VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Mejorar rendimiento fueraborda 4 cv 2t

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    Hola compañeros, primero un saludito dado que hace tiempo que no escribo en el foro.

    Tengo un motor fueraborda Johnson 4 cv de 2 t, es un motor maravilloso, enciende y funciona a la perfeccion, no ha dado ningun problema mecanico y es muy ligero pesando menos que un 2 cv de 4t; lo tengo en una auxiliar de 2 m con quilla rigida (esta es muy estable y comoda ademas de habitable y la compre de quilla rigida para facilitar el planeo); el tema es que con dos personas cuesta que planee y cuando le doy mas aceleracion el motor se entierra y no avanza como se espera. La verdad que va muy bien pero querria preguntaros si modificando la helice se podria
    aprobechar mas la potencia del motor (que es mucha y navega igual de bien con dos que con 4) ganando prestacones, rendimiento, velocidad o consiguiendo planeo??.
    Otra pregunta seria si alguien tiene en esta eslora motor de 6 u 8 cv, saber si la neumatica es estable (lo digo por el peso del motor), si planea con dos o si aconsejan el cambio a mayor potencia (estaba pensando en un 6 cv bicilindrico de 2 t aunque si no gano mucho en rendimiento y dado el que tengo ahora es perfecto para la estiba y manipulacion ademas de que fundiciona a las mil maravillas pues me quedo el mio).

    Perdonad por el toston, a ver si alguien me pudiese sacar de dudas.
    Gracias por anticipado por el interes y las futuras posibles respuestas.

    Pd: os pongo una foto del montor en cuestion y otra en la que se aprecia un poco la helice, aunque de esta no se ningun dato, solo lo que se ve.
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: Mejorar rendimiento fueraborda 4 cv 2t

    Yo tengo un Johnson 5 CV 2T en una neumática de 3,10 m. con suelo hinchable. Con 1 ó 2 adultos hacemos 12/14 knts planeando. Pienso que con tu 4 CV igual también puedes. Alcanzar la misma velocidad con 1 que con 4 personas parece indicar que vas sobrado de potencia en la hélice y te admite un poco más de paso.
    suerte
    sigpic

    Comentario


    • #3
      Alguien sabria la helice que lleva este motor de serie y cual se le podria poner para mejorar este aspecto ademas de en donde conseguirla.
      Gracias de nuevo.

      Comentario


      • #4
        Re: Mejorar rendimiento fueraborda 4 cv 2t

        Hola , he leído el post y la verdad , creo que le exiges mucho a un 4 hp , la hélice que lleva es un paso 9 y es de plástico , no hay pasos alternativos en esta potencia , y si le adaptas otra hélice te cargaras los engranajes de la cola.


        antes de romper el motor miraría de aumentar potencia , ya que ahorraras gasolina y tendrás mejores prestaciones , cuando leía el post me imaginaba a un 600 con 8 personas jajajajjaj ... no pidamos peras al olmo por favor .

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        • #5
          Re: Mejorar rendimiento fueraborda 4 cv 2t

          Pues cofrades yo alucino con vuestras respuestas!
          Tendo una ND 2'70 ,suelo de aluminio y quilla inchable, con un Mercury 6cv 2t cola corta. Y ni de coña planea ni iendo yo sólo. El motor lo acabo de comprar y está repasado por mecánico de confianza. Al cual ante la duda le hice probar y me dijo que no correría mucho porque la auxiliar es algo ancha y de flotadores grandes y eso le hace desplazar mucha agua.
          mi intención no era ir volando pero es que ahora puedo ponerla a tope dentro del puerto y seguro que nadie se daría ni cuenta.
          Como lo veis?
          Buen viento y ron para todos los cofrades!!!


          Preparando ya la
          KDD FURIAS 2023 ...
          Pasate por el post de los furias!!

          Comentario


          • #6
            Re: Mejorar rendimiento fueraborda 4 cv 2t

            Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
            Yo tengo un Johnson 5 CV 2T en una neumática de 3,10 m. con suelo hinchable. Con 1 ó 2 adultos hacemos 12/14 knts planeando. Pienso que con tu 4 CV igual también puedes. Alcanzar la misma velocidad con 1 que con 4 personas parece indicar que vas sobrado de potencia en la hélice y te admite un poco más de paso.
            suerte
            2 personas, 5 CV de 2T y toma 14 nudos ....... yo es que lo flipo . Buena neumatica , si señor ....

            Comentario


            • #7
              Re: Mejorar rendimiento fueraborda 4 cv 2t

              Originalmente publicado por Mescalino Ver Mensaje
              2 personas, 5 CV de 2T y toma 14 nudos ....... yo es que lo flipo . Buena neumatica , si señor ....
              Bueno yo quise medir mis palabras , pero si es para esto y mas jajajaja

              Comentario


              • #8
                Re: Mejorar rendimiento fueraborda 4 cv 2t

                Pues confirmo lo de enric rosello, ya que prácticamente tengo lo mismo (Johnson de 5 CV y neumática de suelo hinchable de 3.20 m). Yo sólo (más de 80 kg ) planea a más de 14'. También planea con otra persona (60 - 70 kg) situando bien el peso...

                Y lo que me parece claramente corto es que con un 6 CV y una 2,70 m no planee ni yendo solo. Ahí sí que creo pasa algo...
                Buena proa!

                Comentario


                • #9
                  Re: Mejorar rendimiento fueraborda 4 cv 2t

                  Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                  Pues confirmo lo de enric rosello, ya que prácticamente tengo lo mismo (Johnson de 5 CV y neumática de suelo hinchable de 3.20 m). Yo sólo (más de 80 kg ) planea a más de 14'. También planea con otra persona (60 - 70 kg) situando bien el peso...

                  Y lo que me parece claramente corto es que con un 6 CV y una 2,70 m no planee ni yendo solo. Ahí sí que creo pasa algo...
                  Gracias, Atnem. Me estaba entrando complejo de fantasma

                  Antes de conseguir entrar en planeo (primero cavitaba, luego se encabritaba, . . . ) invertí media horita probando con distintas angulaciones del motor en el espejo de popa. Los cambios de comportamiento del auxiliar son sorprendentes, pues son barcas muy sensibles a este tipo de trimado, así como a los repartos de peso interiores.
                  suerte

                  PD: Por cierto, con la Imnasa 310 que tengo ahora perdí uno o dos nuditos respecto a la Zodiac FR300 que tenía antes.
                  sigpic

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Mejorar rendimiento fueraborda 4 cv 2t

                    Buenas tardes-rondas. Con un casco tan pequeño se tiene que notar mucho el trimado y elegirlo con precisión debe ser primordial por lo tanto. Y aparte de esto lógicamente también se nota mucho en caso de ir 2 o más personas dónde se colocan. Si se va solo, no hay nada que hacer pero si se van 2 el pasajero no es lo mismo se ponga pegado al "piloto" en popa que se ponga a proa, lógicamente para andar más y gastar menos a proa mejor, y ya no hablemos si se embarcan 3. Personalmente pienso que a un molinillo tan pequeño no se le puede pedir mucho. Saludos a tod@s.
                    Stemma Proderi In Primis Bermei

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Mejorar rendimiento fueraborda 4 cv 2t

                      Pues Atnem y Enric Rosello:
                      No se de que zona sois, yo estoy en Marina Badalona, pero si venís y me demostrais que lo que tengo corre mas y que me equiboco os invito a una paella!!!
                      Buen viento y ron para todos los cofrades!!!


                      Preparando ya la
                      KDD FURIAS 2023 ...
                      Pasate por el post de los furias!!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Mejorar rendimiento fueraborda 4 cv 2t

                        Originalmente publicado por gasparito Ver Mensaje
                        Pues Atnem y Enric Rosello:
                        No se de que zona sois, yo estoy en Marina Badalona, pero si venís y me demostrais que lo que tengo corre mas y que me equiboco os invito a una paella!!!
                        Estoy en BCN y me estás poniendo la miel en la boca. Atnem, ¿te animas a intentar convertir el Lotus de gasparito en un Red Bull?
                        sigpic

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Mejorar rendimiento fueraborda 4 cv 2t

                          Originalmente publicado por gasparito Ver Mensaje
                          Pues Atnem y Enric Rosello:
                          No se de que zona sois, yo estoy en Marina Badalona, pero si venís y me demostrais que lo que tengo corre mas y que me equiboco os invito a una paella!!!
                          Eppp eppp ..... que lo mio era envidia cochina a unos numeros tan fantásticos pero esto es otra cosa ..... yo pago el vinito

                          Comentario


                          • #14
                            Me he reido un rato y teneis razon, o cambio el motorcillo o desisto de hacer carreras con la zodiac jejeje
                            Saludetes y gracias.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Mejorar rendimiento fueraborda 4 cv 2t

                              Pues si Mescalino pone el vinito yo pongo la paella. La ND la tengo de auxiliar de un Furia 1000. A mi me salen las paellas a bordo de vicio. La puedo preparar y mientras con mi auxiliar y motor, incluso si traeis vuestros motores, podemos provar a ver quien es el que tiene razón!!!
                              Buen viento y ron para todos los cofrades!!!


                              Preparando ya la
                              KDD FURIAS 2023 ...
                              Pasate por el post de los furias!!

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