Tweet
Re: Cambio de metacrilatos en Jeanneau Sun Rise
Agradecerte que lo comportas y decirte que te ha quedado genial.
Tambien tengo un Jeannau en este caso un Ruch al que estoy loco po hacerle lo mismo,pero como que no me doy confianza,por lo que me gustaria hacerte algunas preguntas.
Los metacrilatos los cortas tu o te llevas los moldes y te los dan cortados?
Aplicar filtro anti UVA,¿por que? ¿como?.
Pegar esactamente con que? y cuanto tiempo los dejas?
Si no es demasiado¿cuanto te han costado los metacrilatos?
Originalmente publicado por serviola3
Ver Mensaje
Hola cofrades, hace unos días, nos han cambiado los metacrilatos del barco.
Estaban muy feos, pero ese no era el problema, lo malo es que empezaban ligeras filtraciones cuando llovía muy fuerte. Les había llegado el momento del cambio.
voy a intentar colgar algunas fotos, veremos si lo consigo.
el proceso:
1.)Quitar los antiguos, poner unas protecciones provisionales para evitar lluvias o mojaduras hasta el día siguiente.
2.)Eliminar cualquier resto de los antiguos sellados, incluso pasar pulimento, dejar la superficie totalmente limpia.
3.)Presentar los nuevos metacrilatos, hacer una plantilla con cinta azul por el exterior, por el interior hacer una plantilla con cinta roja de la zona que queda a la vista.
4.)Lijar suavemente la zona que no va a quedar a la vista. aplicar filtro anti UVA, dejar secar, posteriormente pegar los metacrilatos.
5.)Fijarlos con una presion controlada mediante piezas de madera de teka. dejar secar
6.)quitar las maderas, levantar el plastico de protección exterior, eliminar la cinta azul de proteccion de la cubierta y listo.
7.)Pasadas 48h, aplicar polímero MS en el perímetro
Fin de la operación y a disfrutar de los nuevos metacrilatos. 10 años le hemos quitado al barco.
Estaban muy feos, pero ese no era el problema, lo malo es que empezaban ligeras filtraciones cuando llovía muy fuerte. Les había llegado el momento del cambio.
voy a intentar colgar algunas fotos, veremos si lo consigo.
el proceso:
1.)Quitar los antiguos, poner unas protecciones provisionales para evitar lluvias o mojaduras hasta el día siguiente.
2.)Eliminar cualquier resto de los antiguos sellados, incluso pasar pulimento, dejar la superficie totalmente limpia.
3.)Presentar los nuevos metacrilatos, hacer una plantilla con cinta azul por el exterior, por el interior hacer una plantilla con cinta roja de la zona que queda a la vista.
4.)Lijar suavemente la zona que no va a quedar a la vista. aplicar filtro anti UVA, dejar secar, posteriormente pegar los metacrilatos.
5.)Fijarlos con una presion controlada mediante piezas de madera de teka. dejar secar
6.)quitar las maderas, levantar el plastico de protección exterior, eliminar la cinta azul de proteccion de la cubierta y listo.
7.)Pasadas 48h, aplicar polímero MS en el perímetro
Fin de la operación y a disfrutar de los nuevos metacrilatos. 10 años le hemos quitado al barco.
Tambien tengo un Jeannau en este caso un Ruch al que estoy loco po hacerle lo mismo,pero como que no me doy confianza,por lo que me gustaria hacerte algunas preguntas.
Los metacrilatos los cortas tu o te llevas los moldes y te los dan cortados?
Aplicar filtro anti UVA,¿por que? ¿como?.
Pegar esactamente con que? y cuanto tiempo los dejas?
Si no es demasiado¿cuanto te han costado los metacrilatos?
Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur. 
Buen trabajo ... si señor 
que porzierto los mios están hechos un askito 
. Que no es lo mismo que un barco construido en serie . Es como decir que comparamos el sistema de frenada de un formula uno con un coche de calle 
. El sistema de pegado en los barcos, si falla se sale el metacrilato, ¿ y le queda algo que lo asegure ?. Nada.
. Por lo tanto, dejemonos de la estetica y busquemos la seguridad, que es lo que hay que primar. O todavia habra alguien que ponga en duda lo de los metacrilatos sellados y con tornillos.
Comentario