VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Sobre el aceite para motor diesel

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Sobre el aceite para motor diesel

    Saludos y ronditas para todos
    Lo que os voy a preguntar esta vez no sé si es una obviedad o una tontada enorme, así que ahí va y salgo de dudas.

    Existe alguna diferencia real entre los aceites para un motor diesel marino y el de un coche
    Veo que las graduaciones de los aceites para barco son las mismas que las de los aceites para coches. ¿Tienen algo especial las marcas recomendadas para motores marinos o es solo por pagar más? ¿un aceite para coche es fiable para usar en un barco?

    Gracias y no me deis muchos palos por esta pregunta

  • #2
    Re: Sobre el aceite para motor diesel

    Yo he visto en talleres de mecanicos nauticos, aceites comprados en carrefour. En Sole me dijeron que con tal que cumpla la graduacion no hay ningun problema
    Vaea
    S 13° 51' 49 W 171° 46'

    Under the wide and starry sky,
    Dig the grave and let me lie.
    Glad did I live and gladly die,
    And I laid me down with a will.
    This be the verse you grave for me
    Here he lies where he longed to be;
    Home is the sailor, home from sea,
    And the hunter home from the hill.

    Comentario


    • #3
      Re: Sobre el aceite para motor diesel

      Hola a ambos, hay mucho de exquisitez en el tema de los aceites, creo que lo mejor es que cumpla con las características exigidas por el fabricante del motor, los aceites de los grandes almacenes suelen ser para motores diesel ligeros, cuando la mayoría de los motores diesel instalados en los barcos son motores más lentos, quiero decir de bajas revoluciones, a partir de eso, mucha literatura, TBN, detergencia, viscosidades extra laaaaaargassss, quiero decir 5W 50 ¿?, NO ES MEJOR, por ello. etc, etc.
      Si es verdad que considero, que elegir una buena marca puede dar cierta satisfacción y tranquilidad.
      Y por último, si puede ser un aceite biodegradable mejor, aunque esto último no es necesario pues me supongo que tu motor es intraborda.
      Bueno, bueno, que me alargo, es que me habéis tocado el tema.......
      Una ronda de para lubricar el gaznate.
      Editado por última vez por Coleto; 05/10/2011, 20:37:06.

      Comentario


      • #4
        Re: Sobre el aceite para motor diesel

        En el tema de los aceites tienes que mirar que su densidad sea la adecuada,y que cunpla los estandares de calidad que demanda el fabricante del motor.
        Por lo general,la mayoria de los motores que montan los barcos no son muy "de competicion"que digamos,y normalmente con una norma SF ya van sobrados,destacar que cuanto mayor es la especificacion hacia el final del abecedario,mejores propiedades tiene el aceite a lo largo de su vida util.Asi un SH cuando se degrada pasa a ser un SG,y sigue cumpliendo sobradamente la norma SF o SE que demandan la mayoria de nuestros motores...todo lo demas son preferencias,marquismos y manias de cada uno...

        Comentario


        • #5
          Re: Sobre el aceite para motor diesel

          En el enlace que acompaño hay un profundo anáilisis sobre el tema de los aceites y aunque esta realizado para motos los fundamentos en que se basa sirven para cualquier motor teniendo en cuenta sus características

          Comentario


          • #6
            Re: Sobre el aceite para motor diesel

            holaaaaaa , en mi velero hay un yanmar del 76 , y va de cine ,
            pues calculo que en aquellas epocas no havian tan buenos aceites como ahora ,
            o sea que le pongo aceite del carrefur y le parece que le he metido cava y esta mas alegre que un destornillador de estrella ,
            eso si respetando los camvios y si puede se antes mejor ,
            salut kiqu
            kiqu

            Comentario


            • #7
              Re: Sobre el aceite para motor diesel

              Creo que tipo de gasoil determina el tipo de aceite. El gasoil con alto contenido de azufre (que aun se usa en muchos lados) requiere de un aceite que sea resistente a los compuestos de azufre, tipo CD en EEUU. En cambio, el gasoil de bajo contenido de azufre permite usar aceite común, de acuerdo con el representante oficial de VW que me hacía el cambio de aceite en mi viejo Passat TDI.

              De todos modos, hay que seguir las recomendaciones del fabricante, que sabe más que nosotros. En particular no usaría aceite sintético si no es recomendado.

              Comentario


              • #8
                Re: Sobre el aceite para motor diesel

                El pequeño problema que veo es que las normas que citas son para motores de encendido por chispa, y estamos hablando de motores de encendido por compresión (Diesel). O sea, que la norma SF NO es adecuada para la mayoría de nuestros motores Diesel.
                Vamos, creo yo...
                Originalmente publicado por pedropicapiedra Ver Mensaje
                En el tema de los aceites tienes que mirar que su densidad sea la adecuada,y que cunpla los estandares de calidad que demanda el fabricante del motor.
                Por lo general,la mayoria de los motores que montan los barcos no son muy "de competicion"que digamos,y normalmente con una norma SF ya van sobrados,destacar que cuanto mayor es la especificacion hacia el final del abecedario,mejores propiedades tiene el aceite a lo largo de su vida util.Asi un SH cuando se degrada pasa a ser un SG,y sigue cumpliendo sobradamente la norma SF o SE que demandan la mayoria de nuestros motores...todo lo demas son preferencias,marquismos y manias de cada uno...
                Saludos,
                Carlos
                ************************

                Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                (Manny Adan "in memoriam")

                Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                http://inmenurecetas.webcindario.com

                Comentario


                • #9
                  Re: Sobre el aceite para motor diesel

                  Es cierto...la normativa para los motores diesel comienza por C....
                  Un enlace interesante http://www.es.total.com/es/eself.nsf...3?OpenDocument

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Sobre el aceite para motor diesel

                    Tengo un buen amigo que trabajó bastantes años en la 1ª compañia francesa de carburantes, aceites,....(ELF, TOTAL ...) en un alto cargo y me dijo que en las superplantas de fabricación en serie donde rellenaban los bidones de aceite para motores de gasolina o diesel, cuando estaban envasando por ejemplo para motores diesel SAE 15/40, solo cambiaban el envase para cada marca que comercializaban (las 8 extranjeras más conocidas) pues no les salía acuenta parar la máquina para cambiar el aceite, limpiar... Y que la calidad que desde hace ya más de 15 años se vende es extrardinaria tanto si es Carrefour, Kraft, nautica....o la más cara del mercado. Son todas iguales dentro de los mismos SAE...etc.

                    Y que en motores intraborda nauticos las 150 horas se puede tomar como límite para el cambio. Aunque dependerá también de las veces que lo pones en marcha (estando frio) en esas 150 horas.

                    En cambio me dijo que el líquido para circuito-refrigeración, comprara la aconsejada por la marca o la más cara pues llevan unos aditivos que hacen durar verdaderamente tu circuito.

                    Lo del aceite me dijo que era igual en neumáticos de automoción pues tampoco les salía acuenta parar la máquina para limpiar y luego fabricar la 2ª,3ª,4ª...marca que les encargaban. Esta fábrica era GOODYEAR.

                    Comentario

                    Trabajando...
                    X