enviame un privado y tomaremos unas cervezas en la cantina de Santa Ponsa.

[Kiro]

Re: Susto + SM, nada grave pero pido opiniones

y un alegrón porque no pasara nada.
Creo, que con tu experiencia, lo único que dejaste de comprobar fue el fondeo.

Lo malo es que salimos sin reparar, inconscientes nosotros, de lo esencial de su estado, tanto en lo habitual como para solventar una emergencia.

Impecable la actuación tuya una vez ocurrido el problema.. aunque no he leído en tu relato nada "material" para disminuir, retardar la deriva/abatimiento hacia la costa.

En este sentido se me ocurre preguntarte si buscaste a bordo algún medio para ello. Incluso, largar el hierro aún a sabiendas que la sonda en ese momento era excesiva. Si el borneo alcanza la roca, siempre será menos dañino estar cogido que suelto, digo yo

Por cierto, llevar a bordo repuesto de los filtros queda "muy fino", pero es muy difícil sustituirlos cuando los motores llevan trajando 2 horas y hay marejada... Una vez en puerto, motores "no ardientes" o bien abarloado y seguro, puedes cambiarlos con más o menos dificultad... a la deriva, motor "calentito" y tú eres el único que sabe... lo tienes. Al menos esa es mi experiencia.

Un huurraaaaa por los autríacos (país con inmenso mar), felicitar a SM por su exquisita PROFESIONALIDAD, y al armador por su "celeridad en la magia".

Birras, salud y mucho trapo

[Juanitu]

Re: Susto + SM, nada grave pero pido opiniones

Te felicito por la operación.

Lo tuyo es el gafe del trapero.
Toda la vida el motor impecable y en son de mar por si hace falta, y cuando falla, resulta que es en un tractor. Te habrás acordado de todo.

[Kiro]

Re: Susto + SM, nada grave pero pido opiniones

Te felicito por la operación.

Lo tuyo es el gafe del trapero.
Toda la vida el motor impecable y en son de mar por si hace falta, y cuando falla, resulta que es en un tractor. Te habrás acordado de todo.

Y la vela siempre está encendida. A mi, de pequeño, me enseñaron que los vientos, sean del cuadrante que sean, las apagan.

Los tractores que "no navegan" fallan más que los veleros que duermen en puerto... excepto cuando a éstos les pides que trabaje "su motor"

Total, es cuestión de mecánica, no de tractor o velero... "órgano que no se usa... se atrofia..."

Salud y buena mar

[Capitán Trucho]

Re: Susto + SM, nada grave pero pido opiniones

Pues esa puede la diferencia entre trapero y tractorista que tanto hemos buscado en estos foros.
- El trapero gasta de gasoil 80 litros al año.
- El tractorista gasta de gasoil 80 litros/hora.
Un tratorista coge un velero para una salida de cuatro horas y le llena el depósito.
Un trapero coge un tractor para una salida de cuatro horas, le echa 250 litros de gasoil,..... y se queda sin combustible...
Como la vida misma...

[Capitán Trucho]

Re: Susto + SM, nada grave pero pido opiniones

y un alegrón porque no pasara nada.
Creo, que con tu experiencia, lo único que dejaste de comprobar fue el fondeo.

Por cierto, llevar a bordo repuesto de los filtros queda "muy fino", pero es muy difícil sustituirlos cuando los motores llevan trajando 2 horas y hay marejada... Una vez en puerto, motores "no ardientes" o bien abarloado y seguro, puedes cambiarlos con más o menos dificultad... a la deriva, motor "calentito" y tú eres el único que sabe... lo tienes. Al menos esa es mi experiencia.

Birras, salud y mucho trapo

Los pre-filtros (para entendernos) están separados como unos dos metros de los motores y son muy fáciles de cambiar. Por supuesto que a los motores en caliente cuanto menos te acerques mejor.

[cantante]

Re: Susto + SM, nada grave pero pido opiniones

Hombre Jadarvi!! Mira que pasarte a tractorista....
Yo tb creo que hiciste lo correcto. Por aportar algo, si te pasa que tienes cabos cortos para remolque, en otra ocasión engánchalos al ancla y dale cadena en función del fondo que tengas. Esto hace mas tranquilo el remolque pues veras menos tirones, al hacer una fuerza mas constante creada por el peso del ancla.
Un saludo

[Itaca2]

Re: Susto + SM, nada grave pero pido opiniones

MUy buena actuación. No me esperaba menos del Presi
Y unas

[coronadobx]

Re: Susto + SM, nada grave pero pido opiniones

Saludos, conociendo la zona cerca de Cala Figuera no fondeas ni con 70 metros de ancla, hay mucha sonda y el mar suele pgar de lo lindo!!!

Saludos. Coronadobx

[Estelamarina]

Re: Susto + SM, nada grave pero pido opiniones

Bufff...menudo susto, Jadarvi.

Dile a tu amigo que eche un antifloculante en el depósito de combustible, eso hace que no aparezca la telilla sucia que atasca los filtros

Y yo, en tu lugar, sacaría a la gente con mi propio barco, bastante hacemos de chófer en verano, como para meternos en otras embarcaciones

Una ronda, y enhorabuena por haber salido tan bien parado del asunto!!

[iMystic]

Re: Susto + SM, nada grave pero pido opiniones

Escuché un meday relay por el 16 creo que el sabado 13 en la misma zona y motivado por una lancha sin gobierno a la deriva que se aproximaba al acantilado por lo que es posible que fuera tu operativo, justo cuando comenzaba mi vuelta a la isla de Mallorca, me encontraba a unas 18 millas al norte de Andratx y me alegro muchisimo de que todo haya quedado asi, despues de escuchar llamadas de auxilio siempre se queda uno pensando como habrá finalizado todo para los afectados y es tranquilizador saber que todo fue bien.

[Ignacio Vela]

Re: Susto + SM, nada grave pero pido opiniones

Rondas para todos

Menudo susto !! Me alegro de que salieses airoso de esta, como siempre...!!!

A mi se me hiela la sangre pensando que si alguna vez tengo llamar a SM me van a dar 50 min de espera... Especialmente navegando con niños....

Y eso que estabas al lado de la costa y que de la bahia de Palma a Andratx en una lancha rápida se debe tardar 15 -20 min maximo....En fin espero no tener que llamarlos nunca....

Menudo susto!!! Nos vemo pronto Jaime, Abzs,

I.

[Jadarvi]

Re: Susto + SM, nada grave pero pido opiniones

Escuché un meday relay por el 16 creo que el sabado 13 en la misma zona y motivado por una lancha sin gobierno a la deriva que se aproximaba al acantilado por lo que es posible que fuera tu operativo, justo cuando comenzaba mi vuelta a la isla de Mallorca, me encontraba a unas 18 millas al norte de Andratx y me alegro muchisimo de que todo haya quedado asi, despues de escuchar llamadas de auxilio siempre se queda uno pensando como habrá finalizado todo para los afectados y es tranquilizador saber que todo fue bien.

Lo mío fue el miércoles 17 y no llego a hacer falta emitir ni Relé Medé ni Pan Pan, porque afortunadamente y gracias a la lancha que me asistió en primer lugar no llegó a haber peligro real, aunque si no me hubiesen ayudado estos Señores (con mayúscula porque se comportaron como auténticos navegantes en el mar y como auténticos señores una vez en tierra), la situación sí habría podido ponerse realmente complicada.

De todos modos, lo que yo he pretendido con este hilo es explicar lo ocurrido a fin de que todos podamos extraer una lección al respecto, en cuanto a procedimientos y posibles averías, puesto que nunca me había quedado a la deriva ya que con los barcos a vela, que es con lo que yo navego con más frecuencia, siempre puedes tirar de trapo y tratar de salir del atolladero por tus medios.

La sensación de estar a la deriva es realmente agobiante, yo sólo estuve así quizás unos 15 minutos, tal vez algo menos o algo más, pero se me hicieron eternos.

Es posible que yo cometiese algún error al calcular el consumo, o que el indicador no marcase exactamente lo que había en los depósitos ... el hecho es que, una vez en puerto, los motores arrancaban y se volvían a parar inmediatamente. Y eso fue antes de repostar para comprobar si lo ocurrido era que me hubiese quedado sin combustible ... pero no sabría decir. El heco es que se produjo una falta de alimentación.

Por otra parte, me ayudó mucho no perder la serenidad (aunque al llegar a casa me entró un cierto tembleque), y la rápida asistencia de SM y saber que al poco de mi llamada ya estaba el Marta Mata rumbo a mi posición.

Creo que cometí otro fallo, ir tan cerca de la costa, es algo que realmente no deberíamos de hacer puesto que en caso de problemas hay poco espacio para reaccionar, mientras que si uno está a media milla de la costa, siempre tienes más espacio hasta llegar a la costa y das más tiempo para la llegada de ayuda.

Otra lección, el móvil está muy bien, pero el VHF no falla ... a pesar de que haya alguna zona de sombra en la costa N de Mallorca.

El barco estaba en perfecto estado, quiero decir que cuando lo cogí los motores funcionaban perfectamente, así como la VHF y había todo el equipo de seguridad a bordo. Yo no comprobé que hubiese cabos largos porque realmente ni pensaba fondear en ningún sitio con más de cuatro o cinco metros de fondo ni mucho menos esperaba acabar la jornada solicitando remolque. Así que tampoco me parece bien el comentario acerca de que no llevar al menos 100 m de fondeo es una irresponsabilidad ... estamos hablando de una embarcación que está pensada para lo que está pensada, y no para grandes travesía precisamente, sino para eso, una vuelta, fondeo, bañito, comer a bordo y a casa.

Muy bueno el consejo acerca de utilizar la cadena en el remolque, que no se me ocurrió quizás porque estaba más nervioso de lo que yo pensaba y que conviene tener en cuenta.

Por cierto, lo que sí me funcionó al hacer señas visuales fue ponerme en la cubierta de proa y hacer señales con ambos brazos ondeando una camiseta, para evitar que quien pudiera verme pensase que se trataba de un saludo.

En cuanto al procedimiento de radio con SM, es muy importante describir la situación a bordo con la máxima objetividad posible, puesto que les permite evaluar el riesgo que representa, y también mantenerles informados de cualquier cambio en dicha situación.

Muchas gracias a todos por vuestra atención y consejos, esperemos que el ir compartiendo estas experiencias nos permita a todos saber cómo reaccionar si tenemos algún problema.

Y ahora ... unas , que para eso estamos en nuestra Taberna ... Salud!!!

[Nochero]

Re: Susto + SM, nada grave pero pido opiniones


Llebando abordo un ancla de varillas de acero y unas 60-70 brazas de cabo si te agarraria y te sujetara de sobras el barco.
Con un pequeño auxiliar tambien librarias,pues por lo menos podrias quitarte de esa mala zona.
Por aqui lo primero que hace SM es llamar a todos los barcos que tengas cerca para que te ayuden,sobre todo si es una urgencia como la tuya y ellos estan a 50 minutos.
Dices que tubistes que llamar por el VHF pues no tenias cobertura de movil.
Deveriamos pensar al reves,solo usar el movil si no funciona el VHF,por el VHF la respuesta sera inmediata estara a la escucha mas gente y ademas sabran tu posicion exacta,lo correcto es llamar por VHF.
La mar es un medio ostil donde no puedes pasar de ayudar a nadie pues esas personas corren un peligro real e inminente,deveria haber sanciones mas duras para quien incumpla una llamada de socorro,es de risa te multen por autenticas chorradas y queden sin castigo los que deniegan su ayuda a quien la necesita en la mar.
Me alegro al final todo saliese bien.
Boa proa.

[QUEMASDA]

Re: Susto + SM, nada grave pero pido opiniones

¿Opiniones?

1ª) No me explico cómo teniendo DOS motores, fallan los filtros de los dos.
2ª) Si esa lancha tiene dos motores, es de suponer que deberían tener circuitos independientes para (en caso de fallar uno), que se pueda regresar a puerto con el otro.
3ª) El armador....un IRRESPONSABLE, por ausencia de mantenimiento.
4ª) Tu comportamiento.....discutible. Si no se tiene mucha idea de motores, embarcar a alguien que SI la tenga.

¿Escuece?....Pues no pidas opiniones.