VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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COLAS Vs EJES

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  • COLAS Vs EJES

    Quiero hacer mis estancias en el mar más prolongadas, por ello, hemos pensado en cambiar nuestro barco (2x250cv colas) por uno de tipología más habitable, concretamente el PRESTIGE 32. Dicho barco, totalmente distinto al que tenemos ahora, posee propulsión por ejes y... diesel! Creeis que notaré mucho la diferencia en navegación?? en consumo?? en mantenimiento??...
    Por otra parte no sé que tal será eso de pilotar desde un Fly... Que referencias me podéis dar????
    ZENQUIUS!!!!

  • #2
    Re: COLAS Vs EJES

    Hombre no se que barco tienes ahora pero tampoco importa demasiado, con una prestige tambien navegaras rapido si quieres, son buenos barcos y navegan bien, desde el fly se ve todo muy bien y se va muy fresquito, y el mantenimiento mecanico sera menor en diesel ejes que gasolinas colas, evidentemente si aumentas la eslora te gastaras mas en varadero y patente.

    Saludos y a navegar

    Comentario


    • #3
      Re: COLAS Vs EJES

      Unas rondas comparto con golden y agrego siempre el barco nuevo gasta mas que el anterior.

      Pero no obstante toda la vida ejes y diesel que colas y gasolina, a parte creo que el mar no es para correr, el mar es para disfrutarlo.

      Un abrazo y unas cañas
      www.abordoavore.blogspot.com
      ........... el placer de la pasión de navegar

      Comentario


      • #4
        Re: COLAS Vs EJES

        Estéticamente me gustan más los barcos deportivos, pero reconozco que los que llevan Fly son más habitables en su interior, así que poniendo en una balanza estética-practicidad.... Hace unos años ni lo pensaba, hoy en día parece que la sesera se va asentando... (ya era hora!!!)
        En cuanto a ahorro, posiblemente gaste menos aunque el barco sea un pelín mayor pues las colas hay que mimarlas y no desatenderlas jamás o estas perdido!!!

        Comentario


        • #5
          Re: COLAS Vs EJES

          El problema del prestige es que suele perder fuel ....

          Lo siento no pude reprimirme

          Comentario


          • #6
            Re: COLAS Vs EJES

            pues vas a notar la sensacion de menor velocidad, mas caida al maniobrar y mas ruido navegando. sobre el fly pues en estas esloras suelen ser incomodos y se menean mas de lo deseable.

            saludos
            No hi pots perdre res, si vols podràs
            no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant
            Viu la vida viu, no paris mai
            sent que cada respir és de veritat

            (Clepton)

            Comentario


            • #7
              Re: COLAS Vs EJES

              Originalmente publicado por Quim Ver Mensaje
              pues vas a notar la sensacion de menor velocidad, mas caida al maniobrar y mas ruido navegando. sobre el fly pues en estas esloras suelen ser incomodos y se menean mas de lo deseable.

              saludos
              vale quim solo te falta añadir la osmosis que tienen los cascos de este astillero + la pérdida de fuel que han dicho antes, y ya tendremos el hilo completito



              ahora en serio, en mi puerto hay varios Prestige de esas esloras muy recientes, unos con flybridge y otros Open, y con independencia de los gustos particulares de cada uno en cuanto al diseño, hay que decir que son unos pedazos de barcos !!!

              si la decisión por este barco está casi tomada, no dejes que te eche para atrás ni los ejes ni por supuesto el motor diesel !!

              Comentario


              • #8
                Re: COLAS Vs EJES

                Originalmente publicado por woqr Ver Mensaje
                vale quim solo te falta añadir la osmosis que tienen los cascos de este astillero + la pérdida de fuel que han dicho antes, y ya tendremos el hilo completito



                ahora en serio, en mi puerto hay varios Prestige de esas esloras muy recientes, unos con flybridge y otros Open, y con independencia de los gustos particulares de cada uno en cuanto al diseño, hay que decir que son unos pedazos de barcos !!!

                si la decisión por este barco está casi tomada, no dejes que te eche para atrás ni los ejes ni por supuesto el motor diesel !!

                Solo intente dar mi punto de vista desde la optica de alguien que por suerte o por trabajo maneja mas barcos que la mayoria de gente, eso te da opcion a poder comparar y sacar conclusiones.

                Ignoro si ese astillero suele tener osmosis en sus cascos, a dia de hoy lo dudo mucho, y que se de un caso de que a alguien se le soltase un tubo y le entrase gasoil en la sentina no es significativo y podria pasar en cualquier barco.

                Lo que si esta claro es que los ejes no son mala solucion y el llevar motores diesel tampoco.

                saludos
                No hi pots perdre res, si vols podràs
                no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant
                Viu la vida viu, no paris mai
                sent que cada respir és de veritat

                (Clepton)

                Comentario


                • #9
                  Re: COLAS Vs EJES

                  Originalmente publicado por AVERY Ver Mensaje
                  Quiero hacer mis estancias en el mar más prolongadas, por ello, hemos pensado en cambiar nuestro barco (2x250cv colas) por uno de tipología más habitable, concretamente el PRESTIGE 32. Dicho barco, totalmente distinto al que tenemos ahora, posee propulsión por ejes y... diesel! Creeis que notaré mucho la diferencia en navegación?? en consumo?? en mantenimiento??...
                  Por otra parte no sé que tal será eso de pilotar desde un Fly... Que referencias me podéis dar????
                  ZENQUIUS!!!!
                  AVERY: ponte en contacto con el cofrade CARPANT y podrás preguntarle lo que quieras de ese barco en concreto, lo conoce como a la palma de su mano y sabe de memoria sus prestaciones, consumo, mantenimiento, etc.

                  ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
                  NUNCA SE RENDÍA...

                  Comentario


                  • #10
                    Re: COLAS Vs EJES

                    Originalmente publicado por Don Armano Ver Mensaje
                    AVERY: ponte en contacto con el cofrade CARPANT y podrás preguntarle lo que quieras de ese barco en concreto, lo conoce como a la palma de su mano y sabe de memoria sus prestaciones, consumo, mantenimiento, etc.

                    GRACIAS!!!
                    Tb. a Quim y Woqr!!!!. Que triste... pasar ( o intentar! que tal y como estan las cositas...)de una open gasolina, estilizada y veloz a un diesel con ejes y Fly!!!!! Si me descuido mi santa me va a pedir ahora descendencia!!!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: COLAS Vs EJES

                      Es que ese barco es ideal para los churumbeles!!
                      www.abordoavore.blogspot.com
                      ........... el placer de la pasión de navegar

                      Comentario


                      • #12
                        Re: COLAS Vs EJES

                        Mi suegro tiene un Prestige 32 y es un gran barco, muy práctico sobretodo. Lo que más me gusta es que lo mismo lo puedes utilizar para un día de pesca que para hacer el "dominguero" tomando el sol. Tiene unos Volvo de 260 c.v que van sobrados y la carena, normalmente muy buenas en Jeanneau, hacen que la navegación sea bastante tranquila. El consumo puede rondar los 12 L/hora a una velocidad "economica", cada motor.

                        Personalmente a mi la combinación ejes + diesel, me parece de las más acertadas. Las colas, sobretodo por mantenimiento no las contemplaría.

                        En cuanto a osmosis, lo dudo mucho..Hablamos de barcos bastante modernos para encontrar este fenomeno.

                        Un saludo,

                        Comentario


                        • #13
                          Re: COLAS Vs EJES

                          Coincido con Quim que en estas esloras el fly es incómodo y se utiliza poco. En el caso que conozco bien, lo han utilizado algunas (muy pocas) veces a la hora de atracar y más veces cuando al tener mucho mar de proa, los rociones hacen más seguro (por la visibilidad) maniobrar desde el fly que desde dentro.

                          Matxin, 12L por motor a velocidad económica ¿que entiendes? ¿A un crucero de 20-25 nudos por donde puede estar?, ¿en 20L-25L por motor?

                          Es un barco magnífico, a mi que me encantan las Jeanneau (será porque mi pequeña alpargata es Jeanneau ) .

                          Suerte y a disfrutarlo

                          Comentario


                          • #14
                            Re: COLAS Vs EJES

                            Por supuesto que me quedo con ejes y gasoil. En cuanto al Fly, aunque es cierto que en esas esloras es justito y que con un poco de mar se menea lo suyo, en condiciones de visibilidad reducida, amanecer, anochecer, paso por lugares con sonda variable, vigilancia de rocas, elección del punto de fondeo, visión de fauna, etc,etc no hay color. Los que hayan subido alguna vez a un barco con Fly creo que no les quedarán dudas.

                            Odin

                            Comentario


                            • #15
                              Re: COLAS Vs EJES

                              Originalmente publicado por ODIN Ver Mensaje
                              Los que hayan subido alguna vez a un barco con Fly creo que no les quedarán dudas.

                              Odin
                              Creo que los que estamos opinando hemos subido muchas veces a un fly . Está claro que a igualdad de precio, etc, mejor tenerlo (aunque sea como espacio adicional de estiba para la auxiliar ). Mi opinión es que en esta eslora no merece la pena hacer un esfuerzo adicional para tener el fly, por lo poco que se utiliza, al menos en el caso que conozco bien. Pero está claro que sólo es una opinión y que ya me gustaría a mí tener uno con fly...

                              Slds y

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