VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Comprar punto de amarre

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Comprar punto de amarre

    Estimados Cofrades, me han propuesto la compra de los derechos de amarre de un punto en el C.N. de Campoamor (Alicante), alguien sabe en que situación esta este C.N. ???? y tambien el de La torre de la Horadada.
    De antemano doy las gracias e invito a todos
    Editado por última vez por Siboa; 31/08/2011, 14:46:36.

  • #2
    Re: Comprar punto de amarre

    Ese puerto tiene la concesion caducada, por lo que si pagas algo ahora, cuando la Generalitat resuelva el expediente de concesion, te podrias encontrar con que no tienes nada.

    Es una locura, a no ser que practicamente te lo regalen.
    Mi blog en: Sailing Florence May.

    Comentario


    • #3
      Re: Comprar punto de amarre

      Gracias por la información.

      Comentario


      • #4
        Re: Comprar punto de amarre

        Aprovechando el post, ¿qué sucede cuando una concesión termina? ¿se vuelve a renovar previo pago? ¿tiene algún derecho el concesionario anterior?

        Gracias y unas birritas a mi cuenta que ya va siendo hora

        Comentario


        • #5
          Re: Comprar punto de amarre

          Tengo entendido que si el puerto cumple con los requisitos para poder ajustarse a las exigencias de la concesión, se renueva sin más.

          Ahora bien, si se da el caso que hay que hacer alguna mejora en instalaciones o hay que hacer obras para adaptar las instalaciones a las exigencias de la renovación de concesión, són los socios del club o usuarios de los amarres los que tienen que correr con los gastos.

          No se si estoy equivocado, si algun cofrade sabe algo más a lo seguro que se pronuncie. También me interesa este caso ya que el puerto donde tengo el amarre le quedan 7 años de concesión. Son muchos años aún, pero mejor estar preparado.



          Originalmente publicado por ortega Ver Mensaje
          Aprovechando el post, ¿qué sucede cuando una concesión termina? ¿se vuelve a renovar previo pago? ¿tiene algún derecho el concesionario anterior?

          Gracias y unas birritas a mi cuenta que ya va siendo hora

          Comentario


          • #6
            Re: Comprar punto de amarre

            Originalmente publicado por joan73 Ver Mensaje
            Tengo entendido que si el puerto cumple con los requisitos para poder ajustarse a las exigencias de la concesión, se renueva sin más.

            Ahora bien, si se da el caso que hay que hacer alguna mejora en instalaciones o hay que hacer obras para adaptar las instalaciones a las exigencias de la renovación de concesión, són los socios del club o usuarios de los amarres los que tienen que correr con los gastos.

            No se si estoy equivocado, si algun cofrade sabe algo más a lo seguro que se pronuncie. También me interesa este caso ya que el puerto donde tengo el amarre le quedan 7 años de concesión. Son muchos años aún, pero mejor estar preparado.

            Bos días
            Pues como cualquier otra concesión administrativa, se saca a concurso público con una serie de condiciones, en las que puede estar (o no) una preferencia de renovación a los antiguos amarristas.
            Tras la presentación de ofertas por diversas empresas o instituciones, se otorga la nueva concesión de acuerdo a las condiciones expresadas en el concurso: nuevas instalaciones, renovaciones, precios, etc
            De renovaciones automáticas
            de volver a pagar por el derecho de amarre (al fin y al cabo, el derecho de amarre por el que se había pagado ya se agotó con la concesión agotada)
            Saúdos
            Saúdos
            Una enorme ola espumosa salió de la bruma; se venía sobre el barco, rugiendo con salvajismo, y en el afán con que se precipitaba parecía tan terrible y escalofriante como un loco blandiendo un hacha.
            El negro del Narcissus. Joseph Conrad

            Comentario


            • #7
              Re: Comprar punto de amarre

              Si no voy mal encaminado, que me corrijan si me equivoco, la nueva concesión que será por 30 años, tiene un valor, el puerto tiene prioridad para renovar, pero podría ocurrir que optase una sociedad diferente y mirar de especular con los amarres, de ser así creo que tendrías pocas opciones.

              En caso de que tu puerto renovase, el puerto tendrá que pagar dicho canon que será dividido entre el total de amarres, y esa sería la parte que te toca pagar. El canon vendría a ser el valor que tiene la concesión administrativa, lo que no se es sobre qué cantidades suelen oscilar.

              Te pongo un artículo que he encontrado por la web referente a la situación de Baleares, que lo aclara un poquito:


              Baleares ofrece a sus puertos renovar por 30 años con un nuevo canon

              Ports de Balears espera finalizar la renovación de concesiones de los clubes náuticos antes de acabar el año y después comenzará con las marinas

              20/11/2009

              La Ley de Puertos de Balears ofrece a los 28 concesionarios de puertos deportivos de gestión indirecta del Govern la posibilidad de obtener un nuevo título concesional por un periodo de 30 años, con la condición de que adapten los servicios básicos a los mínimos establecidos en la propia normativa y actualicen sus cánones. Los concesionarios tenían la posibilidad de acogerse a esta disposición de la Ley de Puertos autonómica o mantener su título vigente, teniendo en cuenta que la Ley de Costas del Estado recortó en 1988 todas las concesiones hasta un máximo de 30 años, por lo que los títulos en vigor finalizarán en 2018.
              En concreto, la adaptación de los puertos deportivos a la Ley de Puertos, aprobada en julio de 2005, supondrá multiplicar la recaudación del Govern desde los 344.830 euros anuales que cobraba antes de iniciar el proceso hasta una horquilla de entre 8 y 10 millones de euros, según estima Ports de Balears, una cantidad que se destinará principalmente a financiar las infraestructuras de gestión directa del Ejecutivo autonómico.

              Manuel Patiño, vicepresidente de Ports de Balears, informó que los cánones que pagan los clubes náuticos y marinas nunca se habían actualizado en las Islas, por lo que afirmó que existe un “total desequilibrio” entre las diferentes concesiones. “Algunos clubs están pagando 600 euros, otros 6.000 y algunos ya renovados un millón de euros, hay una desproporción que tenemos que equilibrar”, afirmó. Patiño recalcó que la actualización de los cánones no está siendo conflictiva con los concesionarios, ya que la Ley de Puertos establece que se realizará mediante una tasación del puerto a la que se descontará el canon a pagar hasta 2018 y las inversiones que realicen los titulares. Al capital resultante se le aplicará un incremento del 5 por ciento. El responsable de Ports de Balears indicó que se han producido discrepancias acerca de las figuras de cesión de uso preferente de los amarres por parte de sus titulares y las cesiones ‘hereditarias’, unas posibilidades que el organismo gestor de los puertos del Govern pretende limitar.

              Comentario


              • #8
                Re: Comprar punto de amarre

                Cuando una concesion termina se pierden todos los derechos que se tenían, la administración puede volver a sacarla a concurso y que la obtenga una empresa distinta, o la misma que estaba, pero pueden cambiar las condiciones. En el Nautico de Vigo terminó la concesión, se sacó a concurso, volvió a llevarselo el nautico pero las condiciones para los socios cambiaron (plazas mas caras). Mucha gente vende plazas que estan a punto de caducar y eso es una ESTAFA:

                Comentario


                • #9
                  Re: Comprar punto de amarre

                  Bos días
                  Lo repetiremos una vez más: no se puede comprar un amarre
                  se compra el derecho de uso por un determinado período de tiempo: un día, un mes, un año, 5 ó 30, pero no existe la propiedad privada sobre los amarres (pertenecen al dominio público marítimo terrestre, susceptible de ser usado en concesión)
                  Saúdos
                  Una enorme ola espumosa salió de la bruma; se venía sobre el barco, rugiendo con salvajismo, y en el afán con que se precipitaba parecía tan terrible y escalofriante como un loco blandiendo un hacha.
                  El negro del Narcissus. Joseph Conrad

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Comprar punto de amarre

                    Los precios de los amarres se deberían ir disminuyendo a medida que fuese transcurriendo la concesión, el precio real debería ser Precio compra actualizado según IPC menos la amortización acumulada (que será de un 3,333% anual).

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Comprar punto de amarre

                      Con permiso y por cercanía:

                      EL CLUB NÁUTICO VILLA DE SAN PEDRO, pone a la venta algunos puntos de varias esloras que tenía reservados para uso del Club. Se encuentra en mitad de la concesión (faltan 15 años).

                      Poneos en contacto con el Club, porque desconozco los pormenores, precios y condiciones, pero en cuanto al club no solo nada que objetar sino que todo son elogios por mi parte.

                      Cualquier consulta sobre el Club os puedo ayudar muy gustoso.
                      ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Comprar punto de amarre

                        No tengo claro el caso de un club náutico que tenga la concesión y renueve. Los socios pagaron en su día por el amarre, más la cuota de entrada al club y sus cuotas anuales. Acaba la concesión, y la administración se la renueva al mismo club. ¿Entonces los socios tienen que pagar otra vez los amarres, como si volvieran a empezar?

                        Sería normal que pagasen una derrama, si hay que pagar más por la concesión, pero no creo que se parta de 0, no?

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Comprar punto de amarre

                          Originalmente publicado por ciesons Ver Mensaje
                          Cuando una concesion termina se pierden todos los derechos que se tenían, la administración puede volver a sacarla a concurso y que la obtenga una empresa distinta, o la misma que estaba, pero pueden cambiar las condiciones. En el Nautico de Vigo terminó la concesión, se sacó a concurso, volvió a llevarselo el nautico pero las condiciones para los socios cambiaron (plazas mas caras). Mucha gente vende plazas que estan a punto de caducar y eso es una ESTAFA:

                          http://www.farodevigo.es/gran-vigo/2...11/464956.html
                          Estafa? (que lo es!) pero lo que hay es una imprudencia del comprador que debería saber que compra una concesión por un determinado tiempo y no una propiedad... 10000e una plaza en el Nautico de Vigo... Chollo!!!! ha pensado el comprador... Pero quién compra algo sin enterarse de lo que realmente compra, fiandose únicamente de lo que dice el vendedor???

                          Es como el timo de la estampita... quién es más canalla? el que vende bajo engaño o el que compra creyendo que el vendedor es un pobre tonto que vende agobiado por la situación a un precio muy inferior de mercado??

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Comprar punto de amarre

                            Hola, con permiso, aunque se ha explicado ya fenomenal.

                            - Cuando acaba la concesión de Club o Marina ( que es como dicen una cesión temporal) lo solían "sacar a concurso"
                            - Eso ha desaparecido prácticamente. Ni Dios quiere hacerse cargo de un puerto hoy. Es absolutamente deficitario
                            - Optaban sociedades de particulares, con lo que era MARINA, u optaban agrupaciones de los propios usuarios, con lo que era CLUB NÁUTICO. La única diferencia es que MARINA es de un pavo, o varios, y te cobraban lo que querían, y CLUB NÁUTICO es como una Comunidad de Vecinos.
                            - Ahora mismo es un excelente momento de comprar amarre, sin duda (lamentablemente dada la situación) porque hay una enorme probabilidad de renovarlo a los que ya están.
                            - También es cierto que como habéis comentado, siempre se sacan algo de la manga como poner farolas, club de vela, no sé qué....que provoca una pequeña derrama de 1.000 ó 5.000 euros, pero joer, tienes amarre otros 25 ó 30 años
                            - OJO EN MURCIA, ya que toda concesión que caduque, particular ( MARINA ) o Club Náutico, ya han avisado que se la queda la Com. Autónoma para explotarlo ellos. ( o arruinarse ellos.. en fin..)

                            RESUMEN
                            Momentazo para comprar amarre, sobre todo si no vendes el barco ni pa'tras y tienes que dejarlo en algún sitio.
                            Hasta hace poco era nuestro caballo de batalla. Barco tenías fácil, amarre un horror. Pocos y carísimos. Con lo que si tienes que aguantar unos añitos, mejor en amarre que en un sembrado.

                            Y cierto lo que comentáis de "el precio del amarre va en proporción a su límite de concesión", obvio, pero cierto es que hay este tipo de concesiónes que les queda poco pero que hay un 99% de probabilidades de renovación,con lo que no hay que asustarse por eso.

                            Y respecto a estafa o no, es como los parking públicos de Madrid y otras ciudades, que pagabas la plaza pero son 50 años o así, en cuyo momento, todo lo que pagaste voló.
                            Pero haciendo números, todas estas alternativas son mejores que alquileres todo ese tiempo.

                            Y por último. Torre de la Horadada y Campoamor son preciosos ( a mi me encantan, mucho..) pero no tienen calado. Si hablas de velero, ojo compañero.

                            Suerte y al toro. En serio. NO le des demasiadas vueltas y hazte propietario
                            Saludos

                            Comentario

                            Trabajando...
                            X