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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Alarma en motor Mariner F50

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  • Alarma en motor Mariner F50

    buenos dias, y aunque sea temprano, ronda para los compañeros cofrades
    necesito ayuda.....
    soy el novato del titulin, y tengo una recien comprada fueraborda 5,40 con un motor Mariner F50, cuatro tiempos, que creo es del año 96. no tengo ni manual ni nada parecido.
    Ayer, despues de hora y media de navegacion (muy tranquila, y sin pasar De 4000 revoluciones) sono un pitido largo y se paro el motor. A los pocos minutos volvio a arrancar y fue todo perfectamente.
    Iba con amiguete que sabe bastante mas que yo... es capitan de yate, y lo primero que me hizo hacer fue levantar el motor y ver que no habia nada enredado en el motor. Efectivamente, no habia nada.
    Esta mañana he hablado con el de la nautica que me vendio el barco, y me ha dicho que pudo ser un plastico que tapo el conducto de entrada del agua de refrigeracion, que de haber sido algun improbable problema con el aceite, hubiera vuelto a pitar y no arrancar. por lo que me dice, son las dos unicas alarmas que tiene este motor.
    y vosotros, compañeros cofrades.... que me decis? es asi?
    alguien me puede decir algo mas sobre las alarmas del motor?

    muchas gracias, y marchando unas cervezas fresquitas!
    -----------------------------------------------------------
    ... a ver si hoy también puedo salir a navegar.....

  • #2
    Re: Alarma en motor Mariner F50

    hola cofrade
    Personalmente no conozco ese motor, pero sí a su "primo hermano" (mercury).
    Por lo que cuentas, dispones de tacómetro, pero...¿no tiene ese tacómetro algún chivato luminoso?. De no tenerlo, te recomiendo que compres alguno y lo instales (muy fácil, pues son conectores que van del instrumento directamente al mazo de cables que hay tras el morse, o en el peor de los casos, a los sensores del motor, pero lo dicho: es sencillo de instalar con una broca de corona, un taladro, unos destornilladores, y un rato de bricolaje, eso sí, te recomiendo comprar el original si no tienes conocimientos de electrónica para conmutar conectores de distintos fabricantes).

    Volviendo al tema:
    • si dispones de tacómetro con chivatos luminosos/sonoros, y no te saltaron en ese fallo del motor, revisa la instalación (conexiones)
    • si no dispones de él, instálalo.

    En cuanto a las posibles alarmas, en efecto, las más comunes son las relativas al aceite y temperatura del motor (sobre todo la segunda).
    Respecto al aceite, su comprobación es muy sencilla, basta con retirar la carcasa del motor y medirlo como si de un coche se tratara.
    En lo que a temperatura se refiere, observa si tanto a bajas como a altas revoluciones el motor tira el chorrillo de agua correctamente, y de paso pregunta al de la náutica si le hicieron alguna puesta a punto al motor (ánodos, aceite del bloque motor y transmisión...) y si le cambiaron el rotor de refrigeración, pues tiende a fastidiarse (sus palas de goma si pican, endurecen y hasta se rompen con el agua salada), pero no te agobises: eso es una pieza de desgaste y le pasa a cualquier fueraborda .

    Por otro lado, existen otras posibles causas de "pitidos", de naturaleza electrónica, pero si no se vuelven a repetir bajo las mismas condiciones de uso, no le daría más importancia.

    salu2

    Comentario


    • #3
      Re: Alarma en motor Mariner F50

      muchas gracias compañero!
      no tiene ningunindicador luminoso, y lo de instalarlo... me confieso ignorante total en ese tema.
      el motor tuvo una puesta a punto total segun me ha comentado, y la verdad, no suena nada mal, y puedo asegurar que no lo he forzado ni subido de vueltas.
      lo del aceite si que me veo capaz de comprobarlo, de coches entiendo un poco, pese a todo, seguro que me paso un rato intentando ver como se quita la carcasa del motor, y donde tiene la varilla del aceite!!
      como he comentado, a los pocos minutos arranco perfectamente y estuvimos mas de 2 horas navegando sin ningun contratiempo, asi que me inclino mas por lo de algo que obturase la refrigeracion que por lo del aceite.
      muchas gracias de nuevo!
      -----------------------------------------------------------
      ... a ver si hoy también puedo salir a navegar.....

      Comentario


      • #4
        Re: Alarma en motor Mariner F50

        compañeros
        alguien tiene un manual de ese motor?, .... y lo de los indicadores,... hay documentacion en algun sitio a la que pueda echar un vistazo?
        -----------------------------------------------------------
        ... a ver si hoy también puedo salir a navegar.....

        Comentario


        • #5
          Re: Alarma en motor Mariner F50

          Originalmente publicado por alfretairati Ver Mensaje
          compañeros
          alguien tiene un manual de ese motor?, .... y lo de los indicadores,... hay documentacion en algun sitio a la que pueda echar un vistazo?
          ..... alguien tiene informacion... por faaaaaaavor.:.....
          -----------------------------------------------------------
          ... a ver si hoy también puedo salir a navegar.....

          Comentario


          • #6
            Re: Alarma en motor Mariner F50

            Originalmente publicado por Asen Ver Mensaje
            hola cofrade
            Personalmente no conozco ese motor, pero sí a su "primo hermano" (mercury).
            Por lo que cuentas, dispones de tacómetro, pero...¿no tiene ese tacómetro algún chivato luminoso?. De no tenerlo, te recomiendo que compres alguno y lo instales (muy fácil, pues son conectores que van del instrumento directamente al mazo de cables que hay tras el morse, o en el peor de los casos, a los sensores del motor, pero lo dicho: es sencillo de instalar con una broca de corona, un taladro, unos destornilladores, y un rato de bricolaje, eso sí, te recomiendo comprar el original si no tienes conocimientos de electrónica para conmutar conectores de distintos fabricantes).

            Volviendo al tema:
            • si dispones de tacómetro con chivatos luminosos/sonoros, y no te saltaron en ese fallo del motor, revisa la instalación (conexiones)
            • si no dispones de él, instálalo.
            En cuanto a las posibles alarmas, en efecto, las más comunes son las relativas al aceite y temperatura del motor (sobre todo la segunda).
            Respecto al aceite, su comprobación es muy sencilla, basta con retirar la carcasa del motor y medirlo como si de un coche se tratara.
            En lo que a temperatura se refiere, observa si tanto a bajas como a altas revoluciones el motor tira el chorrillo de agua correctamente, y de paso pregunta al de la náutica si le hicieron alguna puesta a punto al motor (ánodos, aceite del bloque motor y transmisión...) y si le cambiaron el rotor de refrigeración, pues tiende a fastidiarse (sus palas de goma si pican, endurecen y hasta se rompen con el agua salada), pero no te agobises: eso es una pieza de desgaste y le pasa a cualquier fueraborda .

            Por otro lado, existen otras posibles causas de "pitidos", de naturaleza electrónica, pero si no se vuelven a repetir bajo las mismas condiciones de uso, no le daría más importancia.

            salu2

            digo yo que si tiene para diagnosis será lo mejor ¿no? así descartas la electrónica y quedaría lo mecánico respecto a montar un chivato luminoso ¿has probado alguna vez a hacerlo? no es tan facil el hecho de desmontar el morse y luego montarlo bien ya tiene su trabajo luego identificar los cables del sensor que te obligan a saber medir con el polímetro y por último lo del chorrito de refrigeración creo sinceramente que te equivocas ya que el agua que sale por el chorrito no viene del bloque sino que refrigera solo el rectificador de corriente así que puede salirte agua y tener las galerías del bloque con calcificaciones igual el que estoy equivocado soy yo pero creo que lo mejor cuando no se tiene ni idea es acudir a un mecánico igual que se hace con un coche al menos yo es lo que hago cuando un fb me ha dado problemas ya que no dispongo de las herramientas necesarias ni támpoco el software de diagnosis

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            • #7
              Re: Alarma en motor Mariner F50

              hola compañero yo tengo un mercuri 50 que viene a ser el mismo lo tengo 11 años y la unica alarma que me a sonado fue por sobre calentamiento , en concreto eran las palas que elevan el agua l motor que estavan gastadas y no suvian el agua necesarea , tu motor al navegar con bastante gente a bordo hizo un sobre esfuerzo y puede que de hai se sobrecalentara , espero que t e sirva de ayuda , buena pesca.

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              • #8
                Re: Alarma en motor Mariner F50

                puede ser, puede ser,..... ibamos 3 adultos y una niña.
                hare que lo miren (supongo que verlo por mi mismo es complicado, no?).
                por cierto, ya he abierto el motor y encontrado la varilla del aceite!!.
                gracias.
                -----------------------------------------------------------
                ... a ver si hoy también puedo salir a navegar.....

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