VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Navegando la Ría de Vigo en el Telefónica Negro

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  • #16
    Re: Navegando la Ría de Vigo en el Telefónica Negro

    Originalmente publicado por m30 Ver Mensaje
    Hola colambre, yo tambien estuve en Vigo navegando en el ese dia. Tu no serias el personaje de la camara profesional que no paraba de hacer fotos.
    , si eras ese, pense que eras de la organizacion, luego me entere que ese era invitado de Miguel Angel.

    Lo de Vigo fue muy Light, el año pasado estuvo en Coruña y con viento real de 13 Knt, con el asimetrico dimos puntas de 24 Knt.

    Un abrazo
    Hola M30, efectivamente estuvimos juntos, pero no me doy cuenta de quién eras. Las fotos se las fui pasando a quien me las pidió. Miguel Angel ya las tiene (el link de megaupload). Por la tarde, después de la comida, antes de izar el asimétrico ví un máximo de 14 nudos. Hubo muy poco viento sin duda, pero me impresionó el ver en la instrumentación, velocidades del barco superiores a la del viento, como se verá en la foto correspondiente.
    MMSI COLAMBRE 224335760
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    colambreCAM

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    • #17
      Re: Navegando la Ría de Vigo en el Telefónica Negro

      Antes de subir a cubierta, añado un par de fotos mas dado el interés...

      La base del palo. Lleva adosados varios hidráulicos con los que se trima la jarcia... que en este barco no es precisamente "firme" sino mas bien todo lo contrario (de "labor".)




      En esta se ve el "pasadrizas" y la driza de mayor (del otro lado del mamparo está el inodoro ¿recordáis?) el calibre de la driza... impresionante por mínimo. La cornamusa simplemente sirve para mantener firme la driza. (Recordad que no trabaja, una vez izada la mayor)





      Antes de subir a cubierta, un detalle de las literas de estribor...





      Ahora subimos a cubierta. El tamaño del acceso es generoso, pero incómodo, sin escalera alguna, pensados para las envergaduras de los tripulantes... todos unos cachas.



      Una vez arriba ....
      En el centro de la "bañera", destaca este pedestal en el que se concentra la distribución de la maniobra hidráulica.
      La palanca (vertical) es como el manubrio de una bomba manual de achique, lo que hace es cargar la bomba hidráulica de presión. Esta presión puede distribuirse a voluntad hacia los telescópicos que tensan los distintos elementos de la jarcia... rizos, pajarín, contra .... Cada "llave" de las que se ven, da paso a la presión del telescópico elegido. Están identificadas por las palabras inglesas del argot de la alta competición oceánica:
      De izda. a dcha. y de arriba a abajo:
      CHECKSTAY - VANG (pajarín?) - VUHAUL - BACKSTAY - CUNNO -BACK
      La palanquilla del lateral es el mando del motor.




      En la base del palo, los telescópicos hidráulicos que comentaba antes, este "caza-larga" el pajarín.




      Mañana izamos, y nos vamos...
      Gracias por vuestros comentarios.
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      colambreCAM

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      • #18
        Re: Navegando la Ría de Vigo en el Telefónica Negro

        Santi enhorabuena por este excelente reportaje. Que envidia (sana) me has dado.

        Un abrazo
        Rafa


        RAFNI KAI
        www.RAFNI.es

        "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

        Comentario


        • #19
          Re: Navegando la Ría de Vigo en el Telefónica Negro

          Jolines Colambre, si haces así un reportaje de la visita a un barco, no me puedo imaginar cómo lo harás cuando quieras vender el tuyo.

          Muchas gracias por tantos detalles.

          Tómate unas birras que debes estar seco.
          sigpic
          "Aprender es como remar contracorriente: en cuanto se deja, se retrocede"

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          • #20
            Re: Navegando la Ría de Vigo en el Telefónica Negro

            excelente.

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            • #21
              Re: Navegando la Ría de Vigo en el Telefónica Negro

              Bravo Colambre por el reportaje.

              Yo estuve en el Camper la semana pasada, y algo que me llamó especialmente la atención es que durante toda la regata llevan todas las velas estibadas en cubierta, y las van moviendo para hacer contrapeso. Imaginaros lo que deben pesar.
              ....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero

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              • #22
                Re: Navegando la Ría de Vigo en el Telefónica Negro

                Decíamos ayer (como F L de León)...
                "Izamos y salimos..."

                Pues eso, una vez visto el interior, izamos y salimos...
                Preparada la mayor, y tomada la driza a los winches, los tres trabajando en conjunto (recordad los engranajes múltiples), nos ponemos al tajo.
                Las manivelas son de doble empuñadura. Los tripulantes situados uno frente a otro, y las manos alternativas, si no es así sería incomodísimo hacer girar la misma manivela a cuatro manos...





                Las peanas de las manivelas están ligeramente caidas hacia proa, de forma que el esfuerzo de cada tripulante se realiza pudiendo aplicar el peso del cuerpo de cada uno con distinto centro de gravedad, la postura de uno (el de mas a popa) digamos que es "empujando" con su cuerpo el giro de la manivela, mientras que el de enfrente (el de mas a proa), hace lo mismo pero con su cuerpo "colgándose" de la misma manivela.
                Como podéis ver, mi postura es mala, mala, incluso pendiente de que ese momento irrepetible quedase plasmado gráficamente... jeje, luego lo hice mejor.
                En primer término el winche que movemos los seis, y la driza que venía de la base del palo pasando por el "inodoro" ¿recordáis las fotos anteriores, verdad?
                El cabito que se ve salir a media altura de la peana es para el cambio de velocidad del winche. Varía la relación del engranaje. Además, se hace automáticamente al girar tres o cuatro vueltas las manivelas en el sentido contrario al de tiro.





                Izada la mayor y desplegado el génova, la impresión de grandeza se acrecienta y tomas conciencia de los 198 m2 de mayor.
                Te sientes pequeñito, muy pequeñito, a la sombra de semejante poderío...





                Desplegado el trapo, J "pinacho" patrón, explica algunas particularidades de la jarcia y el velamen, por mi parte, atento y al acecho de tomar la rueda si se diese la oportunidad....





                Y el momento llegó, y la oportunidad se dió... uffff, qué pasada, no había apenas viento, la mar llana, sol y calor de justicia, el barco apenas a 5 kn, pero yo me sentí el hombre más felíz del mundo, teniendo en mis manos la rueda del timón del Telefónica Negro, un VOR70...





                Me llamó la atención el escotero del génova en el sentido transversal. Permite abrirlo o cerralo al viento. La función de vaciarlo arriba o llenarlo, a la que estoy acostumbrado en mi oceanis, llevando adelante el carro o retrasándolo, la realiza una especie de argolla por la que pasa la escota y que trabaja como "en suspensión"...
                En cada virada, imprescindible bajar una orza de deriva y subir la de la banda contraria.




                Como no hice fotos durante la comida (que ya dije hicimos al pairo, con el viento quedado completamente), pongo esta en la que aparece la cola de un "chupa-chups", seguro que alguno de vosostros sabe qué es eso....




                Ya por la tarde, después de la comida, entraría algo de viento.
                Eso para mañana....
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                colambreCAM

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                • #23
                  Re: Navegando la Ría de Vigo en el Telefónica Negro

                  Gracias Colambre por el reportaje. A mi me ha tocado salir con ellos el proximo sabado en Alicante... me voy a ahorrar una gran cantidad de preguntas!!!!
                  Espero poder subir alguna foto!!!
                  Para todos y en especial al reportero!!!

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                  • #24
                    Re: Navegando la Ría de Vigo en el Telefónica Negro

                    Gracias AZULON.
                    Tu sigue preguntando, pues descubrirás muchas preguntas que se nos hayan quedado en el tintero, las compartes y si es con unas fotitos, mejor.

                    Esta noche pondré el siguiente capítulo... jeje.
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                    colambreCAM

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                    • #25
                      Re: Navegando la Ría de Vigo en el Telefónica Negro

                      A la espera me quedo...
                      Mientras tanto va una ronda de gintonisss para todos!!
                      Y por supuesto gracias de nuevo por el reportaje!!!!

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Navegando la Ría de Vigo en el Telefónica Negro

                        Vamos con el último capítulo de la serie...

                        Finalmente, después de comer al pairo, atisbamos hacia la boca de la ría, la llegada de una brisa.
                        Entró apenas durante una hora, y nunca mas de 12-14 kn.
                        El Negro, se hizo rápidamente cómplice del viento, y es entonces cuando mas disfrutas del barco....





                        La escora se corrige fácil, suave y rápidamente... con sólo un botón.
                        En cada rueda hay una réplica del mando tricolor, que ya hemos visto en otra serie de fotos anterior.
                        A la derecha de la rueda se puede ver ese mando y el display.
                        La secuencia es... Escorada a estribor, tocamos el botón rojo (PORT), el hidráulico mueve la orza hacia babor (barlo), la escora pierde ángulo, y soltamos el botón. Ese es el momento en que se "estremece" la estructura, cuando se para la orza.
                        El display marca en negativo los grados que "sube" la orza desde su posición 0º en crujía hacia el costado de babor... llegué a ver hasta -31º. Cuando "sube al costado contrario el ángulo lo mide en positivo.





                        Sensaciones difíciles de transcribir...




                        Al grito de !Breefing!, la trpulación se reune y decide la maniobra siguiente... (Qué magníficos chavales !!!)




                        Virada frente a las bateas de Moaña. Y con el viento por la aleta, después de izar el larguísimoooooooooo calcetín, se despliega el GIGANTE ASIMETRICO !! ... como un auténtico dios de la sombra, tapando el sol y destapando las cualidades del barco en este rumbo.





                        Impresiona ver el panel de intrumentación de la base del palo.
                        De arriba a abajo... y color del marco del display:
                        -Blanco: Rumbo del barco. (122º)
                        -Verde: Velocidad del barco. (12,4 kn)
                        -Negro: Velocidad del Viento REAL (11,7 kn)
                        -Azul: Angulo del viento APARENTE (58º-)
                        -Amarillo: Angulo del viento REAL (119º-)
                        -Rojo: Dirección REAL del viento (241º)
                        Y digo que impresiona, sobretodo, porque en micaso NUNCA había ido en un velero MAS RAPIDO QUE EL VIENTO REAL !!!





                        La estela...





                        Arribando al náutico, la tripulación del portaeronaves Juan Carlos I y pasajeros y tripulantes del Independece Of The Seas, nos saludaron "boquiabiertos"... jeje, no era para menos, verdad?




                        Una experiencia inolvidable... para contar, y revivir.



                        Un cordial saludo a todos, y mi agradecimiento a la tripulación y el personal del Telefónica Negro y a la compañía de telefonía, que nunca ha dejado de estar presente de una u otra forma en el mundo de la vela profesional.
                        Y a todos vosotros por vuestros comentarios.

                        Colambre
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                        colambreCAM

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                        • #27
                          Re: Navegando la Ría de Vigo en el Telefónica Negro

                          Gracias a ti Colambres por compartir esta maravillosa experiencia con todos nosotros

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Navegando la Ría de Vigo en el Telefónica Negro

                            Buen reportaje Colambre.
                            Yo estuve navegando en el cuando estuvo en Getxo hace un par de semanas.
                            ¿ No tuviste la sensacion de que al tensar escotas y burdas aquello se retorcia y crujia por todas partes?
                            ¿ Y que me dices del "flan" que parece con lo que tiembla al dar pantocazos?
                            La verdad es que para mi fue una experiencia muy buena.
                            Saludos

                            Flying

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Navegando la Ría de Vigo en el Telefónica Negro

                              Gracias Flying.
                              Nosotros tuvimos poco viento y la mar en la Ría era llana.
                              Por lo demás, efectíbvamente, sobretodo el asineto de la orza una vez acabado cada movimiento tras las viradas.
                              MMSI COLAMBRE 224335760
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                              • #30
                                Re: Navegando la Ría de Vigo en el Telefónica Negro

                                Que envidia de la malísima más grande Colambre....

                                Debe ser impresionante viajar en ese bicho!

                                bicos
                                Perteneciente a una generación perdida, bien formada y con mucho saber que aportar...


                                Tanger soto

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                                Trabajando...
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