VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Ojo!! quitar la marcha al terminar el atraque

Colapsar
X
Colapsar
 
  • Página de 2
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes
Anterior 1 2 template Próximo
  • #1

    Ojo!! quitar la marcha al terminar el atraque

    La confianza mata al hombre...

    Un ferry se estrella contra otro al atracar en el puerto de Palma
    http://www.diariodemallorca.es/sucesos/2011/09/03/ferry-estrella-atracar-puerto-palma/700080.html
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Ojo!! quitar la marcha al terminar el atraque

    Pues gracias a que no cogio al pasaje desembarcando, en ese caso tendriamos una desgracia asegurada.

    Está claro que la monotonia en el trabajo es un peligro y es posible, solo
    posible que ese haya sido el motivo del accidente.

    Saludos..
    sigpic

    Comentario

    • #3
      Re: Ojo!! quitar la marcha al terminar el atraque

      Porque seran siempre los mismos .........

      Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION - La Taberna del Puerto
      http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=57451&highlight=desventuras
      Manel - EA3CBQ

      Socio fundador Anavre n° 15
      de Baja por en crisis económica ??

      Comentario

      • #4
        Re: Ojo!! quitar la marcha al terminar el atraque

        Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
        Porque seran siempre los mismos .........

        http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ht=desventuras
        Eso mismo estaba yo pensando ....

        salud!!!

        Comentario

        • #5
          Re: Ojo!! quitar la marcha al terminar el atraque

          Cuando he leído Fortuny me he acordado de Dunic.

          Parece ser que hay que andarse con mucho ojo con el citado Fortuny.


          Comentario

          • #6
            Re: Ojo!! quitar la marcha al terminar el atraque


            Alguien muuuy conocido me ha recordado:

            relee : "El Cazador de Barcos"

            Manel - EA3CBQ

            Socio fundador Anavre n° 15
            de Baja por en crisis económica ??

            Comentario

            • #7
              Re: Ojo!! quitar la marcha al terminar el atraque

              Al atracar normalmente vas dando una palada avante un motor y lo pasas a punto muerto. Una palada atrás el otro motor y lo vuelves a pasar a punto muerto. Con estas maniobras consigues un atraque correcto. Lo que puede haber ocurrido es que al volver el mando a punto muerto, este se haya quedado en una posición intermedia y la hélice siguiera girando cuando el piloto pensaba que estaba en punto muerto. En todo caso, si estás pendiente de la maniobra, te das cuenta que sigues con arrancada. Negligencia, exceso de confianza, ...etc.
              Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

              Comentario

              • #8
                Re: Ojo!! quitar la marcha al terminar el atraque

                SEguro que no confundió al Baleria con un velero y le dio el Ramalazo?

                Aunque el otro tampoco es manco... este verano, yendo de Es Vedrá a Formentera, navegando a vela, en el cruce de los Feus, avistamos al Federico Garcia Lorca, con un precioso rumbo de colisión....

                Nada, nosotros a seguir a rumbo y velocidad, cuando en la radio, en que llevabamos el canal de trabajo de los practicos de Eivissa, oimos decir que a ver si ese velerito va a fastidiar y ya se quitará.

                Vamos, claro que nos quitamos, porque si no nos quitan.....en fin, vamos lo teníamos en el AIS y ni un ademan de variar rumbo o maquina.

                Al final pues preferencia de peso, pero algún día habrá una desgracia
                Marino1253

                Apuntate a la

                ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE RECREO


                Comentario

                • #9
                  Re: Ojo!! quitar la marcha al terminar el atraque

                  Capitan Trucho, eso vale para barcos cómo los nuestros. Con esos Ferryes, la cosa cambia, no es posible dejar el motor con arrancada y no darse cuenta (si alguien está al loro de lo que debe, claro). La suerte fue que las estachas no pillaron a nadie, por que simplemente, te seccionan por la mitad.

                  a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                  Saludetes

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Ojo!! quitar la marcha al terminar el atraque

                    Originalmente publicado por Marconcio Ver Mensaje
                    Capitan Trucho, eso vale para barcos cómo los nuestros. Con esos Ferryes, la cosa cambia, no es posible dejar el motor con arrancada y no darse cuenta (si alguien está al loro de lo que debe, claro). La suerte fue que las estachas no pillaron a nadie, por que simplemente, te seccionan por la mitad.

                    Eso es verdad. El latigazo de una estacha mata a una persona. Yo creo que el marinero que estaba en tierra debió salir por pies al ver la maniobra.
                    La incompetencia al poder. Espero que le metan un buen puro.
                    Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Ojo!! quitar la marcha al terminar el atraque

                      Saludos, aunque desconozco los procedimientos nauticos a la hora de realizar estas operaciones, entiendo que como en aviacion deben tener un protocolo o check list definido.

                      En caso de que fuese asi no es solo una cuestion de monotonia o descuido, si no de falta de disciplina y gestion del trabajo en cabina

                      Saludos. Coronadobx

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Ojo!! quitar la marcha al terminar el atraque

                        Vamos a ver..., no corresponde al práctico del puerto dejar el barco correctamente amamarrado? Si no, para que sube al barco en la maniobra de atraque?
                        De quién es la responsabilidad en este caso?
                        Saludos

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Ojo!! quitar la marcha al terminar el atraque

                          Originalmente publicado por Eimer Ver Mensaje
                          Vamos a ver..., no corresponde al práctico del puerto dejar el barco correctamente amamarrado? Si no, para que sube al barco en la maniobra de atraque?
                          De quién es la responsabilidad en este caso?
                          Saludos
                          Todos los mercantes, cuando el Capi ha entrado XX veces en un puerto, puede entrar sin Practico

                          Originalmente publicado por marino1253 Ver Mensaje

                          Aunque el otro tampoco es manco... este verano, yendo de Es Vedrá a Formentera, navegando a vela, en el cruce de los Feus, avistamos al Federico Garcia Lorca, con un precioso rumbo de colisión....

                          Nada, nosotros a seguir a rumbo y velocidad, cuando en la radio, en que llevabamos el canal de trabajo de los practicos de Eivissa, oimos decir que a ver si ese velerito va a fastidiar y ya se quitará.

                          Vamos, claro que nos quitamos, porque si no nos quitan.....en fin, vamos lo teníamos en el AIS y ni un ademan de variar rumbo o maquina.

                          Al final pues preferencia de peso, pero algún día habrá una desgracia
                          Antes estos hechos , y mas con "ese" comentario hay que llamar por Radio, para que se enteren TODOS y a continuacion hacer un Escrito a Capitania

                          Si no respetamos/hacemos respetar el RIPA cada dia sera peor y habra que releer la novela de Justin Scott
                          Manel - EA3CBQ

                          Socio fundador Anavre n° 15
                          de Baja por en crisis económica ??

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Ojo!! quitar la marcha al terminar el atraque

                            [QUOTE=dunic;1123838]Todos los mercantes, cuando el Capi ha entrado XX veces en un puerto, puede entrar sin Practico

                            Creo que en Palma, el práctico sube a bordo en todos los casos, o por lo menos, yo los veo que así lo hacen.
                            saludos

                            Comentario

                            • #15
                              Re: Ojo!! quitar la marcha al terminar el atraque

                              Aunque el práctico esté abordo, el responsable del barco siempre es el capitán.
                              Y efectivamente los barcos que hacen escala de forma rutinaria en un puerto español (si el capitán habla español) no necesitan embarcar al práctico.
                              Un saludo

                              Comentario

                              Anterior 1 2 template Próximo
                              Trabajando...
                              X