VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

ayuda para cambiode driza

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: ayuda para cambio de driza

    Originalmente publicado por donald Ver Mensaje
    C

    El sistema es el siguiente. Del pujamen sale un cable que se introduce por el interior del mástil y sale por su base en un pequeño agujero cubierto por una pieza metálica que en el medio dispone de una polea. Esta pieza va sujeta al mástil por medio de seis remaches metálicos (3x3).

    El anterior armador, supongo que para liberar esfuerzos a esta pieza le colocó una polea móvil enganchada por una parte a la pueza metálica que rodea la base del mástil. De ahí sale ya el cabo que, después de pasar por un "piano" lo enrosco al winche y... "patapún p'arriba".
    Cuando bajo la mayor parte del cable queda libre y ajusto la misma enganchando el cable en una cornamusa vertical sujeta al palo.

    De lo que deduzco que...

    .... Unión que, visto lo que he visto del barco, estará hecha o bien con un sistema de polea o con un as de guía unido a un mosquetón. Después sería cuestión de jalar de la guía unida al cabo, unirla al pujamen y, para finalizar, colocar de nuevo los seis remaches después de pasar la driza nueva por las poleas y piano.

    Hoy voy al barco y saco fotos para seguir comentando la jugada (hasta que llame a un profesional.

    Gracias a todos
    Esperamos las fotos, porque me pasa lo que a Rom...

    deduzco que

    a).- Donde arraiga el cable no se trata del pujámen sino de la galleta, .. del puño de driza.

    b).- Por la salida del pie de palo no sale cable, sino cabo... ergo el ayuste se encuentra en el interior del palo en todo momento. (lo que personalmente me suena más a chapucilla de ex-armador que a diseño).

    En ese caso, y más por la época del barco, me juego un café con churros a que el ayuste es del tipo que he puesto en las fotos.

    ... cualquier otra cosa sería un invento extraño... y muy poco práctico, puesto que ni es adecuado hacer correr por dentro del palo perrillos..grilletes.. o nudos que puedan organizar un lío ahí dentro, ni tiene mucho sentido hacer una cosa así, que obligaría a desmontar la roldana entera para pasar una nueva driza.

    Lo dicho.. a ver las fotos y en pié lo del cafe con churros.

    Comentario


    • #17
      Re: ayuda para cambio de driza

      Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
      Pues mucho mejor porque ahora si que ya no entiendo nada.
      Del pujamen te sale la driza?

      Yo lo que te había comentado era para drizas mixtas tipo las de las fotos de vigia. Pero todo eso que comentas no me suena de nada o no sé imaginármelo bien.

      Toi obcecado

      Comentario


      • #18
        Re: ayuda para cambio de driza

        Hola de nuevo,

        A ver si soy capaz de subir la foto de la base del mástil por donde entra la driza de la mayor.



        Uploaded with ImageShack.us

        Sigo editando (); desde la polea y roldana se introduce la driza y sube por el palo, hasta salir por arriba un "cable".
        En el peor de los casos, digo yo, será cuestión de taladrar los remaches, unir nueva driza al cable, poner todo driza y volver a remachar la roldana.
        Mi duda es si pasará la driza por la roldana de la parte superior del mástil o si tendré de volver a montar cable/driza.

        Hable con Danchu (via mail) pafa pedir prsupuesto ya que bastantes habláis bien de él en la taberna (aunque iré también a Pepe Betanzos); supongo que dado que el mástil es de unos 11 m y la botavara de 3, la superficie vélica me sale en 16,5 m2. En un principio me llegaría con 35 metros de driza.

        ¿De qué tipo recomendáis? Calidad, grosor, elasticidad...
        El barco es un crucero del 83 que lo usamos para navegar por las rías baixas pero sin afán de regata ni mucho menos.

        Gracias a todos. Y unas rondas
        Editado por última vez por donald; 20/09/2011, 21:27:57.

        Comentario


        • #19
          Re: ayuda para cambiode driza

          Buenos días a todos,leía hace unos días el hilo con gran interés como todos los que tratan sobre nudos costuras etc ,y de casualidad ayer tarde acompañé a un conocido, a ver un barco de acero que ha reconstruido.La voy a ayudar a arbolárlo y aparejárlo además le prepararé toda la jarcia de labor.
          Pues bien ,en la nave donde tiene el barco ,hay otro velero creo que un Sirocco, desde hace varios años.Este barco según me cuenta tuvo un serio problema debido a la rotura de la driza del génova.La driza rompió por la unión cabo-cable con lo cual la vela se vino abajo,el cable al agua y todo esto a escasos metros de la costa con el consiguiente susto para el patrón.De emergencia enciende el motor y a toda leche intenta separarse de la costa a los pocos segundos con un golpe seco el motor se le para sin saber el por qué.
          Por fin descubre el cable de la driza saliendo por un costado hacia popa y trabajando con una tensión de mil demonios de hecho llega a romper el estay y la vela por su puño de driza.
          Un compañero que navega por la zona escucha su llamada , consigue darle remolque sacarlo del apuro y llevarlo a puerto.Durante el trayecto descubre una entrada de agua, la cúal no sabe de donde proviene.Llegados a puerto consigue varar en una rampa por no disponer el puerto de travelift.Una vez en seco descubre que el cable de la driza ha tomado varias vueltas sobre el eje y la hélice ,ésta presenta una pala muy torcida,además observa que el arbotante está prácticamente arrancado del casco .Picado por la curiosidad subí abordo, puesto que veía sobre cubierta el cable causante del desaguisado.Sorpresa! la costura se habia realizado utilizando tan solo la parte exterior(funda) de la driza de poliéster despreciando el alma de la misma ,con lo cúal la resistencia de la unión era aproximadamente la mitad de lo hubiese sido de haberse realizado la unión debidamente.
          Esto es un ejemplo de lo que una chapuza en un elemento , al que muchas veces no se le da la importancia debida puede llegar a causar.
          El presupuesto en su momento para la reparación total fue de más de 20.000 lereles.
          Moraleja :cuando encargues un trabajo a un desconocido estáte con la mosca trás la oreja.
          Para el mal sabor de boca un vermút con su pincho para todos.

          Comentario


          • #20
            Re: ayuda para cambiode driza

            Las drizas mixtas cabo-cable tenían sentido cuando los cabos para driza eran demasiado elásticos para trabajar bien, pero actualmente el sistema cabo-cable es prescindible. Al sustituir el sistema cabo-cable por solo un cabo eliminaras una unión siempre delicada, disminuirás el peso en altura y si se rompe la driza en el mar podrás sustituirla fácilmente. En definitiva simplificarás el sistema. Ahora bien debes cambiar las roldanas para cable por unas roldanas para cabo, pero en mi opinión vale la pena. Quitas los remaches, sustituyes la roldana y, si es necesario, haces lo mismo en el tope del palo. Tal como lo tienes montado ahora en la base del palo, en que el cabo gira en la roldana metálica para cable me parece del todo desaconsejable. Recuerda que el diámetro de la roldana debe ser adecuado al diámetro del cabo. En mi opinión cuanto más simple mejor.
            Si no quieres sustituir las roldanas y quieres mantener el sistema cabo-cable, debes trasladar la unión cabo-cable a popa del mástil, entre el palo y el piano. Así también podrás comprobar la unión con mas facilidad.

            Cervezas abundantes !

            Comentario


            • #21
              Re: ayuda para cambiode driza

              Originalmente publicado por còmitre Ver Mensaje
              .............Sorpresa! la costura se habia realizado utilizando tan solo la parte exterior(funda) de la driza de poliéster despreciando el alma de la misma ,con lo cúal la resistencia de la unión era aproximadamente la mitad de lo hubiese sido de haberse realizado la unión debidamente.

              Esto es un ejemplo de lo que una chapuza en un elemento , al que muchas veces no se le da la importancia debida puede llegar a causar.
              El presupuesto en su momento para la reparación total fue de más de 20.000 lereles.
              Moraleja :cuando encargues un trabajo a un desconocido estáte con la mosca trás la oreja.
              Para el mal sabor de boca un vermút con su pincho para todos.

              P E R F E C T O.

              No me atreví a poner que algo así puede ocurrir si no se hace correctamente.
              Gracias.
              Un saludo.

              Comentario


              • #22
                Re: ayuda para cambiode driza

                Originalmente publicado por Capitán Hake Ver Mensaje
                Las drizas mixtas cabo-cable tenían sentido cuando los cabos para driza eran demasiado elásticos para trabajar bien, pero actualmente el sistema cabo-cable es prescindible. Al sustituir el sistema cabo-cable por solo un cabo eliminaras una unión siempre delicada, disminuirás el peso en altura y si se rompe la driza en el mar podrás sustituirla fácilmente. En definitiva simplificarás el sistema. Ahora bien debes cambiar las roldanas para cable por unas roldanas para cabo, pero en mi opinión vale la pena. Quitas los remaches, sustituyes la roldana y, si es necesario, haces lo mismo en el tope del palo. Tal como lo tienes montado ahora en la base del palo, en que el cabo gira en la roldana metálica para cable me parece del todo desaconsejable. Recuerda que el diámetro de la roldana debe ser adecuado al diámetro del cabo. En mi opinión cuanto más simple mejor.
                Si no quieres sustituir las roldanas y quieres mantener el sistema cabo-cable, debes trasladar la unión cabo-cable a popa del mástil, entre el palo y el piano. Así también podrás comprobar la unión con mas facilidad.

                Cervezas abundantes !
                Lo de la roldana de la base del palo es lo que menos me preocupa. Sin embargo, si creo que tendré que tirar de taladro y levantar los remaches. Si me preocupa más el tema del tope del palo; primero por subir, y segundo porque si es como el tope de la botavara (que supongo que si) por lo que vi hasta ahora tengo mis dudas que aún cambiando la roldana quepa una driza de 10 mm (veré si pasaría por la botavara). De todos modos la roldana del tope de la botavara no es metálica, es "plástica" como la de la polea que se ve en la foto, y creo que será igual en el tope del palo.
                Supongo que durante esta semana veré que hago y el fin de semana nos pondremos manos a la obra.

                Gracias a todos!

                Os mantendré informados.

                Comentario


                • #23
                  Re: ayuda para cambiode driza

                  El problema con la roldana no es el material (plástica o metálica) sino el diámetro y anchura de la misma. Las roldanas para cable tienen diámetros mas pequeños y son mas estrechas con lo que el cabo se fuerza y fastidia mas.

                  Cervezas abundantes !

                  Comentario


                  • #24
                    Re: ayuda para cambiode driza

                    Originalmente publicado por Capitán Hake Ver Mensaje
                    El problema con la roldana no es el material (plástica o metálica) sino el diámetro y anchura de la misma. Las roldanas para cable tienen diámetros mas pequeños y son mas estrechas con lo que el cabo se fuerza y fastidia mas.

                    Cervezas abundantes !
                    Eso ya lo se , me refiero a lo del tamaño. Tengo que ver su la roldana del tope del mástil tiene ancho suficiente. Primero lo cotejaré con la botavara, porque tengo el presentimiento que es igual a la del tope de mástil.

                    Creo que la de la base es suficiente, porque pasa bien la driza.

                    Gracias Capitán! Unas rondas...

                    Comentario


                    • #25
                      Re: ayuda para cambiode driza

                      si lo subes a arosa y pones unas cocacolas en 15 minutitos ta hecha la faena...

                      Comentario


                      • #26
                        Re: ayuda para cambiode driza

                        Buenas tardes:
                        Hoy he visto esa costura cable-driza en Fontán, era de su barco y tiene el mismo sistema que el tuyo, por dentro del palo.
                        Está cambiando la jarcia de mi barco, yo también lo tengo mixto cable-driza pero por fuera del palo, así es más fácil.
                        Te paso sus datos, son profesionales y además en su barco es igual que en el tuyo.

                        Suerte

                        Comentario


                        • #27
                          Re: ayuda para cambiode driza

                          confirmado, el cable está trenzado a la driza.

                          Pasaremos a un sistema de driza.

                          Gracias a todos!!! Estáis convidados a unos percebes y albariños cibernéticos.

                          Comentario

                          Trabajando...
                          X