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Anade propone un primer borrador que regula el fondeo en Baleares
Uno de los puntos de atraque para embarcaciones de Port Adriano. | PA
NAUTA360 |
Actualizado Martes, 27 de septiembre de 2011 20:41
La Asociación de Instalaciones Náuticas Deportivas (Anade), que agrupa a 30 puertos deportivos de Baleares, ha propuesto al Gobern de Illes Balears a establecer un primer borrador de sistema de regulación de fondeos en el archipiélago que evite daños en las praderas de posidonia oceánica y al mismo tiempo garantice el derecho de los navegantes a disfrutar del litoral.
Los casos de daños en el lecho marino ocurridos este verano ponen de manifiesto la necesidad urgente de proteger algunos fondeaderos de especial interés, pero también revela las carencias de gestión de la comunidad autónoma de las Islas Baleares en materia de control de los fondeos.
Anade considera que en determinadas zonas se puedan crear zonas de fondeo de pago mediante boyas ecológicas, aunque debe prevalecer el uso público y gratuito que propugna la Ley de Costas. De este modo, el fondeo libre esté garantizado en cualquier lugar siempre que ello no suponga un riesgo para la posidonia. El libre fondeo sobre arena no tiene impacto ecológico y es seguro si se realiza bien.
ANADE expone que si el Gobern balear no está en condiciones de ofrecer este servicio de regulación, bien por falta de fondos o de personal adecuado, ANADE y sus asociados ponen a disposición su experiencia y capacidad de gestión para desarrollar un modelo de gestión basado en el consenso y la concienciación colectiva.
De este modo se podrán evitar daños a la posidonia y, al mismo tiempo, permitir que los superyates, tan importantes para la economía de las Islas, puedan hacer un uso responsable de las costas.
Cualquier regulación debería, a juicio de Anade, llevarse a cabo dentro de un marco jurídico claro que delimite las competencias de cada una de las administraciones y con la clara premisa de no generar una competencia desleal para los puertos deportivos. En cualquier caso, no se trata, en ningún caso, de crear "puertos encubiertos" gestionados de forma directa por la propia Administración.
En los casos de fondeaderos cercanos a instalaciones náuticas, Anade entiende que la regulación deberá contar con la participación de los puertos. Este tipo de fondeos ya existen en la actualidad y, al margen de no ofrecer unas mínimas garantías de seguridad, suponen una presión adicional para los puertos deportivos. Cualquier ordenación que no cuente con las instalaciones náuticas adyacentes sería del todo inapropiada.
Por último, es crucial que cualquier propuesta de regulación de fondeo vaya acompañada de un riguroso estudio económico-financiero, en el que se tengan en cuenta factores como la dificultad de control por falta de servicios en tierra, la complejidad de la explotación y la dificultad de una adecuada vigilancia y seguridad.
Uno de los puntos de atraque para embarcaciones de Port Adriano. | PA- La Asociación de Instalaciones Náuticas Deportivas quiere evitar daños en la posidonia oceánica
NAUTA360 |
Actualizado Martes, 27 de septiembre de 2011 20:41
La Asociación de Instalaciones Náuticas Deportivas (Anade), que agrupa a 30 puertos deportivos de Baleares, ha propuesto al Gobern de Illes Balears a establecer un primer borrador de sistema de regulación de fondeos en el archipiélago que evite daños en las praderas de posidonia oceánica y al mismo tiempo garantice el derecho de los navegantes a disfrutar del litoral.
Los casos de daños en el lecho marino ocurridos este verano ponen de manifiesto la necesidad urgente de proteger algunos fondeaderos de especial interés, pero también revela las carencias de gestión de la comunidad autónoma de las Islas Baleares en materia de control de los fondeos.
Anade considera que en determinadas zonas se puedan crear zonas de fondeo de pago mediante boyas ecológicas, aunque debe prevalecer el uso público y gratuito que propugna la Ley de Costas. De este modo, el fondeo libre esté garantizado en cualquier lugar siempre que ello no suponga un riesgo para la posidonia. El libre fondeo sobre arena no tiene impacto ecológico y es seguro si se realiza bien.
ANADE expone que si el Gobern balear no está en condiciones de ofrecer este servicio de regulación, bien por falta de fondos o de personal adecuado, ANADE y sus asociados ponen a disposición su experiencia y capacidad de gestión para desarrollar un modelo de gestión basado en el consenso y la concienciación colectiva.
De este modo se podrán evitar daños a la posidonia y, al mismo tiempo, permitir que los superyates, tan importantes para la economía de las Islas, puedan hacer un uso responsable de las costas.
Cualquier regulación debería, a juicio de Anade, llevarse a cabo dentro de un marco jurídico claro que delimite las competencias de cada una de las administraciones y con la clara premisa de no generar una competencia desleal para los puertos deportivos. En cualquier caso, no se trata, en ningún caso, de crear "puertos encubiertos" gestionados de forma directa por la propia Administración.
En los casos de fondeaderos cercanos a instalaciones náuticas, Anade entiende que la regulación deberá contar con la participación de los puertos. Este tipo de fondeos ya existen en la actualidad y, al margen de no ofrecer unas mínimas garantías de seguridad, suponen una presión adicional para los puertos deportivos. Cualquier ordenación que no cuente con las instalaciones náuticas adyacentes sería del todo inapropiada.
Por último, es crucial que cualquier propuesta de regulación de fondeo vaya acompañada de un riguroso estudio económico-financiero, en el que se tengan en cuenta factores como la dificultad de control por falta de servicios en tierra, la complejidad de la explotación y la dificultad de una adecuada vigilancia y seguridad.
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