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hola tengo la oportunidad e colocarme o un radar o un AIS, pero no las dos cosas, y la verdad he consultado con bastanete gente y nadie se define que es mejor, en los dos sistemas hay pros y contras ya me contareis
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Re: AIS o radar que preferis
Si tienes plotter y vas a hacer navegaciones lejos de la costa, el AIS creo que te será más útil. Verás los otros barcos, el mayor peligro lejos de tierra.
Si no llevas plotter y/o navegas principalmente cerca de tierra, creo que el radar te puede sacar de más apuros, permitiéndote "ver" la costa de noche o en días de niebla.
De todas maneras, el AIS me parece genéricamente más util que el radar, cuyas virtudes han quedado muy solapadas por el plotter y el AIS.
suertesigpic -
Re: AIS o radar que preferis
Yo creo que más que opcional, son complementarios. Más básico, me parece el rádar.
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Re: AIS o radar que preferis
La principal diferencia es que con el radar lo veras casi todo y no solo embarcaciones, veraslineas de costa, etc, etc. Sin embargo con el AIS solo veras a aquellas embarcaciones que dispongan de AIS que hoy son minoria.
La libertad es ser dueño de tu tiempo.
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Ex-Mysticibiza
sigpicComentario
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Re: AIS o radar que preferis
Otra ventaja del radar: todos los barcos que llevan metal suficiente saldrán reflejados. Sin embargo, no todos los barcos, especialmente de recreo en navegaciones costeras llevan AIS. Diría que NINGUNO lo lleva (salvo ilustres navegantes de esta Taberna entre los qu no estoy yo).
Así que con RADAR verías mi barco si nos cruzamos.
Con AIS no me verías. Y somos muchos.
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Re: AIS o radar que preferis
Si vas a navegar por casa, sin dudarlo un radar, pero si lo quieres para hacer travesías, sin duda el AIS.
Pueden sacar al marinero del mar, pero nunca sacarán al mar del marinero.Comentario
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Re: AIS o radar que preferis
Correcto, iMystic.
El AIS es un sistema que todavía no está muy extendido y muchos barcos carecen de él.
Además, cualquier obstáculo flotante en la mar (piscifactorías, almadrabas, piscinas de engorde,mareógrafos, etc,,,) no dispone de AIS.
Las tormentas y los chubascos, tampoco disponden de AIS.
Por todo ello, sin dudarlo lo más mínimo me inclino por el RADAR. Elemento muy adecuado para navegaciones nocturnas, sobre todo.
Ese es mi consejo.Comentario
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Re: AIS o radar que preferis
Además si sigue la costumbre de que los deportivos solo ponen un receptor de AIS y no un emisor, pues todo lo que te falta es casi todo con lo que te puedes topar facilmente.
Yo personalmente lo estoy empezando a apagar en navegación costera pues me da una sensación de confianza que es falsa.
La solución mejor es
www.ojoavizor.moc-------------
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AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA
"Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..."
La Odisea, Canto V
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Re: AIS o radar que preferis
Como dicen los cofrades, son complementarios.
El primero ue yo pondría sería radar, en nav costera y esporádica, para mas lejos un AiS, pero siempre con ploter.
A la larga cuando el Ais sea obligatorio,bajará de precio, el radar subirá. Es otra razón mas.
Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
Socio de ANAVRE
https://veleroironia.blogspot.com/Comentario
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Re: AIS o radar que preferis
Ya se ha hablado mucho, y son "complementarios" .
Radar :de noche , costeando , nieblas, ect.
AIS, le falta unos años para ser extensivo pero hay que instalarlo RX-TX y no es mucho dispendio para la info que recibe/daManel - EA3CBQ
Socio fundador Anavre n° 15
de Baja por en crisis económica ??Comentario
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Re: AIS o radar que preferis
... y lo de vigilar como toda la vida, en navegación costera todo el rato y en larga distancia, cada 15 minutos, qué tal...
¡¡¡MARICONADAS!!!'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'
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Re: AIS o radar que preferis
Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
cUANDO EN eSPAÑA CAMBIE LA NORMATIVA PARA PONER UN tx LO PONDREMOS DE ZONA 4 PARA ABAJO oooops
Para poner un TX hay que actualizar la LEB, pedir permiso a capitanía, pagar tasas, ir al puerto... Puede que ni un Zona 4 no pueda ni llevarlo, de la gentuza de la marina mercante me lo creo todo.
Mientras españa 'vaya asín de bien', seguiré siendo un pirata.
Yo seguiré vigilante, por si acaso.
'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'Comentario
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Re: AIS o radar que preferis
1- Cuando sea obligatorio (si algun dia lo es) hara falta todo eso, de momento nadaOriginalmente publicado por genoves Ver Mensaje
1- Para poner un TX hay que actualizar la LEB, pedir permiso a capitanía, pagar tasas, ir al puerto... Puede que ni un Zona 4 no pueda ni llevarlo, de la gentuza de la marina mercante me lo creo todo.
2 - Yo seguiré vigilante, por si acaso.
2 - Eso siempreManel - EA3CBQ
Socio fundador Anavre n° 15
de Baja por en crisis económica ??Comentario
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Re: AIS o radar que preferis
Como bien te dice el parroquiano Genovés... unos buenos prismáticos para vigilar cada 15 minutos... yo añadiría que un plotter (sea en la versión que sea) y un buen radar para las noches y la niebla.
Pero los prismáticos y el viejo método de vigilar tu mismo... imprescindibleBuen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty)sigue mi blog Ganando BarloventoComentario
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Re: AIS o radar que preferis
Buenos dias: Esta discusión es ya recurrente. En la propia definicion del sistema está la respuesta: Solo se trata de un sistema de IDENTIFICACION. No es un medio de navegación, solo aporta una información que será todo lo util, curiosa y valiosa que queramos, pero no es TODA la información que necesitamos.
De dia y con sol solo necesitamos protección solar, pero a poco que las condiciones de visibilidad se reduzcan, un radar y un operador capaz de utilizarlo (no solo de encenderlo) serán vitales para una navegación segura. Solo con él veremos lo que tenemos delante. Si con nuestro bonito AIS ademas sabemos que es el Pekin Express, en ruta desde Singapur a Hamburgo e incluso vemos su fotito... eso ya es para nota, pero no es vital.
Por debajo de 300 toneladas, no hay obligación de montarlo. Ni los pesqueros. Ni nosotros los deportivos, que bien peligrosos somos... Ni los militares, que ademas navegan en oscurecimiento total.
La información del AIS se basa en posiciones GPS, que unas veces actualizan rapido y otras no tanto. Es ese mensajito que a veces vemos... "zona de pobre cobertura GPS". No son mas que unos segundos, pero si nos confiamos a ello, pudieran ser muy peligrosos.
Es escalofriante el hecho de confiarnos a un sistema que depende de que al señorito del puente del barco TAL no se le olvide encenderlo o simplemente se le averie... con lo que deja de "existir".
Puede ser cierto que en navegación de altura, de mucha altura, el AIS puede ser muy util. Pero a esa navegación se parte/llega por zonas costeras densamente navegadas. Puedes venir del Caribe muy confiado, pero si llegas al Estrecho y te encuentras una de sus típicas nieblas, y no llevas un buen radar, puedes coges tu lindo AIS y pulsar el boton REZAR. Eso o llamar por el 10 a Tarifa Trafico a que te saquen del apuro. Ellos te localizarán y guiarán en un RADAR, aunque gracias a tu AIS tambien sabrán como te llamas...
SaludosComentario
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