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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • Repostar navegando.

    Hola a todos:

    Mi barco va “escasito” de depósito de gasoil 50 l. de modo que a veces me veo obligado a repostar mientras navego.

    El problema es que al estar en cubierta el conducto de llenado, hay riesgo de que al repostar entre agua, por una ola, rociones etc. por no hablar de repostar con mal tiempo (imposible).

    ¿Os pasa lo mismo? ¿Cómo lo habéis resuelto?

    Saludos.

  • #2
    Re: Repostar navegando.

    Una solución es trincar un depósito en cubierta, cerca de la boca de carga, y con una manguera, transvasar al depósito. Salvo con mal tiempo, la operación no tiene problema. Yo utiliza una manguera de estas que tienen una esfera de vidrio en la parte del depósito, y se bombea arriba y abajo, hasta que se ceba la manguera y entonces se transvasa solo.

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    • #3
      Re: Repostar navegando.

      En Leroy Merlin venden unas bombas manuales y otras eléctricas para las estufas de parafina que funcionan muy bien. Yo uso una manual en mi velero para repostar y no derramo ni una gota, además son baratas.
      Slds y
      "El mar dará a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños" Cristóbal Colón

      sigpic

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      • #4
        Re: Repostar navegando.

        Pues me pasa lo mismo, y lo he resuelto como buenamente he podido, como tu...

        Compre tres bidones de 10 litros como deposito "auxiliar", y tuve la suerte de que traian unas trompas flexibles que se podian introducir hasta la mitad de su longitud una dentro de la otra, con cierre practicamente hermético en su encaje con el bidon. Así que:

        Primero, la Almiranta pone el rumbo lo mas favorable posible a la mar, y de forma que, por la escora, la regala 'húmeda' sea aquella en la que no está la boca de llenado, que queda más o menos en la manga máxima. Luego usando las 3 trompas flexibles, puestas en serie, montadas con el bidon sobre la cubierta y el otro extremo dentro de la boca, si acaso con un trapito en la parte más ancha del tramo que acabara encajando en la boca de llenado al elevar el bidon. El resto, pues sujetando el bidon de 10 litros sobre las rodillas y paciencia. El invento es bastante más seguro y estanco de lo que parece y la flexibilidad de los bidones permite la salida del combustible y la entrada de aire alternativamente. No creo que tarde mas de tres minutos en la tarea de llenado propiamente dicha, pero se hace larga...

        Probé con un sifón de venta en tiendas del ramo, con una pera en el centro para su cebado, pero era bastante más lento, cerraba peor la boca de carga, a veces se descebaba con los vaivenes y no vaciaba totalmente la garrafa. Eso si, muy cómodo y limpio en pantalan.



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        • #5
          Re: Repostar navegando.

          Para ejecutar lo que te dicen mas arriba, ponte a un largo y acompasate al mar.
          Asi se pasan los heridos de los pesqueros a las 'zodiacs' del Juan de la Cosa y del Esperanza del Mar.nihao

          Comentario


          • #6
            Re: Repostar navegando.

            Birras para todo quisque
            por obligacion y a la fuerza , nos vimos la almiranta y yo , en una vuelta de Menorca con 45 nudos , con un deposito de 40 litros , en la necesidad de rellenar con garrafas que llevabamos de repuesto .
            El embudo en un descuido , con el viento que hacia , se nos fue volando , solucion sobre la marcha como te han indicado , intentar que las olas que barrian cubierta , fueran menores poniendo la popa , cortar una botella de agua mineral como embudo y poner una camiseta alrededor de la boca del deposito , para evitar en lo posible entrada de agua en el deposito .
            Todo esto como se comprendera .... rezando a no se cuantas virgenes y santos .

            Comentario


            • #7
              Re: Repostar navegando.

              Yo me pregunto. Que necesidad de repostar teneis si hay viento???

              Comentario


              • #8
                Re: Repostar navegando.

                Hola jiauka:

                A veces te encuentras mar sin viento, a veces mucho mas viento y mar del que quisieras y te ayudas con el motor, a veces (muchas) cuando vas a un punto concreto en encuentras el viento justo de proa, unas veces puedes llegar dando bordadas y otras tienes prisa por llegar y quieres hacer rumbo directo, etc. etc.

                Saludos.

                Comentario


                • #9
                  Re: Repostar navegando.

                  Pues yo no lo comparto, en el raro caso de mar sin viento lo admito, pero mar, viento y ayudarse del motor, es en mi modesta opinión inútil, con 45 nudos de viento como ha dicho alguien dudo que el motor ayude en nada y con ese viento y su previsible mar, es fácil que alguna escota/driza acabe en el agua con el riesgo de pillar la hélice. Me gustaría saber como se llega antes cuando hay 35 nudos de proa, si a base de ceñidas a vela o con el motor casi a tope en contra de viento y olas haciendo 2 o 3 nudos, hablo de cruceros o cruceros-regata, quizás en 1 motovelero potente si que sirva.

                  Volviendo al tema del hilo, la mejor forma de repostar es con el tubito "masturbador" (el que tiene 1 válvula en 1 extremo y se sube y baja para cebarlo) y el barco al pairo.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Repostar navegando.

                    Yo llevo las garrafas que menciona jaitos porque mi depósito es todavía mas pequeño (30 l), aunque las uso con un embudo antiescora y alguna vez lo he hecho en marcha sin mucho problema aunque tengo la toma bastante a popa lo que evitaría la llegada de agua pero estoy totalmente con jiauka, si hay viento nunca he necesitado repostar. Cuando se calma totalmente y hay que poner el motor para avanzar pues las condiciones suelen ser mejores.

                    Unas

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Repostar navegando.

                      sidra para cuantos piratas haya.Yo tambien tengo un depósito de 50 litros para un diesel 25 caballos.Mi solución es sencilla.Llevo siempre dos bidones al menos en el tambucho de popa de mi 28pies y ya tengo tal costumbre que no reposto nunca en la gasolinera del puerto.Navegando,saco el bidon homologado,retiro la tapa de acceso al depósito principal,saco una gomita,coloco el bidón transversal al barco y apoyado en l cornamusa junto al tapón del deposito principal,chupadita y a rellenar.Lo he probado con olas,viento,parado bampoleándose y nunca se me ha caído y yo sigo navegando o pescando o nímporte quoi,lo que esté haciendo.Como hay suficiente altura lo de los vasos comunicantes va de maravilla.Además,al no repostar en la gasolinera del puerto me ahorro pasta,trabajo más mis brazos y controlo que no le entre porquería a mi motor.Y conste que lo hago durante todo el año,que yo salgo en cualquier época,para eso estoy en Aguadulce.Decir por último que tengo el depósito en popa,al lado de la rueda,a babor,supongo que como casi todo el mundo ,imagino.Como navego bastante en solitario,busco siempre sencillez de maniobras.Saludos.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Repostar navegando.

                        Pues en mi tractor llevo dos depositos portatiles de 30 litros, y mediante unos conectores, similares a los que lleva el motor fuera borda, voy cambiando de depósito. Encima al ser portatiles, reposto en la gasolinera de al lado de casa, beneficiandome de los puntos y otras ventajas de tener tarjeta, ahorrandome esperas en la gasolinera del puerto.


                        Saludos y

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Repostar navegando.

                          Si lo quereis tener previsto. Llevad una bomba de aquellas manuales de goma que llevan muchos motores fuerabordas, y un tapon de corcho agujereado de la medida de la boca de llenado, y con la goma de la bomba pasada ya por el agujero. Así no entra ni gota de agua y es lo mas facil. Que con viento hasta el gasoil vuela, y apesta un egg.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Repostar navegando.

                            Mira ya esta inventao

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Repostar navegando.

                              Originalmente publicado por LP706 Ver Mensaje
                              Hola a todos:

                              Mi barco va “escasito” de depósito de gasoil 50 l. de modo que a veces me veo obligado a repostar mientras navego.

                              El problema es que al estar en cubierta el conducto de llenado, hay riesgo de que al repostar entre agua, por una ola, rociones etc. por no hablar de repostar con mal tiempo (imposible).

                              ¿Os pasa lo mismo? ¿Cómo lo habéis resuelto?

                              Saludos.
                              Hola Lp706

                              cuando compre mi First285 venia con un deposito estra de 65 litros en el cofre de popa (más adelante me enteré por su dueño que habia ido con el barco a Corcega).

                              Yo lo quité para tener más espacio en el cofre de popa. Pero al ser el depósito de gasoil de mi barco muy pequeño, cuando vaya a las islass, etc lo volveré a poner.

                              Piensa en una solucción asi. Al motor le peude llegar el gasoil desde el deposito principal (pequeño) o desde el depósito extra (grande). Pones unas llaves de paso para abrir o cerrar y tema listo. Eso si, que el deósito extra este bien sujeto en el cofre de popa.

                              Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                              http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

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