VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Puma 27, Volvo md2030B y que helice necesito???

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  • Puma 27, Volvo md2030B y que helice necesito???

    Muy buenas a todos.
    Me presento: Tengo un barco que se llama Sirios, y es un Puma 27, en la zona de levante (Guardamar del Segura). Llevo un motor Volvo Penta MD2030B, con reductora 3,0:1. Tengo una hélice fija de tres palas 17/9.

    Mi pregunta principal, es que no se si llevo una hélice apropiada para el barco que tengo. Por lo que veo por ahí, todos los barcos suelen llevar una hélice mas pequeña, y yo creo que llevo una hélice mas grande de lo normal, y lo mas importante, tampoco voy mejor a motor, o eso creo. Me gustaría saber si la hélice corresponde para el motor y para el barco. Quisiera poner una hélice que no me frenara tanto a vela.

    A motor, suelo ir a 2500 rpm a 5- 5,5, no mas.

    Podria poner una de 2 palas para que no me penalizara tanto a vela?? y que sacará mejor rendimiento al motor?? que diametro y paso deberia llevar para 2 y para 3 palas??

    Gracias de antemano y una birras para todos. Me estoy volviendo loco con lo leo, pero no tengo una respuesta segura.

  • #2
    Re: Puma 27, Volvo md2030B y que helice necesito???

    Buenas noches y los chupitos a mi cuenta.
    Yo primero miraría qué RPM máximas dice el libro del motor y después pondría avante toda un minuto y comprobaría cuántas RPM da, antes de tocar nada.
    Si da bastantes menos RPM que las que debiera efectivamente la hélice es demasiado grande. Sé muy poco de veleros pero ¿de verdad frena tanto la hélice?. Si es así muchos llevan hélice plegable de 2 palas de manera que al ir a vela las palas se echan para popa ellas solas y no ofrecen resistencia, Al embragar ellas solas se despliegan por el propio empuje, pero claro éstas no sirven para dar atrás, cosa que no me hace gracia en absoluto por el morrazo que se puede dar uno en puerto por ejemplo o en la bocana o en la bahía si hay mucho tráfico. A mí personalmente no me gusta la plegable si no es para competir pero puedo estar equivocado. De todas formas seguro que los cofrades veleros te asesoran rápidamente.
    Stemma Proderi In Primis Bermei

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    • #3
      Re: Puma 27, Volvo md2030B y que helice necesito???

      Gracias TXELFI, por tu respuesta. Ahora, suelo llevarlo a unas 2200, en modo normal, y si quiero un poco mas a unas 2700. Nunca le paso de mas. Según la mar, me pilla 4,5 5, 5,2 (depende...). Mas revoluciones no le pongo. Alguna vez he probado a ponerle a 3200, pero suena mucho y tampoco me ha interesado. El fabricante dice que llega hasta las 3600, que por cierto en alguna ocasion le he puesto a 3500, pero ya digo, que nunca navegando, solo de prueba.

      Pero la duda que tengo, es si la helice que llevo 17/9 es adecuada, o no. Y sobre todo, busco algo que no me frene tanto.


      Pero las las pongo yo.

      Comentario


      • #4
        Re: Puma 27, Volvo md2030B y que helice necesito???

        Originalmente publicado por sirios Ver Mensaje
        Muy buenas a todos.
        Me presento: Tengo un barco que se llama Sirios, y es un Puma 27, en la zona de levante (Guardamar del Segura). Llevo un motor Volvo Penta MD2030B, con reductora 3,0:1. Tengo una hélice fija de tres palas 17/9.

        Mi pregunta principal, es que no se si llevo una hélice apropiada para el barco que tengo. Por lo que veo por ahí, todos los barcos suelen llevar una hélice mas pequeña, y yo creo que llevo una hélice mas grande de lo normal, y lo mas importante, tampoco voy mejor a motor, o eso creo. Me gustaría saber si la hélice corresponde para el motor y para el barco. Quisiera poner una hélice que no me frenara tanto a vela.

        A motor, suelo ir a 2500 rpm a 5- 5,5, no mas.

        Podria poner una de 2 palas para que no me penalizara tanto a vela?? y que sacará mejor rendimiento al motor?? que diametro y paso deberia llevar para 2 y para 3 palas??

        Gracias de antemano y una birras para todos. Me estoy volviendo loco con lo leo, pero no tengo una respuesta segura.
        MI puma 27 tiene Sole 17 Cv, reductora 2:1 . helicetres palas medidas 13x8,2 y a 2500 rpm y me alcanza los 5 (mar llana y sin viento)
        La calcule con este enlace
        Barra libre para todos

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        • #5
          Re: Puma 27, Volvo md2030B y que helice necesito???

          Buenas tardes y buenas birras.
          Si te da 3.500 vueltas en principio está bien. Dices que navegas a 2.500 a 5 o 5,5 kns, pues también me parece bien, teniendo en cuenta que a esas vueltas no fuerzas para nada el motor ya que no vas ni a media máquina. Recuerda que las RPM no son proporcionales a la potencia desarrollada dado que la resistencia que opone el agua a la marcha del barco es directamente proporcional al cuadrado de la velocidad. A 2.800 aprox. vas a media máquina. Un motor que da 3.500 vueltas a toda, si está todo bien de mantenimiento tiene que poder navegar sin problemas a 3.000. Yo no tocaría nada, eso sí, la hélice siempre que se pueda pulcramente limpia. Si te empeñas en gastar dinero para andar medio kn o 1 kn más cuando vas a vela pues adelante, el barco es tuyo. Tienes plegables de 2 y 3 palas. Hagas lo que hagas suerte con la elección.
          Stemma Proderi In Primis Bermei

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          • #6
            Re: Puma 27, Volvo md2030B y que helice necesito???

            Muchas gracias señores.... Realmente estoy de acuerdo con vosotros. El motor no lo suelo llevar forzado, como mucho le pongo a 2700 rpm y no me navega mal, la verdad. Suficiente. La unica cosilla que me queda es que a vela, ya sabeis, te metes en una regatita de club y ves que podrias ir un poco mas rapido, porque llevo un helizon. Pero, tantas dudas pendientes de si cambiar y vas a empeorar... con el coste economico que conlleva.... pues me tiene que no se que hacer, si por mejorar un poco a vela, merece la pena o que sea cuando el tiempo y las circustancias lo determinen, es decir, cuando se rompa o realmente tenga que cambiarla por algun motivo, pues entonces.... probar a cambiar.


            Gracias.. y unas

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            • #7
              Re: Puma 27, Volvo md2030B y que helice necesito???

              Leñe, se me olvidó. El colega P27 lleva una hélice bastante más pequeña que tú pero él lleva reductor 1/2 y tú llevas 1/3. Para mí no hay color, tu reductor es mucho mejor para esas RPM. Si un día te vieras en la necesidad de remolcar otro barco averiado te darías cuenta al instante de lo que te digo, y si no, haz la prueba. Así siempre tendrás menos posibilidades de que tu hélice produzca cavitación. Si eres aficionado a la pesca de túnidos al curricán también sales favorecido, sin embargo perjudicado no sales en nada. Saludos a tod@s.
              Stemma Proderi In Primis Bermei

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