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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

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  • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

    Me sumo a las dos intervenciones anteriores...



    y añado lo siguiente: ¿a quién se le ocurrió lo de ser challenger of the record?
    ¿qué necesidad había?



    Aunque no está escrito en ningún sitio, la posibilidad de ser challenger of the record se debería dejar en primer lugar al sindicato que ha disputado la final, que es el que más cerca ha estado de ganar la Copa y el que más derecho tiene a exigir una revancha.

    Pasado un tiempo prudencial... no sé, un mes... si el sindicato que ha perdido en la final no presenta desafío, pues ya que lo presente quien quiera ser el challenger of the record.

    Pero eso de firmar el desafío incluso antes de que se consiga la Copa de forma definitiva, y anunciarlo antes de que ni siquiera la tripulación ganadora haya desembarcado después de ganar laúltima regata... fulero, muy fulero

    Comentario


    • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

      Originalmente publicado por morgan Ver Mensaje
      Me sumo a las dos intervenciones anteriores...



      y añado lo siguiente: ¿a quién se le ocurrió lo de ser challenger of the record?
      ¿qué necesidad había?



      Aunque no está escrito en ningún sitio, la posibilidad de ser challenger of the record se debería dejar en primer lugar al sindicato que ha disputado la final, que es el que más cerca ha estado de ganar la Copa y el que más derecho tiene a exigir una revancha.

      Pasado un tiempo prudencial... no sé, un mes... si el sindicato que ha perdido en la final no presenta desafío, pues ya que lo presente quien quiera ser el challenger of the record.

      Pero eso de firmar el desafío incluso antes de que se consiga la Copa de forma definitiva, y anunciarlo antes de que ni siquiera la tripulación ganadora haya desembarcado después de ganar laúltima regata... fulero, muy fulero

      Eso, en Mallorca, se llama "Figurera" ... o ganas de figurar... vaya panda de cenutrios!!!

      salud!!!

      Comentario


      • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

        Originalmente publicado por morgan Ver Mensaje
        Me sumo a las dos intervenciones anteriores...



        y añado lo siguiente: ¿a quién se le ocurrió lo de ser challenger of the record?
        ¿qué necesidad había?

        ........................
        Es importante porque acuerdas con el Defender el protocolo de la siguiente edición. Lo que pasa, y estoy de acuerdo con vosotros, es que se hizo fatal (por gestión y por estilo, cargándose el espíriu de la AC).

        Recuerdo haber leído que el último día de competición, cuando ganó Alinghi, se aceptó el desafío de Desafío Español y se firmó en el barco de Bertarelli, en alta mar (en el barco estaban todos), para que nadie molestara. Según tengo entendido, representantes de BMWO estaban esa misma tarde en la puerta de la Sociedad Náutica de Ginebra con los documentos para presentar su desafío. La Sociedad estaba cerrada a cal y canto y toda comunicación exterior estaba cortada ¡y los tipos de BMWO en la puerta! Si es cierto, de verdad me parece muy fuerte. ¿Por qué?

        - Cierto es que la 32ª AC ha sido, pese a quien le pese, la mejor de la historia a todos los niveles. Y todos contentos, no lo olvidemos.
        - El problema no ha sido tanto de Alinghi sino de AC Managemente, la sociedad creada para gestionar (explotar, rentabilizar) todo el chiringo, que vió un mega-filón de oro. Son los mismos pero no lo son, no sé si me explico.
        - RFEV: esto lo tenemos que controlar y figurar nosotros COMO SEA, así que creamos un Club (como no hay más Clubs en España.....)
        - Valencia e imagino que demás instituciones: después de la inversión realizada, las bases de los equipos, etc. había que asegurar COMO FUERA que la 33ª (como mínimo) también fuera en Valencia; ¿cómo?: aceptando LO QUE FUERA y firmando todo lo que le presentara AC Management.
        - Equipo Desafío: para asegurar lo anterior tenía que ser él el Challenger of the Record; ¿cómo? aceptando el protocolo QUE FUERA y con todas las condiciones sin rechistar que le presentara Alinghi.

        ¿Y el resto de equipos?
        NZ: ellos van por lo deportivo y así lo han demostrado siempre. Rebote considerable y poco más; no es su estilo el de los juzgados.
        BMWO: aaaaaaaamigo, el tío Ellison sí es de los que presentan batalla en juzgados y donde sea, como se ha demostrado. Se ha comentado la lucha entre dos super-egos como son Bertarelli y Ellison y eso es lo que hay.
        (No olvidemos que muchísima gente cree que también Ellison es culpable de cargarse el espíritu de la AC; por eso no se canse de repetir que él "quiere cuanto antes una Copa en formato tradicional y en Valencia". Si la gana, ya veremos.

        Bueno, perdón por el ladrillo.

        sigpic¡Vivan los TRIPULONES!

        Tripulón: Tripusol Pibón

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        • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

          Me gustaría proponer algo: La 32 y sus secuelas son agua pasada.


          DISFRUTEMOS DE LA 33 AMERICA'S CUP.

          Y comentemos que vemos, que imaginamos que especulamos sobre estos nuevos pepinos que se van desvelando. Febrero de 2010 está ahí en nada.

          Y ruego por que sea en Valencia, que está cerca y tengo amigos con barco

          Y ahora un calculito que he hecho Rotando la foto de uno de los patines de Alinghi que he colgado, me sale que el casco esta 8º fuera de la vertical. Si el bicho tiene 90 piés de manga resulta que con el casco de sotavento en vertical el de barlo vuela a 3,75 metros del agua. Altura más que suficiente para librar las olas que navegarán en las condiciones de regata.

          Me da que esto es un monocasco en ceñidas.
          ¿Llevará orzas de deriva? porque de momento en las fotos no he visto nada.

          Y otra cosa. Con lo estrecho que es ese casco, tiene muy poco volúmen. Así que además de poco peso en jarcia velas y demás, ¿Influirá el peso de la tripu? ¿Cuanta gente necesitarán para manejar ese bichejo?

          Comentario


          • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

            Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
            Me da que esto es un monocasco en ceñidas.
            ¿Llevará orzas de deriva? porque de momento en las fotos no he visto nada.

            Y otra cosa. Con lo estrecho que es ese casco, tiene muy poco volúmen. Así que además de poco peso en jarcia velas y demás, ¿Influirá el peso de la tripu? ¿Cuanta gente necesitarán para manejar ese bichejo?

            Lleva, lleva, ... y son bien raras.





            Fotos del blog de juanpa cadario http://juanpa-cadario.blogspot.com/

            Los cascos con el plano de crujía fuera de la vertical son invento de los clase A. Yo creo que el peso de la tripulacion influye, con 90' de manga el brazo de palanca hace que todo cuente.

            http://www.laseristatorpe.blogspot.com
            sigpic

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            • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

              ... como me parece que no sólo no es atrevido, sino que es lo único que podemos hacer ahora, y me refiero a especular sobre las posiblidades de desarrollo de estos monstruosos multicascos, podrían en el del Alinghy poner un aparejo encima de cada casco, al estilo del Hydraplaneur de Yves Parlier. Aqui una foto de las maquetas previas al desarrollo final:


              ... y con la misma, para los portantes, usar una vela de kite como ya hace también Parlier en us proyecto actual "Beyond the Sea"




              El que no conozca los proyectos en que anda Parlier:

              www.parlier.org

              El trimarán del BMW Oracle con los nuevos flotadores es más cata que tri:





              Y andan especulando que también están preparando un cata

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              • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                Hola Pons:

                Lo de la vela de kite para portantes no lo acabo de ver, aunque sería impresionante. Veo más probable el doble aparejo o una vela rígida como la del Star&Stripes de 1988 en San Diego.

                Pero es que llevan tanto tiempo entrenando con los Extreme 40 y los Decision que yo diría hay un 80% de probabilidades de ver barcos con velas "blandas" o "convencionales". Eso sí las dimensiones van a ser descomunales.

                Otra opción son los foilers, pero con tan poco viento como parece que buscan, no va a ser suficiente como para sacar un casco tan grande del agua. En fin, que creo que no se va a arriesgar la copa con cosas muy nuevas, simplemente van a soluciones conocidas, pero con dimensiones exageradas.

                http://www.laseristatorpe.blogspot.com
                sigpic

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                • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                  Ya están aquíiiiiiiiiiiiiiiiiiií.....


                  sigpic¡Vivan los TRIPULONES!

                  Tripulón: Tripusol Pibón

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                  • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                    Más



                    sigpic¡Vivan los TRIPULONES!

                    Tripulón: Tripusol Pibón

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                    • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                      Vaya pasada de cata y baya pasada de botadura!!! Impresionado me han dejado estos chicos.... la verdad es que después de tanto Juzgado me encanta empezar a ver barcos, aunque sea colgados de un helicóptero

                      salud!!!

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                      • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                        Esta foto creo que es la madre del cordero en el Alinghi 5



                        Esa estructura en Y es una celosía espacial. Ese puntal que aparece en la foto está justo debajo de la unión de los tres brazos de la Y. Los tirantes que parten de la base conectan con los extremos de cada brazo, de esta forma ayudan al aka de proa a sostener el palo, dándole mas rigidez. Ya hay fotos de como se están haciendo las velas de alinghi, así que en principio nada de velas rígidas.

                        La Y, además creo que no es una estructura plana, el vértice de la Y está más elevado con respecto a los tres extremos. Los tirantes hacen que los brazos trabajen solamente a compresión. La verdad es que la solución está muy pensada, y desde el punto de vista de la ingeniería es "muy elegante", bastante más que el trimarán.

                        Antes de ayer el BMWO probó sus nuevos cascos, con 8 - 10 nudos. Por lo visto no fue bien, la presión está ahora del lado de BMWO, hasta que se vea como navega el alinghi 5.
                        http://www.laseristatorpe.blogspot.com
                        sigpic

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                        • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                          ¿Se sabe ya algo del Certificado del barco del Challenger?

                          Porque, que yo sepa, aunque hayan presentado el BOR 90 (creo que este es el nombre "oficial" del trima que conocemos), NO han enviado todavía el certificado del barco con el que OFICIALMENTE presentan el desafío y van a competir.

                          ¿Alguien sabe algo de esto?

                          Editado por última vez por Clase J; 10/07/2009, 12:37:34. Razón: error de bulto
                          sigpic¡Vivan los TRIPULONES!

                          Tripulón: Tripusol Pibón

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                          • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                            Originalmente publicado por Clase J Ver Mensaje
                            ¿Se sabe ya algo del Certificado del barco del Defender?

                            Porque, que yo sepa, aunque hayan presentado el BOR 90 (creo que este es el nombre "oficial" del trima que conocemos), NO han enviado todavía el certificado del barco con el que OFICIALMENTE presentan el desafío y van a competir.

                            ¿Alguien sabe algo de esto?

                            Será el Challenger ¿no?
                            Capitán, capitán, capitán de madera

                            Comentario


                            • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                              Originalmente publicado por mojarra Ver Mensaje
                              Será el Challenger ¿no?
                              Sí, claro PERDÓN

                              sigpic¡Vivan los TRIPULONES!

                              Tripulón: Tripusol Pibón

                              Comentario


                              • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                                ¿Cúando tienen que presentar el certificado? Esto de la Copa es un follón.
                                Capitán, capitán, capitán de madera

                                Comentario

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