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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Barco de madera: ¿más problemas?

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  • Barco de madera: ¿más problemas?

    Saludos cofrades y unas cañitas frescas para todos, que el rhum con la que está cayendo no entra bien.

    Bueno, pues que me he enamorado de un barco de madera preciosísimo,antiguo, quilla corrida, pero antes de seguir flirteando con la novia quiero saber más. No se si estos materiales originan más problemas que la de fibra, si su mantenimiento es más complicado, que mirar antes de comprar, vamos que no tengo ni idea y me gustaría informarme todo lo posible.

    Venga, que una bonita historia podría empezar.... o no

    Graciasss

  • #2
    Re: Barco de madera: ¿más problemas?

    Saludos
    Es complejo de explicar en un parrafo, pero brevemente: que edad tiene el barco? como está el casco y la cubierta? Cuanto quieres complicarte la vida y cuantos cuartos quieres gastarte ? En definitiva un barco de madera, pero es todo mucho más costoso, si ya de por si es caro mantener un barco, en madera se triplica el gasto.........o cuadriplica?
    miralo todo con lupa y asesorate.

    Comentario


    • #3
      Re: Barco de madera: ¿más problemas?

      Mis dos primeros barcos --no snipes-- fueron de madera: El CARMELA una mala copia de un Dragon que pretendía ser habitable -en cuclillas- y el ALBATROS, un barco "caero" creo que les llaman por Cartagena de donde era oriundo y que se podría parecer a un Coronado 25, en mal, de hecho las velas eran de Coronado.
      Pues bien, a lo que vamos, el casco de ambos me llevaba de c.l. cada vez que lo varaba, rara era la vez que no tenia que cambiar alguna tabla, que si la palalla, que si aquí al canto del palo michal hay broma...una ruina y siempre con el miedo de que navegando se pudiera ir una tabla con la consiguiente entrada masiva de glub glub, adiós mundo cruel. Pero bueno, hay barcos antiguos muy bien construidos y con el forro de calidad, cuidado no sea de roble pues a pesar del calafateo cada vez que salen de estar en seco les cuesta tres dias dejar de hacer agua. Es costoso, eso que no se te olvide, pero también los hay preciosos y nada que ver con estos cachumbos de fibra que nos compramos ahora. En el RCRA está el GARBI, que con casco de fibra y el resto es de linea clasica y madera.... es de babear.
      A la mujer y al viento, tres cuartas a barlovento.

      Comentario


      • #4
        Re: Barco de madera: ¿más problemas?

        el problema no es el barco en si mismo, barco sin mantenemiento no existe, sino que casi no quedan gente que saben construirlo bien o arreglarlo debidamente. un barco de madera bien hecho no es nada costoso en el mantenemiento. incluso es una ventaja saber si tienes un problema con el casco puedes simplemente cambiar una o dos tablas y esta. si tienes un problema con un barco de fibra mejor cambiar de barco entero. un agujero como un palmo de la mano en un barco de fibra equivale normalmente a una perdida total, es imposible conseguir otra vez la homogenidad del casco.
        en mi opinion buscate un carpintero de ribera y mejor si es ingles. el te hace un survey y te haces una idea. si el barco esta en la zona de levante pues mandame un privado.

        Comentario


        • #5
          Re: Barco de madera: ¿más problemas?

          Conoces ...


          Dale un vistazo.
          Saludos.

          Comentario


          • #6
            Re: Barco de madera: ¿más problemas?

            Yo que tu me lo pensaba dos veces, pero siempre refiriéndome al tiempo que le vas a poder prestar.., a mi hay uno que me tiene enamorado, pero como tengo que buscar algo para vivir en el.., quedan descartados por su poca manga al menos las goletas o yawl que tengo vistas..
            He estado en pocos barcos todo madera pero la sensación que transmiten es muy buena, de paz, de.., un no se que..
            Si te has enamorado haz caso a tu corazón.., pero se cauto que muchas veces por hacer caso al corazón la cagamos..,
            pero esa es otra historia..
            Un Saludo, Alberto Cabrera.
            La Mar Brama en Rebeldía...

            Gotas de agua salada recorren mis labios…
            Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

            Socio Fundador nº 0011

            Comentario


            • #7
              Re: Barco de madera: ¿más problemas?

              Gracias a todos por vuestras aportaciones

              - Doy por supuesto que el mantenimiento será más caro, y por eso pido vuestro consejo, pero además me gustaría saber que problemas distintos a un velero de fibra me puedo encontrar, que mirar al estar el barco en el agua, aparte de que no entre ahua a chorro, si hacen algo de agua estos barcos en función de la madera (gracias por lo de la madera de roble),..., si, ya sé que para saber todo eso debería ser acrpintero de ribera con un porrón de años de experiencia, pero bueno, darme algunas pistas.

              -Circe, me has ac*j*n*d*, ¡¡Que se vaya una tabla y glub glub!! ,
              si lee eso mi almiranta no se sube al barco ni en varadero.

              Unas rondas y repito, gracias

              Comentario


              • #8
                Re: Barco de madera: ¿más problemas?

                Eu já tive um barco de madeira( um 30 pés) em madeira moldada(teca e mogno) e laminado com colas da "west sistem" e tive-o durante 11 anos e não me deu problemas de maior( dá sempre mais trabalho que um de fibra), é de 1976 e segue navegando)
                se navegares em rios (água doce) aí sim, foge da madeira...
                Uma rodada em canecas de madeira))
                "ESTA É A MARGEM DO AZUL,
                NENHUM OUTRO LIMITE RECONHEÇO AO SANGUE."
                A.Martins

                Comentario


                • #9
                  Re: Barco de madera: ¿más problemas?

                  Originalmente publicado por charran Ver Mensaje
                  Conoces ...


                  Dale un vistazo.
                  Saludos.
                  Que alegría volver a ver el Karmatan, estaba en el R.Club de Regatas de Alicante por los años 6o y 70, era la admiración en aquella época, no recuerdo bien pero creo que era de un aviador. Después lo vendieron y ahora lo encuentro en ese enlace.
                  A la mujer y al viento, tres cuartas a barlovento.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Barco de madera: ¿más problemas?

                    Saludos a todos. El Alkibla es todo de madera (1947,no estaba inventado ni el naylon, creo yo) y aunque dá algunos problemas con el calafateado, el ambiente que tiene lo compensa. Ademas, no hay desperfecto que no se pueda arreglar si eres mañoso con la carpinteria. Cuando estoy en ella (al estilo ingles) me da la sensacion de que está viva y tiene alma. Espero que me dure mucho (tengo la secreta esperanza de que me organicen un funeral viquingo cuando me muera).
                    Brindo por los viejos ( y los nuevos) barcos de madera.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Barco de madera: ¿más problemas?

                      Originalmente publicado por sparrow Ver Mensaje
                      Gracias a todos por vuestras aportaciones

                      - Doy por supuesto que el mantenimiento será más caro, y por eso pido vuestro consejo, pero además me gustaría saber que problemas distintos a un velero de fibra me puedo encontrar, que mirar al estar el barco en el agua, aparte de que no entre ahua a chorro, si hacen algo de agua estos barcos en función de la madera (gracias por lo de la madera de roble),..., si, ya sé que para saber todo eso debería ser acrpintero de ribera con un porrón de años de experiencia, pero bueno, darme algunas pistas.

                      -Circe, me has ac*j*n*d*, ¡¡Que se vaya una tabla y glub glub!! ,
                      si lee eso mi almiranta no se sube al barco ni en varadero.

                      Unas rondas y repito, gracias
                      Salu2 y ronditas!
                      De momento, creo que esto: "Si la embarcación es igual o mayor de 15 metros tendrá que pasar una revisión intermedia a los dos o tres años de haber pasado la periódica. El mismo caso se aplica a todas las embarcaciones de madera, independientemente de su eslora."

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Barco de madera: ¿más problemas?

                        Originalmente publicado por albacora Ver Mensaje
                        Saludos a todos. El Alkibla es todo de madera (1947,no estaba inventado ni el naylon, creo yo) y aunque dá algunos problemas con el calafateado, el ambiente que tiene lo compensa. Ademas, no hay desperfecto que no se pueda arreglar si eres mañoso con la carpinteria. Cuando estoy en ella (al estilo ingles) me da la sensacion de que está viva y tiene alma. Espero que me dure mucho (tengo la secreta esperanza de que me organicen un funeral viquingo cuando me muera).
                        Brindo por los viejos ( y los nuevos) barcos de madera.
                        ¿Qué problemas te da el calafateado?, ¿Pasas todo el día con la lijadora y el barniz?. Sabes, creo que esa es la sensación que me dió al ver el barco: esta viv@, me atrae pero me asusta un poco (bastante).

                        Otra cuestión estos quillas corridas ¿son más duros a la escora, menos?, ¿abaten más?. ¿Con olas son más estables?. La manga creo que anda por los 2,80 m y la eslora sobre los 10 m.

                        También brindo por los viejos y nuevos barcos,... de cualquier material



                        Saludos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Barco de madera: ¿más problemas?

                          Hola cofrade si tu corazon te dice que te compres un barco de madera, mi consejo es que le hagas caso y te lo compres. Disfruta de las sensaciones tan placenteras que transmite, un velero navegando es algo inigualable y muy dificil de explicar y seguro que mas de un barco cuando pase por tu costado sentira envidia, sana por supuesto pero la sentiran, ¡probemas! claro que los tendras,como todos los que tenemos barco,sean de madera, PRF,acero, aluminio o el material que sea ¿y que?los resolveras como todos los resolvemos, asi que animo y adelante ya nos contaras tus experiencias, un saludo
                          El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
                          Lope de Vega: 1588

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Barco de madera: ¿más problemas?

                            El Glenans antiguo decía algo así como: "Barco de madera, muchas piezas, muchas uniones, muchos problemas..."

                            El problema fudamentental de un barco de madera, aparte de su menor rigidez y otras muchas cosas, es la imposibilidad de lograr una estanqueidad total, precisamente porque están hechos de muchas piezas, y por tanto hay muchas uniones. En el caso de la cubierta, lograr la estanqueidad total es casi imposible.

                            Pero es como todo, hay gente que se compra un coche clásico, disfrutan de su mantenimiento tanto como de su uso.
                            Editado por última vez por Aldisele; 18/07/2007, 17:40:15.
                            "Os dieron a elegir entre el deshonor o la guerra, elegisteis el deshonor y tendreis la guerra. " Winston Churchill

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Barco de madera: ¿más problemas?

                              Me voy a atrever a opinar. Primero habría que saber que tipo de construcción tiene el barco, aún definiéndolos todos como "de madera" puedes encontrarte

                              -Tablazón de "toda la vida"
                              -Contrachapado
                              -Madera moldeada o laminada en frío

                              En los primeros pasa, como dice aldisele, muchas piezas, muchos ajustes... unos amigos míos, en un bote pequeño, cada año tienen que ajustar o cambiar alguna de las tablas del fondo para que vaya bien, pero no son difíciles de sustituir las piezas
                              En los de contrachapado no hay tantos ajustes, y si hay un boquete se corta un trozo, se pone paño nuevo se enmasilla bien y andando
                              En los de madera laminada no hay ajustes y si por encima están saturados de resina epoxi, pues la leche, eso sí en caso de agujero no se como se arregla.

                              Todo esto, así por encima, porque te puedes encontrar barcos forrados de cobre, de fibra, ... Es todo un mundo.

                              Suerte con la decisión, porque no es fácil



                              Te dejo este enlace en el que se ve como partiendo de un bote tradicional hacen otro igual en madera laminada, así ves las diferentes técnicas
                              _
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