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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Válvula de vaco.....

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  • Válvula de vaco.....

    Muy buenas a todos.
    Lanzo una pregunta: para que sirve la Válvula de Vaco?. Tengo un Volvo Penta MD2030B. Supongo que esta valvula sirve para que cuando el motor esta en funcionamiento, hay presión en el circuito, por lo que la membrana esta cerrada, y cuando deja de funcionar el motor, al no haber presión de agua, la membrana abre y deja que en el circuito salga el agua. Pero es mi suposición. Alguien sabe como funciona?? o para que sirve???

    Si se anulara o se cerrara, que pasaría??. Lo que si que se, es que cuando la membrana esta rota, sale un chorro considerable por el pitorro.

    Sabeis si se puede sustituir por algún otro sistema mas economico, en vez del de volvo??.


    Saludos y a mi cuenta.

  • #2
    Re: Válvula de vaco.....

    Puedes simplemente cerrarla, el sistema más económico que he visto es conformar el sifón con dos codos de fontanería, y funciona a la perfección( por ejemplo, en mi barco.).
    Asegúrate siempre que el sifón queda por encima de la linea de flotación, su misión es que no entre agua de mar por gravedad en el colector de escape.

    Saludos y
    Buena mar y vientos moderados.

    "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

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    • #3
      Re: Válvula de vaco.....

      Buenas, con que haciendo el codo solo sirve, sin necesidad de la membrana???
      Entonces, cerrando el paso de la membrana bastaria. Pero por encima de la linea de flotacion? yo lo llevo por encima del avispero o intercambiador de calor. No entiendo que pudiera entrar agua por el colector de espape, ya que esta por encima de la linea de flotacion, quizas con olas, podria estar por encima y entrar agua sin el motor funcionando.

      Muchas gracias y

      Comentario


      • #4
        Re: Válvula de vaco.....

        Cofrades, siento discrepar . Un codo por encima de la linea de flotacion no es suficiente para evitar el retroceso del agua del escape hacia el motor. Lo mismo ocurre con las valvulas anti-sifon de los WC marinos. Deben ambas tener un respiradero que de al aire y evitar el citado efecto sifon probocado por la depresion consecuencia de la diferencia de alturas entre la entrada y la salida de agua del circuiito. . Si alguien mas informado tiene otra opinion, podria aportarla.

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        • #5
          Re: Válvula de vaco.....

          Vamos a ver: el codo del que hablamos, evita que entre el agua al colector de escape procedente del grifo de toma de motor, otra cosa es el sifón del escape, que evita la entrada de agua por el otro extremo.
          Buena mar y vientos moderados.

          "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

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          • #6
            Re: Válvula de vaco.....

            Si está por encima de la linea de flotación: Pos ya está.

            Originalmente publicado por sirios Ver Mensaje
            Buenas, con que haciendo el codo solo sirve, sin necesidad de la membrana???
            Entonces, cerrando el paso de la membrana bastaria. Pero por encima de la linea de flotacion? yo lo llevo por encima del avispero o intercambiador de calor. No entiendo que pudiera entrar agua por el colector de espape, ya que esta por encima de la linea de flotacion, quizas con olas, podria estar por encima y entrar agua sin el motor funcionando.

            Muchas gracias y
            Buena mar y vientos moderados.

            "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

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            • #7
              Re: Válvula de vaco.....

              Gracias a todos, ahora creo que lo tengo mas claro. Sirve para que no entre agua desde la bomba, ya que entiendo que a la entrada de la bomba y rodete si que hay agua siempre, ya que esta por debajo de la linea de flotación, y por tanto el codo, lo que hace es evitar, que si el motor no funciona, no se genere un circuito de entrada desde la bomba al intercambiador. no???

              Y por qué es necesario la membrana con su correspondiente salida de aire??

              Saludos...

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