VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Compatibilidad de baterías

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Compatibilidad de baterías

    Primero un trago
    Ahora la pregunta:
    ¿Son compatibles las baterías normales con las de gel?.
    Yo monté en mi embarcación hace unos tres años una batería de gel procedente de una alarma, para alimentar el equipo de VHF y el radio cassette con el fin de que mientras fondeo para pescar alimentar estos equipos sin consumir de la única batería principal.
    La batería de gel va conectada a través de un conmutador que en una posición conecta con la batería principal y de paso carga, en la otra posición desconecta la principal y alimenta a través de la auxiliar (gel).
    El caso es que esta batería se estropeó el primer año, no sé si por incompatibilidad con el sistema de carga o por que ya podía estar medio cascada cuando la monté.
    Me gustaría saber vuestra sabia opinión antes de montar una nueva porque si no son compatibles se volverá a fastidiar.
    Gracias anticipadas
    Saludos
    N 43º33´9628
    W 007º15´3573:

  • #2
    Re: Compatibilidad de baterías



    No, no son compatibles, el "chispas" me monto una de gel 200 amps con las
    3 de 275 amps de acido que tengo y al dia siguiente estaba hinchada como
    un balon de futbol a punto de reventar y gases por todo el barco

    Le costó a el una pasta el no saberlo

    O todo gel, o todo acido.

    Saludos
    Miahpaih

    Soy vegetariano no porque ame a los animales, lo soy porque odio las plantas
    sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
    ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

    Comentario


    • #3
      Re: Compatibilidad de baterías

      Miahpaih tiene razón, mejor unificar en un mismo tipo, y siempre acorde al cargador que tengas instalado ya que existen específicos para gel o seleccionables gel /ácido.

      Has dicho una de gel de una alarma, ojo que no son baterías comunes, son de ciclos.
      Editado por última vez por TAMAMOANA; 10/07/2007, 13:10:05.
      La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

      Comentario


      • #4
        Re: Compatibilidad de baterías

        Desde el punto de vista eléctrico y si son de la misma tensión, sí que son compatibles, pero, pero...
        Tal como dice Tamamoana Probablemente necesiten un cargador diferente porque sus caracteristicas de carga son diferentes.
        Las baterias se pueden interconectar en serie o en paralelo. En un barco dificilmente necesitas conectarlas en serie. Es decir, sumando tensión tal como hariamos con 2 pilas de 1,5Vdc para obtener 3Vdc y alimentar una
        linterna o una radio pequeña.
        La excepción seria que tuvieramos a bordo un sistema interno de 24Vdc y quisieramos alimentarlo a partir de baterias de 12Vdc.
        Lo que normalmente hacemos es conectarlas en paralelo para manteniento la tensión de 12Vdc (o 24Vdc) y obtener más potencia, es decir intensidad de corriente (amperios). Mi recomendación es que las baterias que deban trabajar siempre juntas que sean iguales y compradas (a ser posible) en la misma fecha porque al estar juntas en paralelo las tensiones (voltios) tenderan a igualerse. Y una bateria inferior o más vieja hará que la nueva o nuevas les cedan constantemente tensión.
        Una bateria de 12Vdc nominales debe dar 13,5 Vdc de salida cuando está en buen estado.
        Te lo explicaré con un ejemplo de 4 baterias.
        Una (a) dedicada exclusivamente al arranque del motor, 2 (b y c) y conectadas en paralelo para servicios generales de instrumentos de navegación y la 4 (d) para la nevera (ejemplo).
        En la instalación las 2 de servicio general (b y c) pueden tener un conector que las ponga en paralelo con el motor, para que el motor la cargue cuando convenga y también para caso de apuro arrancar el motor con ellas.
        La del motor (a) puede ser diferente. Las 2 (b y c) de servicios generales como dije antes aconsejo que sean "idénticas" y las reemplaces juntas. La 4 (d) tambiénn puede ser diferente.
        La de arranque del motor(a) se carga con el alternador del motor. Las 2 (b y c) de servicios generales pudes tener una toma de puerto y pasar por un cargagador con regulador de carga. Y si haces navegaciones largas con el conmutador "paralelo" descrito antes `puedes cargarlas con el alternador del motor (desconectando
        durante ese tiempo la carga de la del motor). Nnca dejes el alterenador del motor sin salida a una de las baterias.
        La cuarta bateria (d), la de la nevera (como ejemplo) la tendria conectadas a un sistema autónomo de generación, por ejemplo células fotovoltáicas y en puerto la puedes conectar al cargador que, o bien es otro, o bien el mismo descrito antes pero no al mismo tiempo de que las 2 que van en paralelo.
        Disculpa si es mucho rollo.
        Salud
        SQL //*//

        Comentario


        • #5
          Re: Compatibilidad de baterías

          Creo que con un repartidor de carga que tenga tantas entradas como alternadores haya abordo y con tantas salidas como grupos de baterias tengas, solucionarias problemas de diferentes tipos de baterias. No hay que mezclar en el mismo grupo diferentes tecnologias de baterias pero es recomendable tener baterias de acido para arranque y gel para consumos

          Comentario


          • #6
            Re: Compatibilidad de baterías

            Me gustaría añadir que, sea cual sea el tipo de baterías, además de separar las cargas y consumos y agruparlas en paralelo haciendo coincidir en cada grupo las que sean iguales y de la misma edad ...

            Además de todo esto, la corriente de carga ha de ser la adecuada parra cada batería o grupo. Así, si cargas una pequeña batería de alarma con el alternador o un cargador que entregue 20 o 30 A sin poner algo que limite la corriente de carga a 1/10 más o menos de la capacidad de la batería, pues va durarte pocos días.

            Si la batería es de 5 A/H por ejemplo, habría que cargarla con una corriente de unos 500mA.

            Hay un integradillo -el L200- que es una fuente de alimentación completa regulable en corriente e intensidad hasta unos 40V Y 2A creo, y que es muy válido para hacer un cargador de a bordo para pequeñas baterías NiXX, de gel, etc. con un mínimo de componentes.

            Voy a buscar los datos y cuelgo un esquemilla de brico-cargador para pequeñas baterías, el W/T, el taladro de baterías, etc.

            Salu2. Carmelo ( O L A J E )


            'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
            Mi web:
            https://alcorai.net
            https://olaje.com



            Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

            Comentario


            • #7
              Re: Compatibilidad de baterías

              Originalmente publicado por olaje Ver Mensaje
              Me gustaría añadir que, sea cual sea el tipo de baterías, además de separar las cargas y consumos y agruparlas en paralelo haciendo coincidir en cada grupo las que sean iguales y de la misma edad ...

              Además de todo esto, la corriente de carga ha de ser la adecuada parra cada batería o grupo. Así, si cargas una pequeña batería de alarma con el alternador o un cargador que entregue 20 o 30 A sin poner algo que limite la corriente de carga a 1/10 más o menos de la capacidad de la batería, pues va durarte pocos días.

              Si la batería es de 5 A/H por ejemplo, habría que cargarla con una corriente de unos 500mA.

              Hay un integradillo -el L200- que es una fuente de alimentación completa regulable en corriente e intensidad hasta unos 40V Y 2A creo, y que es muy válido para hacer un cargador de a bordo para pequeñas baterías NiXX, de gel, etc. con un mínimo de componentes.

              Voy a buscar los datos y cuelgo un esquemilla de brico-cargador para pequeñas baterías, el W/T, el taladro de baterías, etc.

              Salu2. Carmelo ( O L A J E )

              ¿ Sería posible con el cargador ese cargar un bloque de 10 pilas recargables tipo LR20 conectadas en serie para alimentar lo mismo que alimentaba la batería, el VHF y la radio FM. Es que las recargables no me indican la potencia (Ah).
              Gracias OLAJE y gracias a todos por vuestras respuestas.

              Un saludo
              N 43º33´9628
              W 007º15´3573:

              Comentario

              Trabajando...
              X