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La trasluchada involuntaria (tomar por la lúa) ¿En que consiste exactamente? ¿Cómo se evita? ¿Qué medidas de seguridad tenéis para evitarla?
H.A.CALAHAN (Aprendiendo a navegar a vela). “Si el viento viene en popa cerrada, la embarcación no trasluchará. Cuando el viento es de una cuarta o dos de la banda opuesta a la que llevamos la vela mayor, el peligro disminuye. Pero si el viento llega a soplar, aunque sea ligeramente, del cuadrante en el cual llevamos la vela, se mete por detrás de ella y la traslada a la otra banda de modo muy violento. Tomar por la lúa es uno de los más peligrosos accidentes de la navegación. La botavara toma un impulso terrible. Si da en la cabeza en un día de viento, el golpe es, probablemente, mortal. Es fácil, asimismo que rompa una burda, lo cual equivale a decir romper el palo, romper la escota de la mayor , o tumbar la embarcación. Por lo tanto, el navegante debe evitar a toda costa tomar la la lúa mientras el viento sople, aunque sea ligeramente, del cuadrante opuesto a aquel que llevamos la vela. Cuando el viento pasa la línea longitudinal de la embarcación y sopla de la banda donde llevamos la vela, se dice que se navega “apurando”. Si el foque no va orientado en “ala”, este da siempre la señal de que estamos navegando apurados al hincharse del otro lado. Por lo tanto es aconsejable a los principiantes no orientar en ala el foque, porque, al hacerlo, se suprime un precioso signo de “apuro”. En el momento en que el foque se hinche de la banda opuesta a la mayor, ócese, o sea diríjase la caña del timón hacia la mayor, y la embarcación saldrá de peligro inmediatamente. Cuando nos hallamos navegando con tiempo realmente ventoso, el viento cambiará de dirección lo suficiente para soplar por el costado no conveniente de la vela sin darnos aviso. En este caso, lo mejor es tomar el viento por el ángulo de popa a barlovento ostensiblemente, aunque para ello sea necesario alejarnos de nuestro rumbo. En otras palabras, tomaremos el viento por la aleta. Navegando en mar gruesa, el peligro de tomar la lúa esta en que, al bajar una ola, la embarcación q Ueda sin gobierno y puede soplar sobre la banda mala. Es por lo tanto lo más aconsejable mientras no sea un consumado patrón asegurarse de que el viento sopla lo bastante de la banda contraria a la cual la vela está orientada, para que nos garantice el suficiente margen márgen de seguridad.
H.A.CALAHAN (Aprendiendo a navegar a vela). “Si el viento viene en popa cerrada, la embarcación no trasluchará. Cuando el viento es de una cuarta o dos de la banda opuesta a la que llevamos la vela mayor, el peligro disminuye. Pero si el viento llega a soplar, aunque sea ligeramente, del cuadrante en el cual llevamos la vela, se mete por detrás de ella y la traslada a la otra banda de modo muy violento. Tomar por la lúa es uno de los más peligrosos accidentes de la navegación. La botavara toma un impulso terrible. Si da en la cabeza en un día de viento, el golpe es, probablemente, mortal. Es fácil, asimismo que rompa una burda, lo cual equivale a decir romper el palo, romper la escota de la mayor , o tumbar la embarcación. Por lo tanto, el navegante debe evitar a toda costa tomar la la lúa mientras el viento sople, aunque sea ligeramente, del cuadrante opuesto a aquel que llevamos la vela. Cuando el viento pasa la línea longitudinal de la embarcación y sopla de la banda donde llevamos la vela, se dice que se navega “apurando”. Si el foque no va orientado en “ala”, este da siempre la señal de que estamos navegando apurados al hincharse del otro lado. Por lo tanto es aconsejable a los principiantes no orientar en ala el foque, porque, al hacerlo, se suprime un precioso signo de “apuro”. En el momento en que el foque se hinche de la banda opuesta a la mayor, ócese, o sea diríjase la caña del timón hacia la mayor, y la embarcación saldrá de peligro inmediatamente. Cuando nos hallamos navegando con tiempo realmente ventoso, el viento cambiará de dirección lo suficiente para soplar por el costado no conveniente de la vela sin darnos aviso. En este caso, lo mejor es tomar el viento por el ángulo de popa a barlovento ostensiblemente, aunque para ello sea necesario alejarnos de nuestro rumbo. En otras palabras, tomaremos el viento por la aleta. Navegando en mar gruesa, el peligro de tomar la lúa esta en que, al bajar una ola, la embarcación q Ueda sin gobierno y puede soplar sobre la banda mala. Es por lo tanto lo más aconsejable mientras no sea un consumado patrón asegurarse de que el viento sopla lo bastante de la banda contraria a la cual la vela está orientada, para que nos garantice el suficiente margen márgen de seguridad.
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vara.
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