VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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otra vez la bateria - HELP

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  • otra vez la bateria - HELP

    Ha vuelto a pasar, hoy despues de un dia de sol i mar al intentar levantar el fondeo... clak clak clak, sin bateria de nuevo.
    Es la segunda vez en pocos dias, y eso que lo hice revisar despues de la primera vez aprovchando el mantenimiento anual y me dijeron que estaban bien, que no hacia falta canviarlas, y ahora esto de nuevo...

    Cuando tiempo necesita el alternador parar cargarlas completamente?
    Hace falta dejarlas enchufadas en el amarre?

    en condiciones normales, por tener la nevera, la radio y la navegación encendida cuanto deben durar?? podria ser que alguno de estos elementos estuviera mal y afectara a la carga??

    Llevo dos baterias y ambas estaban KO

    Hay tres conectores, uno negro y dos rojos, yo creo que el negro es el general y los otros uno para cada bateria, para que se cargue la bateria, deben estar conectados ??

    A ver si podeis orientarme un poco

  • #2
    Re: otra vez la bateria - HELP

    Hola Norut, para poder contestar a tus preguntas, tendrías que dar bastantes más datos.

    No se puede contestar a lo del alternador y las baterías, si no sabemos qué alternador tienes (cuánto carga), si tienes algún dispositivo mejorador de la carga, si las "dos baterías" te refieres a la del motor y servicios, o las dos son de servicios, capacidad de las mismas, etc.

    Tampoco explicas si al darle al molinete, tenías el motor en marcha.

    Por todo lo anterior, es imposible saber cuánto te pueden durar y el tiempo de carga. Tampoco se puede aconsejar o no en tenerlo siempre conectado si no se sabe qué tipo de cargador.

    A tus preguntas creo solamente puede contestarse con certeza a una: las tres llaves que tienes, la negra corta el negativo, que por ser común, afecta a ambos bancos de baterías. Las dos rojas, cortan los respectivos positivos del banco de servicios y la batería del motor. Por supuesto que en navegación deben llevarse todas dadas y, normalmente, para cargarlas, también (aunque eso para contestarlo con certeza, también habría que saber más cosas).

    Es decir, que pides orientación, pero me parece que la aproximación la has de dar tú...
    Buena proa!

    Comentario


    • #3
      Re: otra vez la bateria - HELP

      Gracias Atnem
      Tienes razon, tengo que dar mas datos, pero qes que estoy mas perdido que un pulpo en un garaje...


      El motor es un Volvo 2020, no he podido ver que tipo de alternador lleva, pero debe ser el de origen.
      Llevo tambien un cargado electrico, en la caja pone MASTERVOLT - MASS12/25 OUTPUT 1 25A - OUTPUT 2 3A
      Llevo dos baterias, ambas son de 600 amp 12v
      Una seria pera motor y la otra para serviciuos aunque yo diria que funciona lo mismo con una que con otra,

      Molinete no llevo.

      A ver si con estos datos podeis echarme una mano

      Comentario


      • #4
        Re: otra vez la bateria - HELP

        Hola Norut. como dice Atnem nos tendrias que dar mas datos.

        De todas formas, hay dos cosas que podrias hacer. La primera es que te aconsejo que coloques, si no lo tienes, un indicador de carga y estado de las baterias. Con esto estaras siempre informado de como estan. Y lo segundo, es que el problema pueda venir de que las baterias no cargan. Revisa el cargador Mastervolt (que es bastante bueno), sobre todo las conexiones de los cables hacia las baterias. Un simple borne que no conecte bien o alguna tonteria parecida hace que las baterias se agoten y terminen por secarse. comprueba que los indicadores de carga de Mastervolt se encienden.

        Espero que te sirva esto.

        Un saludo.

        NOTA: siempre te queda el recurso de invitar a unas rondas y ahogar los problemas en cervezas. Luego se ven de otra manera.

        Comentario


        • #5
          Re: otra vez la bateria - HELP

          Bueno a ver esto suena un poco a despiste , por partes , para cargar una bateria totalmente son necesarias muchas horas y si son dos aun mas.

          En lo referente a la capacidad de tus baterias los 600 amperios es la potencia maxima de pico pero no la capacidad nominal de las mismas , la capacidad de las mismas debe ser de unos 120 a/h aproximadamente.

          un gran consejo es que cuando navegues a motor y cuando las estes cargando en puerto conectes las dos , pero a vela y fondeado solo dejes conectada la de servicios , y en caso de que no tengas una especifica de servicios pues deja siempre una desconectada (con eso te aseguras el arranque)

          en cuanto a todo lo demas seguimos necesitando datos , el cargador lo puedes dejar conectado siempre si en el ves por alguna parte que pone que es inteligente , si no lo ves , no lo dejes mas de un dia como maximo enchufado.

          con los datos que das esto es todo lo que te se decir.

          faltaria saber cuantas cosas conectas , cuanto consumen , que capacidad exacta tienen las baterias.

          de momento yo me atrevo a decir que el cargador no parece inteligente y que el alternador debe ser de unos 50 ah pero esto es especulatorio.

          saludos
          No hi pots perdre res, si vols podràs
          no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant
          Viu la vida viu, no paris mai
          sent que cada respir és de veritat

          (Clepton)

          Comentario


          • #6
            Re: otra vez la bateria - HELP

            En cuanto al cargador Mastervolt a 12 voltios, 1 salida de 25A y otra de 3A;
            La salida de 25 espara la bateria de servicio y la de 3 para la de arranque.
            Es un cargador inteligente, por lo que puedes dejarlo enchufado a puerto de forma continua.(Yo así lo hago.)
            Los cables rojos o positivos, uno a cada bateria, es decir el de 3A a la de arranque y el de 25A a la de servicio. Y el cable negro o de masa, a cada una de las baterias y al borne (-).
            Buena mar y vientos moderados.

            "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

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            • #7
              Re: otra vez la bateria - HELP

              Algun cofrade conoce este trasto





              Saludos y rondas

              De esta vida sacaras, lo que metas nada mas

              El navegante propone y Neptuno dispone

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              Trabajando...
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