VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Motor Diesel, en caliente no arranca

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  • #16
    Re: Motor Diesel, en caliente no arranca

    Originalmente publicado por Cabezatrueno Ver Mensaje
    Choquero , se muy bien cuando sobro en un lugar y en este post sobraba de lleno , el que preguntaba agradeció a todos menos a mi , ni se digno a contestar que marca es el motor , en fin , lo de siempre , no nos llegamos a entender que se la va hacer , como tu dices creo que doy buena información , pero mejor me estaré callado ,,,,,,,,,,,,,, gracias por darte cuenta , tu ,ya que el autor mmmmm me callo , saludos

    Es importante la información que das, que suele ser de primera, pero las formas, hombre, cuida un poco las formas, es como cuando ves a una chica preciosa en una fiesta y te acercas a ella con intención de ligar, y al preguntarle aquello de "estudias o trabajas" te responde: "Poh yavé, tra-ajo cuiando coshino´ner campo". Vamos, que acaba desilusionando, por eso, Cabezatrueno, las formas, cuida las formas, que en este medio son tu tarjeta de presentación y por lo único que se te va a conocer, si entras como elefante en cacharrería, la gente te acaba evitando, y sería una pena perder tus intervenciones.

    Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


    ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


    Tractorista y motero


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    • #17
      Re: Motor Diesel, en caliente no arranca

      Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje

      te responde: "Poh yavé, tra-ajo cuiando coshino´ner campo".
      Pues mejor!. Así, cuando trate con nosotros, no se escandalizará.

      Comentario


      • #18
        Re: Motor Diesel, en caliente no arranca

        Joé, pues vaya..... en finsss.... sin comentarios.

        Bueno, al lío


        Originalmente publicado por pedropicapiedra Ver Mensaje
        ....se arranca acelerado o acelerando?
        ...
        Ayer, con este comentario, me quedé pensando. Hoy he ido a hacer una prueba. He arrancado, todo normal, he esperado que el motor se calentara, lo he parado y he verificado que le cuesta arrancar. Comprobado esto hago lo siguiente, le doy al botón de arranque y con éste pulsado al momento le doy dos acelerones rápidos (solo dos) y vuelvo al punto "0" manteniendo pulsado el arranque en todo momento, entonces..... MAGIA!!! Arranca al momento!!. Lo he repetido varias veces y funciona.

        No sé, quizás sea que esté acostumbrado a que siempre haya arrancado sin tocar el acelerador. Haciéndolo de esta forma arranca bastante bien en caliente. (en frío no le hace falta nada, simplemente le das al botón de arranque y listo)

        A lo mejor no tiene nada que ver, pero lo cuento por si este dato sirve para algo.

        De todas formas buscaré un mecánico que me dé un diagnóstico profesional.

        Saludos

        Pirata

        Comentario


        • #19
          Re: Motor Diesel, en caliente no arranca

          Originalmente publicado por Atarip Ver Mensaje
          Joé, pues vaya..... en finsss.... sin comentarios.......

          De todas formas buscaré un mecánico que me dé un diagnóstico profesional.

          Saludos

          Pirata
          No me lo puedo creer.

          Pues si tú no te fías de la profesionalidad de los cofrades……..
          Cuando el Cierzo llega al mar
          se convierte en Vent de Dalt

          Comentario


          • #20
            Re: Motor Diesel, en caliente no arranca

            Originalmente publicado por Río CINCA Ver Mensaje


            No me lo puedo creer.

            Pues si tú no te fías de la profesionalidad de los cofrades……..


            En fin, quizás no empleé el término adecuado No pretendía decir que los cofrades no fueran estupendos profesianles joé! Lo que quise decir, es que siguiendo los consejos de estos estupendos cofrades buscaré la ayuda de un mecánico que se encuentre por aquí, aunque solo sea para que me compruebe la compresión, como ya me han aconsejado. O en el peor de los casos para que me repare la bomba inyectora.

            Joé! no se si lo he arreglado o lo he estropeado más todavia. Glupssss...

            Saludos campeón, me alegro de volver a cruzar líneas contigo que hacía muuuuucho que no lo hacíamos.

            Pirata

            Comentario


            • #21
              Re: Motor Diesel, en caliente no arranca

              Originalmente publicado por Atarip Ver Mensaje


              En fin, quizás no empleé el término adecuado No pretendía decir que los cofrades no fueran estupendos profesianles joé! Lo que quise decir, es que siguiendo los consejos de estos estupendos cofrades buscaré la ayuda de un mecánico que se encuentre por aquí, aunque solo sea para que me compruebe la compresión, como ya me han aconsejado. O en el peor de los casos para que me repare la bomba inyectora.

              Joé! no se si lo he arreglado o lo he estropeado más todavia. Glupssss...

              Saludos campeón, me alegro de volver a cruzar líneas contigo que hacía muuuuucho que no lo hacíamos.

              Pirata

              Tranquilo todos entendimos lo que querías decir, era un pequeño chascarrillo.

              La verdad es que hay tan buenos profesionales entre la cofradía y en todos los temas que me es difícil intervenir para dar consejo.

              Ya contarás la resolución del problema, que a pesar de mis años, en esta taberna, siempre hay algo que aprender.

              Un saludo
              Cuando el Cierzo llega al mar
              se convierte en Vent de Dalt

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              • #22
                Re: Motor Diesel, en caliente no arranca




                los motores tienen un lenguage claro
                es tiempo de reajustar la bomba injectora
















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                • #23
                  Re: Motor Diesel, en caliente no arranca

                  Sin verlo, nii oirlo, ni medirlo es dificil hacer 1 diagnostico, pero NO son juntas, ni alimentación de combustible ni colectores, y casi me atrevería a decir que tampoco poca compresión. Todo apunta a bomba.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Motor Diesel, en caliente no arranca




                    esto es la bombaaaaaa!!!!!!!















                    Comentario


                    • #25
                      Re: Motor Diesel, en caliente no arranca

                      Diria que si arranca solo con acelerarlo, la bomba envia presión suficiente, así que eso descartaria el problema de una bomba "fatigada".
                      La palanquita sita en la bomba que recibe el movimiento del mando a distancia del acelerador, mueve el eje de aceleración de la bomba, y suele llevar un tornillo rodeado de un muelle que regula el relentí. Puede que sólamente tengas algo bajo el relentí. Puedes probar a subirlo girando ese tornillo.
                      http://esquiwakerioebro.blogspot.com/

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Motor Diesel, en caliente no arranca

                        Originalmente publicado por jalr Ver Mensaje
                        Diria que si arranca solo con acelerarlo, la bomba envia presión suficiente, así que eso descartaria el problema de una bomba "fatigada".
                        La palanquita sita en la bomba que recibe el movimiento del mando a distancia del acelerador, mueve el eje de aceleración de la bomba, y suele llevar un tornillo rodeado de un muelle que regula el relentí. Puede que sólamente tengas algo bajo el relentí. Puedes probar a subirlo girando ese tornillo.
                        Ok. Pero si el ralentí está bajo, entonces por qué arranca bien en frío?. No seguiría estando bajo independientemente de frío o caliente?

                        Saludos

                        Pirata

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Motor Diesel, en caliente no arranca



                          y que tal adaptar un enfriador de cervezas
















                          Comentario


                          • #28
                            Re: Motor Diesel, en caliente no arranca

                            Muchas bombas incorporan avance automático para facilitar el arranque el arranque en frio, y al calentarse el motor vuelve a su posición. También hay bombas que se aceleran en frio de forma automática. Normálmente, no percibimos los cámbios, pero si no se avanzan o se aceleran el relentí en frio es muy bajo de revoluciones. Esto se puede observar en motores con avance o acelerador manual.
                            Te recuerdo que este "diagnóstico", no deja de ser una suposición a distancia, pero las pruebas son tan sencillas que puede merecer la pena hacerlas.
                            http://esquiwakerioebro.blogspot.com/

                            Comentario

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