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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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posición de cornamusas autoblocantes

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  • posición de cornamusas autoblocantes

    Buenas noches, unas birritas para todos los cofrades
    Es una chorrada, pero el otro día vi un velero que tenía puestas las cornamusas autoblocantes al revés que las tengo yo:
    Yo tengo puesta la parte curva hacia la dirección del firme y el barco francés que tengo al lado las tiene al revés, esto es, la punta hacia el firme.
    ¿ cual es su posición adecuada ?
    Archivos Adjuntos
    Si con todo lo que tienes no eres feliz,
    con todo lo que te falta tampoco.
    https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

  • #2
    Re: posición de cornamusas autoblocantes

    Originalmente publicado por soneya Ver Mensaje
    Buenas noches, unas birritas para todos los cofrades
    Es una chorrada, pero el otro día vi un velero que tenía puestas las cornamusas autoblocantes al revés que las tengo yo:
    Yo tengo puesta la parte curva hacia la dirección del firme y el barco francés que tengo al lado las tiene al revés, esto es, la punta hacia el firme.
    ¿ cual es su posición adecuada ?
    creo que el barco frances las llevaba correctamente

    en la vuelta de cornamusa la vuelta mordida se hace del lado del firme, por eso en ese lado esta la punta de la cornamusa, y en el lado del chicote una buena curva, para que el cabo le de la vuelta bien...

    eso en mi opinion, ¿eh?... no estoy seguro del todo... pero eso creo!!

    Comentario


    • #3
      Re: posición de cornamusas autoblocantes

      Punta al firme, primero pasas el chicote por la parte curva y luego lo haces firme en la punta, y no es 1 chorrada, si tienes que hacer firme 1 cabo con tensión, es dificil pasarlo por la punta tal como la tienes tu.

      Comentario


      • #4
        Re: posición de cornamusas autoblocantes

        De hecho, la orientación de la cornamusa no es lo más importante. Lo fundamental es que la mordida la hagas como te indican: Primero pasar el cabo por la parte curva y luego morderlo bajo la punta.
        La orientación de la cornamusa sirve para que este gesto sea lo más natural posible, todo y que he visto cornamusas donde es realmente enrevesado trincar un cabo (en ese caso, la solucíon suele ser girar la pieza)
        suerte
        Editado por última vez por enric rosello; 05/09/2011, 23:28:21.
        sigpic

        Comentario


        • #5
          Re: posición de cornamusas autoblocantes

          Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
          De hecho, la orientación de la cornamusa no es lo más importante. Lo fundamental es que la mordida la hagas como te indican: Primero pasar el cabo por la parte curva y luego morderlo bajo la punta.
          La orientación de la cornamusa sirve para que este gesto sea lo más natural posible.
          suerte
          Hombre... la vuelta mordida se hace mejor, y queda mas asegurada, si se hace sobre la parte puntiaguda

          No hay que olvidar que la vuelta de cornamusa bien hecha lleva una vuelta completa (COMPLETA!!) del cabo alrededor de la cornamusa. Una vez que ya se ha dado la vuelta completa, se hace un "ocho" (del lado del chicote) y otro "ocho", ahora mordido del lado del firme... ¡¡y ya esta!! no hace falta dar mas ochos, ya que esos no trabajan

          Comentario


          • #6
            Re: posición de cornamusas autoblocantes

            Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
            Hombre... la vuelta mordida se hace mejor, y queda mas asegurada, si se hace sobre la parte puntiaguda

            No hay que olvidar que la vuelta de cornamusa bien hecha lleva una vuelta completa (COMPLETA!!) del cabo alrededor de la cornamusa. Una vez que ya se ha dado la vuelta completa, se hace un "ocho" (del lado del chicote) y otro "ocho", ahora mordido del lado del firme... ¡¡y ya esta!! no hace falta dar mas ochos, ya que esos no trabajan
            Generalmente, las autoblocantes se usan para escotas y jamás se hace 1 nudo de cornamusa completo, la razón es que hay que poder soltar la escota rápidamente en caso de necesidad. Por eso se inventaron las cornamusas blocantes, hoy en día van cayendo en desuso en favor de los winches autocazantes y mordazas

            Comentario


            • #7
              Re: posición de cornamusas autoblocantes

              Punta al firme ! No me imagino que puedan trabajar correctamente de otra manera.
              Carajillos para todos

              Comentario


              • #8
                Re: posición de cornamusas autoblocantes

                Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                Generalmente, las autoblocantes se usan para escotas y jamás se hace 1 nudo de cornamusa completo, la razón es que hay que poder soltar la escota rápidamente en caso de necesidad. Por eso se inventaron las cornamusas blocantes, hoy en día van cayendo en desuso en favor de los winches autocazantes y mordazas
                Completamente de acuerdo. Incluso en algunos barcos (First 35 por ejemplo) llevaban doble cornamusa para cada escota.

                Se pasa primero por la parte curva, y luego se bloquea en la cuña que lleva el dorso de la punta.
                __________________________________
                Derrotero Costa Brava... y otros temas con humor.
                visita mi blog: http://paralelo-42.blogspot.com

                Comentario


                • #9
                  Re: posición de cornamusas autoblocantes

                  Mi voto es que la punta mire al firme sobre todo para como decia jiauka si tienes que trabajar con tension en el cabo asi es mas natural y mas comodo de amarrar y soltar

                  Salud

                  Comentario


                  • #10
                    Re: posición de cornamusas autoblocantes

                    Pero es que eso es así en todas las cornamusas, incluso en las de amarrar el barco. Primero le haces un seno en el lado opuesto de donde viene el cabo para luego empezar a hacerlo firme en la dirección de donde viene el cabo. Esa curvatura que hacemos al principio ayuda a amortiguar el tirón bien del cabo, de la escota o de la driza.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: posición de cornamusas autoblocantes

                      Buenas, en mi caso como la mayoría de cofrades paso el cabo por la zona curva y lo cruzo por encima de la cornamusa y luego el chicote lo hago firme bajo la punta y tiro hacia atrás para que quede bien trincado...tengo estas cornamusas para hacer firmes las escotas del génova y tras sufrir múcha presión por parte de la vela, se sueltan con bastante facilidad. Supongo que si se hace una gran presión al reves sería mas complicado el soltarlo... no se si me he explicado...
                      Dirty hans are a sing of a clean money

                      Comentario


                      • #12
                        Re: posición de cornamusas autoblocantes

                        En mi barco (Gib Sea 31 de 30 años) las lleva para la escota del genova. Punta larga hacia el winch.

                        Chicote alrededor de la parte corta y (sin cruzar) trincar bajo la punta larga.
                        Jamas se aflojan solas y se sueltan a mano con un simple tirón.

                        Sistema viejo pero cojonudo!

                        Tonitutusaus

                        Comentario


                        • #13
                          Re: posición de cornamusas autoblocantes

                          El problema es que si la cornamusa está dispuesta de tal forma que la primera vuelta del cabo se hace sobre la parte puntiaguda (la que muerde), con la tensión, el cabo quedará fuertemente mordido y luego (al seguir recibiendo la tensión) hará muy dificil el poderlo sacar.

                          Así pues, la cosa está más que clara: la cornamusa ha de estar dispuesta de tal forma que primero se pueda rodear y luego morder.
                          Buena proa!

                          Comentario


                          • #14
                            Re: posición de cornamusas autoblocantes

                            Ya tengo trabajo para el próximo finde ..... ¡¡¡¡ darle la vuelta a las 6 cornamusas autoblocantes que tengo !!!!
                            Gracias a todos, parece que hay unanimidad: Punta para el firme.
                            También es importante destacar que no hay que fijarlas con vuelta mordida, pues entonces pierden parte de su sentido, que es su rapidez para liberar el cabo.
                            Yo las utilizo para las escotas del génova y del spi (mis winches no son autocazantes) y para algún reenvío que deba ser ajustado con frecuencia.
                            Gracias
                            Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                            con todo lo que te falta tampoco.
                            https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                            Comentario


                            • #15
                              Re: posición de cornamusas autoblocantes

                              A ver si se ve.
                              Esta es la posición de las cornamusas del génova en mi barco, la verdad es que no se me ocurre como podrían trabajar invertidas.
                              De esta manera y ángulo trabajan perfectamente, al menos hasta que mejore la cosa y le ponga unos winches autocazantes, que está en proyecto, como tantas cosas.

                              Otra cosa importante, el diámetro del cabo debe ser adecuado a la cuña de la mordiente dela cornamusa, aunque parece de cajón, he visto barcos en los que no va así, o es muy gordo o muy fino.

                              Te pongo la foto para que de paso veas el ángulo del tiro en planta, y porque una imagen vale mas que mil palomas..., o como se diga.


                              'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

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