VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Salida y entrada de puerto ?? tan complicado es para algunos ???

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  • #16
    Re: Salida y entrada de puerto ?? tan complicado es para algunos ???

    ya ya, pero el hombre este del velero, el "pobre" lo hacía porque creía que era lo correcto, es decir equivocado o no el pobre pretendía cumplir con la norma dejando la marca a su estribor, por eso me dio bastante pena porque se veía claramente lo absurdo de la maniobra que estaba haciendo, lo que interpreto que trataba de seguir una norma.

    El problema no es ese pobre armador, el problema son los que salen y entran del puerto sin tener ni idea de que existe una norma para ello, y solo salen por donde ven "hueco" o creen verlo.

    Y claro está que los que salimos por orden siempre dejamos "hueco" en el otro lado, y estos burros lo interpretan como que les estamos dejando espacio para salir por ahí,, y luego se encuentran de frente con alguien que quiere entrar de forma correcta en el puerto, y encima como los ignorantes son siempre más chulos que nadie, pues se monta el guirigai padre en plena bocana del puerto diciendo que ellos no se apartan !!

    la de veces que he vivido esta situación
    Editado por última vez por woqr; 07/10/2011, 12:58:58.

    Comentario


    • #17
      Re: Salida y entrada de puerto ?? tan complicado es para algunos ???

      Originalmente publicado por woqr Ver Mensaje
      El problema no es ese pobre armador, el problema son los que salen y entran del puerto sin tener ni idea de que existe una norma para ello, y solo salen por donde ven "hueco" o creen verlo.
      (IRONICAL MODE ON)... igual es que pretenden aplicar la frasecilla esa del RIPA que dice lo de "los buques con gran calado navegaran por la parte central del canal" -sorry, lo acabo de traducir directamente "a la remanguillé" del inglés... jejejejejejeje (IRONICAL MODE OFF)
      Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
      El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
      I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty)
      sigue mi blog Ganando Barlovento

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      • #18
        Re: Salida y entrada de puerto ?? tan complicado es para algunos ???

        El sentido común debería prevalecer sobre cualquier norma. Pero ya se sabe que muchas veces es el menos común de los sentidos...

        Preguntad a los mercantes quién tiene prioridad de paso en el canal de Ibiza, si ellos o los veleritos que cruzan? Se la pasan por el forro... y no por eso te esperas a estar a un cable para gobernarlos, no?
        Mañana salto con un 7m desde Es Trenc (sur de Mallorca) a Alghero (Cerdeña)

        Alquiler catamarán Ibiza

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        • #19
          Re: Salida y entrada de puerto ?? tan complicado es para algunos ???

          Originalmente publicado por El Iluso Ver Mensaje
          El sentido común debería prevalecer sobre cualquier norma. Pero ya se sabe que muchas veces es el menos común de los sentidos...

          Preguntad a los mercantes quién tiene prioridad de paso en el canal de Ibiza, si ellos o los veleritos que cruzan? Se la pasan por el forro... y no por eso te esperas a estar a un cable para gobernarlos, no?

          Sabeis el carguero sueco ese gigantesco con 18.000 contenedores (Mersk o algo así), pues en un reportaje en la tele de hace unas semanas, se veían unas imágenes desde el puente de mando maniobrando para entrar en el puerto de Algeciras, y el cámara le daba al zoom para enfocar a una "manchita" blanca que cruzaba por proa, y cuando lo enfoca se apreciaba claramente a un Bavaria 30¨ cruzando a vela perpendicularmente el canal de entrada a puerto !!


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          • #20
            Re: Salida y entrada de puerto ?? tan complicado es para algunos ???

            Originalmente publicado por woqr Ver Mensaje
            Sabeis el carguero sueco ese gigantesco con 18.000 contenedores (Mersk o algo así), pues en un reportaje en la tele de hace unas semanas, se veían unas imágenes desde el puente de mando maniobrando para entrar en el puerto de Algeciras, y el cámara le daba al zoom para enfocar a una "manchita" blanca que cruzaba por proa, y cuando lo enfoca se apreciaba claramente a un Bavaria 30¨ cruzando a vela perpendicularmente el canal de entrada a puerto !!


            A ver si sirve de ejemplo para muchos... claro que me temo que seguro que era porque estaban los de la tele
            Mañana salto con un 7m desde Es Trenc (sur de Mallorca) a Alghero (Cerdeña)

            Alquiler catamarán Ibiza

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            • #21
              Re: Salida y entrada de puerto ?? tan complicado es para algunos ???

              Originalmente publicado por woqr Ver Mensaje
              Me gustaría haceros partícipe del "cachondeo" que siempre observo en mi puerto en la entrada y salida del mismo.

              Se supone que todo el mundo debería saber aquello de que se entra dejando la marca verde a tu estribor y la roja a tu babor, pero en mi puerto parece que esto no lo respeta nadie y se organizan unos conatos de colisión casi a diario especialmente en verano, cuando estamos todos los turistas y domingueros varios (yo el primero).

              O lo que es lo mismo y para entendernos, se entra por la derecha y se sale por la derecha.

              Lo que me sorprende es que esta norma que es básica y que te enseñan en cualquier cursillo o librillo de PER, no la respeta nadie o casi nadie, y me llama mucho la atención la ignorancia en este punto.

              Pero con lo que he flipado de verdad, es con la colisión del pobre armador de un velero hace 2 fines de semana, que empeñado en dejar la marca verde a su estribor cuando SALÍA del puerto, el pobre encayó en una zona de rocas y le hizo una vía de agua a su precioso velero de muy señor mío.

              Estábamos unos cuantos viendo la maniobra sin poder hacer nada para evitar el desastre, cuando escuchamos un ruído muy fuerte y vimos que el velero pegaba un golpe tremendo.

              Y todo por querer dejar la marca verde a estribor cuando salía del puerto !!

              Bueno comento esto por si os pasa lo mismo en vuestro puerto donde la gente entra y sale por donde le da la gana poniendose ellos mismos en peligro y a todos los que estamos cerca.
              Pues me parece a mi que no es lo mismo no. Yo puedo salir de puerto por la izquierda y aún así tendría la valiza roja a estribor, y entrando a puerto lo mismo, podría entrar por la izquierda y aún así tendría la valiza verde a estribor.

              Pienso que si nos seguimos explkicando de esta manera, no me extraña que los fines de semana pase lo que pasa en tu puerto.

              Saludos.

              Comentario


              • #22
                Re: Salida y entrada de puerto ?? tan complicado es para algunos ???

                Originalmente publicado por woqr Ver Mensaje
                buen punto ! supongo que te refieres a US y UK ? pues no sabía que la norma fuera alreves allí !!

                Por desgracia no lo creo, como mucho sería de Portugal, a ver si allí también tienen la norma al reves !!!
                Caro WOQR deve estar um pouco esquecido( não sei se alguma vez tirou carta de navegação) mas no mundo há 2 sistemas de balizagem lateral o A e o B.
                A: Europa, Ásia, Oceania e África
                B: Continente americano e Havaí.
                As normas no sistema A e B são simétricas.
                "ESTA É A MARGEM DO AZUL,
                NENHUM OUTRO LIMITE RECONHEÇO AO SANGUE."
                A.Martins

                Comentario


                • #23
                  Re: Salida y entrada de puerto ?? tan complicado es para algunos ???

                  Originalmente publicado por Bambam Ver Mensaje
                  Pues me parece a mi que no es lo mismo no. Yo puedo salir de puerto por la izquierda y aún así tendría la valiza roja a estribor, y entrando a puerto lo mismo, podría entrar por la izquierda y aún así tendría la valiza verde a estribor.

                  Pienso que si nos seguimos explkicando de esta manera, no me extraña que los fines de semana pase lo que pasa en tu puerto.

                  Saludos.
                  ya ya si esta explicación también me la sabía, solo era cuestión de tiempo que alguien la sacara.......

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Salida y entrada de puerto ?? tan complicado es para algunos ???

                    Originalmente publicado por MARGEMDOAZUL Ver Mensaje
                    Caro WOQR deve estar um pouco esquecido( não sei se alguma vez tirou carta de navegação) mas no mundo há 2 sistemas de balizagem lateral o A e o B.
                    A: Europa, Ásia, Oceania e África
                    B: Continente americano e Havaí.
                    As normas no sistema A e B são simétricas.
                    Cierto ahora que lo dices, si recuerdo haber estudiado los dos sistemas A y B. Pero yo me quedé siempre con el A (no pensaba llegar tan lejos)...

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Salida y entrada de puerto ?? tan complicado es para algunos ???

                      A veces damos por sentado que las titulaciones más "básicas" no sirven para nada, etc...una parte de razón puede haber, puesto que el enfoque es más recaudatorio y mantenedor de "burocracia inútil" que pedagógico, pero aprender se aprende, aunque solo sean las cuatro reglas para poder perfeccionar los conocimientos en base a la práctica.
                      Lo que a más de uno le sorprendería es saber cuanta gente se lanza a la mar sin titulación ninguna, ó con titulaciones falsas y obtenidas de forma fraudulenta........eso explica muchas de las situaciones que a veces vivimos; al margen de los incivilizados que les da igual moverse por mar, que por tierra, que por aire.......

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Salida y entrada de puerto ?? tan complicado es para algunos ???

                        unas para todos
                        ya entro en puerto pegado a la luz verde y salgo pegado a la luz roja.

                        loque no entiendo es lo de los barcos que se pegen tanto cuando uno esta fondeado, os cuento lo que mepaso en agosto del 2010 estaba fondeado saliendo del puerto de rota ala derecha ala altura de las plataformas que pone el ayuntamiento retirado 100mts de la cuerda de linea de costa pues un gracioso con bandera inglesa con un barco de 12 o 15 mtr de esos a motor que va el tio conduciendo en el techo, pues paso cerca a 50mtr de mi barco un cabinado de 460, paso a toda maquina pues podeis acer idea de la olas que me metio estaba com mi señora y mis hijas que miedo pasaron las pobres, por culpa del cabr.... por que cuando llego ami altura guiro 90 grados direccion altamar, pues no lo entiendo porque donde yo estaba hay poco fondo y rocoso.

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                        • #27
                          Re: Salida y entrada de puerto ?? tan complicado es para algunos ???

                          Lo que a más de uno le sorprendería es saber cuanta gente se lanza a la mar sin titulación ninguna, ó con titulaciones falsas y obtenidas de forma fraudulenta........eso explica muchas de las situaciones que a veces vivimos; al margen de los incivilizados que les da igual moverse por mar, que por tierra, que por aire.......
                          [/quote]

                          Disculpa mi ignorancia.

                          ¿Como se pueden obtener titulaciones de forma fraudulenta?

                          ¿O, como consiguen titulaciones falsas?

                          Necesitarían de la complicidad de academias y de los examinadores supongo.



                          Esta ronda la pago yo
                          Mucho hablar de Trafalgar.........Y poco de Cartagena de Indias en el año del señor de 1741..........Dios salve a Blas de Lezo por su heroica patada en el culo a los hijos de la Gran.......Y además nos reflejan como venales y corruptos. Pero se olvida intencionadamente que Blas de Lezo consiguió derrotar a la armada de guerra más potente de la historia hasta el desembarco en Normandía. Y el rey inglés, derrotado, prohibió a los historiadores que escribieran lo que había pasado.

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