VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Subida Lagos-Bayona/algumas experíências.

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  • Travesías Subida Lagos-Bayona/algumas experíências.

    Dia 16 de Agosto larguei de Lagos/Algarve com destino a Bayona.
    aqui vai um pequeno relato:
    Dia 16, às 10h larguei de Lagos( mais tarde do que queria devido a um pequeno problema mecânico). Vela grande e motor. Vento NW / 10 a 15 nós. Ao passar Sagres( a meia milha da costa um encontro próximo com 3 tubarões martelo de +-3m). O vento como de costume acelerou entre Sagres e S.Vicente. Passado S.Vicente fiz rumo para fora para fugir ao mar desencontrado e ao vento mais forte por efeito do cabo.
    Quando virámos dava rumo quase directo a Sines, onde decidi entrar para descansar um pouco. Entrámos em Sines às 03h00, lançámos ferro na bacia junto à marina ( atenção à luz de fundeio e à bola negra...), depois de dormir um pouco largámos para Cascais às 06h30.
    Dia17: Rumo a Cascais sempre com vento WNW moderado( aumentando à tarde como é dos "livros"), ao passar Cabo Espichel começámos a sentir os efeitos da corrente do Tejo ( a encher) já junto à barra do Tejo tivémos que dar direito a rumo ao "Independance of the Seas" que ia a sair de Lisboa. Marina de Cascais às 18h00. ambiente calmo depois da confusão anterior com a "Taça America". Jantar e dormir!
    Dia 18:
    Saída às 07h00( se avisarem que querem sair cedo o marinheiro de serviço devolve a caução dos cartões de acesso, basta chamar no VHF 09).
    Primeiro destino pensado era Nazaré mas decidi entrar em Peniche.
    Sempre vento fraco a moderado de NW (o Cabo da Roca passou-se bem com 15/18n de NW e 1,5/2 de vaga).
    Em Peniche encostar no cais exterior da pequena marina( atenção a muitas defensas e não ter o barco demasiado "preso" e em caso de estarem amarrados a outro barco aos mastros...) a sentir o efeito da agitação provocada pelos arrastões e outros barcos de pesca a entrarem e saírem. O pessoal da marina é muito simpático!Jantar e dormir.
    Dia 19:
    Saída para a Figueira da Foz às 07h00.
    Algumas vagas grandes ( montanha russa!) a passar o Cabo Carvoeiro, que depois acalmaram.
    Rumo directo à Figueira com WNW e mar de 1,5/2 de nw e ....corrente contrária de 0,5 a 1 n.
    Entrada na Figueira ( atenção à entrada se for de noite e aos barcos de pesca na barra), atraque no Cais de recepção ( é de cimento com pneumáticos negros nas pontas...) e tem também bomba de gasóleo. , formalidades de entrada com a GNR e depois de escolhermos(nós) o lugar para atracar ir à marina para pagar ( pelos vistos há muita gente que se esquece....pois o código das portas de acesso e das duchas é fornecido pela GNR). Jantar no pequeno restaurante, mas simpático e com comida boa do clube náutico da Figueira ( podem pedir acesso gratuito no restaurante ao WIFI).
    Dia 20:
    Saída da Figueira às 08h00 (já só dois tripulantes dos 3 iniciais) rumo a Baiona ( 122 milhas). Passado o Cabo Mondego fiz um rumo a um waypoint ao largo de Aveiro para aproveitar os ventos térmicos previstos.
    Lá andava o MV/ VESPUCCI a fazer prospeção sísmica e a pedir um resguardo de 1 milha à proa, 2 de cada lado e seis à popa. Sempre a chamar veleiros que se metiam no caminho e não iam à escuta no vhf16...
    Nem tinham ouvido no vhf ou lido no navtex os avisos de navegação..
    Óptima velejada com ENE de 15 a 18 n e de repente o vento salta para SW com 25 a 30n... reduzir pano e lá seguimos.
    Depois do Waypoint em Aveiro marquei outro ao Largo de Leixões até onde seguimos com um ENE simpático.


    Depois continuo o relato))
    "ESTA É A MARGEM DO AZUL,
    NENHUM OUTRO LIMITE RECONHEÇO AO SANGUE."
    A.Martins

  • #2
    Re: Subida Lagos-Bayona/algumas experíências.

    Depois de Leixões, rumo às bóias (a Norte da Póvoa) ( são bóias cardinais que protegem uma estação experimental de produção de energia), pode passar-se entre elas e terra, mas à noite preferi passar por fora.
    Vento de NW 4/5 e o mar um pouco escangalhado.
    Depois das Bóias fiz rumo ao waypoint a dar resguardo às pedras em frente ao Farol de Montedor ( alguns amigos Espanhóis conhecem-nas bem) devem ser umas pedras com nacionalismos ultrapassados)).
    À meia-noite fui vendo, durante 45 minutos, os fogos das festas da Snra da Agonia, em Viana do Castelo, a seguir a Viana o mar acalmou, assim como o vento.
    Antes de deixar águas Portuguesas (uma milha a sul do Rio Minho) ficámos presos numa rede de pescadores ( ilegalmente estava à superficie e perpendicular à costa) depois de examinar a situação verifiquei que a prisão era pela quilha(orça) ( não havia problemas com a élice nem com o leme. O barco estava com a rede enrolada na quilha e ficou de popa para o mar e a corrente, forte, do Rio Minho. Não me apetecia, às 05h00 (noite) e com água a 15º fazer um mergulho....
    Havia uns barcos de pescadores a 3/4 de milha a quem chamei por vhf e com um foco potente, não fizeram caso ( sabiam o que tinham posto ali....).
    Chamei então no vhf 16 o MRCC-Lisboa (centro de coordenação de salvamento na costa Portuguesa- tomem nota) que prontamente activou a saída de uma embarcação da Polícia Marítima de Caminha( Rio Minho) para nos auxiliar.
    Entretanto com a mudança de maré( e de corrente) conseguimo-nos livrar sózinhos e seguimos rumo a Bayona. Na conversa posterior com a Polícia Maritima de Caminha ( para cancelar o auxílio e agradecer) soube que agora alegislação proibe esse tipo de redes e que as varas com a sinalização dos aparelhos têm que ter uns pequenos reflectores de radar. A Marinha de Guerra Portuguesa passa a vida a levantar redes ilegais e a multar os faltosos. No nosso caso se estivesse mar e vento fresco poderia ter sido complicado...
    Depois desse atraso seguimos rumo à boia do cabo Silleiro e depois Baiona onde chegámos às 09h00.
    Que bem me soube o duche quente)
    "ESTA É A MARGEM DO AZUL,
    NENHUM OUTRO LIMITE RECONHEÇO AO SANGUE."
    A.Martins

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