VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cavitación Mercruiser 5.0 Alpha one

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  • Cavitación Mercruiser 5.0 Alpha one

    Buenas a todos,

    quería preguntarles que causas de cavitación puedes haber en mi motora.

    Es una Sea ray 5.0 de 6 metros con mercruiser 5.0 alpha one. Lleva en el agua 5 meses después de echarle la patente y estar todo ok.

    Lo que le veo a primera vista es que a una de las palas de la hélice le falta un trocito de 2 mm. en la curva mismamente, pero creo que esto ya lo tenía antes de cavitar.

    Otro tema que en estos 5 meses ya ha criado una buena capita de mejillón en la cola.

    Los problemas de cavitación vienen a partir de 3500 rpm y también le cuesta coger el planeo ya que gira igual y se mueve mucho menos.

    El casco tiene verdín por los laterales pero por el fondo está bastante bien.

    Lo que he observado es que la hélice tiene también un poco de verdín .

    Los problemas empezaron hace 20 días que notaba que cavitaba al girar y perdía tracción como quien dice.

    Lo que me extraña es que hoy después de haber conseguido el planeo, iba a 3200 rpm e iba más o menos bien, pero de repente empezó a cavitar no sé si porque había cogido un poquito de ola o porqué.

    Después de bucear por el foro he leído que se pudieron pasar de giro las gomas del buje o algo así....

    A ver si alguién me da una idea antes de hacer nada.

    Gracias y un saludo

  • #2
    Re: Cavitación Mercruiser 5.0 Alpha one

    hOLA , tu mismo dices que hace 5 meses que has pintado el casco??????? y hace 5 meses que la tienes parada???? y ves verdín en la cola? pues empezaría por limpiar casco y cola aunque no lo pintes de nuevo , y me fijaría si la hélice lleva el cono del escape que es un labio tipo cono que sale del circulo de la hélice , eso hace que cavite a las vueltas que estas diciendo y mas si maniobras bruscamente hacia cualquier lado , y si la tienes rota peor lo pones . que paso tienes ??? es de aluminio???? si tienes que comprar una, mándame un privado que tengo una de acero paso 17 .. que para esa Sea ray le va bien . saludos

    Comentario


    • #3
      Re: Cavitación Mercruiser 5.0 Alpha one

      Originalmente publicado por Cabezatrueno Ver Mensaje
      hOLA , tu mismo dices que hace 5 meses que has pintado el casco??????? y hace 5 meses que la tienes parada???? y ves verdín en la cola? pues empezaría por limpiar casco y cola aunque no lo pintes de nuevo , y me fijaría si la hélice lleva el cono del escape que es un labio tipo cono que sale del circulo de la hélice , eso hace que cavite a las vueltas que estas diciendo y mas si maniobras bruscamente hacia cualquier lado , y si la tienes rota peor lo pones . que paso tienes ??? es de aluminio???? si tienes que comprar una, mándame un privado que tengo una de acero paso 17 .. que para esa Sea ray le va bien . saludos
      que va si salgo todas las semanas incluso 2 veces a la semana, por debajo el casco está bastante limpio. Por cierto, ese cono nunca lo ha tenido y siempre iba bien pero ahora lo hace bastante. El paso no estoy seguro,a ver si quito la semana que viene del agua. Lo que me extraña es que en 5 meses ya tenga tanto verdín en la cola que le llegué a afectar. Lo que más me extraña de todo es lo que me ha hecho hoy, ir a 3200 planeando y de repente cavitación, no sé si fue por una pequeña olita que provocó que cavitase, no sé.
      Si me vale esa hélice le aviso.Gracias

      Comentario


      • #4
        Re: Cavitación Mercruiser 5.0 Alpha one

        A mí cuando me cavitaba la mia era por la helice, tampoco era mucho y eso me provocaba la cavitacion a X velocidad como a ti, yo creo que es eso claramente y mas si te lo hace siempre
        "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

        Comentario


        • #5
          Re: Cavitación Mercruiser 5.0 Alpha one

          Quiza, por obvio, no lo has dicho pero... ¿Ajustas el trim según las circunstancias en que navegas?

          Comentario


          • #6
            Re: Cavitación Mercruiser 5.0 Alpha one

            Originalmente publicado por Bosco Ver Mensaje
            Quiza, por obvio, no lo has dicho pero... ¿Ajustas el trim según las circunstancias en que navegas?
            Tienes razón podía ser pero bueno, la cola está abajo de todo y con los mejillones que tengo criados más me vale que la deje abajo si no quiero cortar un fuelle.

            Podría ser que me despistase y tuviera la cola arriba pero en este caso la cola está bajo con lo que veo difícil que le cueste arranque y cavite a x vueltas.

            No sé porqué pero me tiene pinta que se pasó la goma o lo que sea que lleva entre el eje y la hélice.

            ¿qué opinais? tiene lógica o no

            Comentario


            • #7
              Re: Cavitación Mercruiser 5.0 Alpha one

              Puede ser que sea al buje si ...todo es posible , cuando vayas fíjate si la hélice tiene lo que en la foto te pongo como cono , es fácil de mirar , si no lo tienes todo el problema es eso , mas el caracolillo que puedas tener en la misma hélice saludos


              Comentario


              • #8
                Re: Cavitación Mercruiser 5.0 Alpha one

                Originalmente publicado por Cabezatrueno Ver Mensaje
                Puede ser que sea al buje si ...todo es posible , cuando vayas fíjate si la hélice tiene lo que en la foto te pongo como cono , es fácil de mirar , si no lo tienes todo el problema es eso , mas el caracolillo que puedas tener en la misma hélice saludos


                Buenas de nuevo, hoy he mirado con gafas de buceo sin subir la cola por lo que comentaba antes que tengo miedo de picar un fuelle. Y sí, sí tiene el cono, lo que me he fijado que tiene bastante caracolillo y la pala que le falta una esquinita como3 mm. también está un pelín doblada del golpe claro.
                El tema que aún estando doblada un pelín y faltándole ese trocito, no cavitaba como ahora.

                Lo

                Comentario


                • #9
                  Re: Cavitación Mercruiser 5.0 Alpha one

                  Originalmente publicado por Cabezatrueno Ver Mensaje
                  Puede ser que sea al buje si ...todo es posible , cuando vayas fíjate si la hélice tiene lo que en la foto te pongo como cono , es fácil de mirar , si no lo tienes todo el problema es eso , mas el caracolillo que puedas tener en la misma hélice saludos


                  Hoy he mirado , he metido un poco la cabeza en el agua con unas gafas de buceo a que no quiero subir la cola porque tengo miedo de picar un fuelle y mejor dejarla como está.

                  Bueno el tema es que sí tenía el cono, lo que me llama la atención es el caracolillo que tiene en la cola y a la pala que le falta 3 mm aprox en una esquina también está un pelín torcida. Lo raro es que aún estando así la hélice no cavitaba como ahora.
                  Lo que sí me he fijado es que creo que cavita más cuando lleva un rato navegando, es como si se calentase algo y fallara el engranaje por eso comentaba lo de la goma que va entre el eje y la hélice.

                  Bueno creo que la solución es sacarla del agua y desmontar, desde luego primero limpiarla está claro, pero una vez sacada creo que no vuelvo a echarla hasta el verano.

                  Muchas gracias a todos por vuestros consejos....

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cavitación Mercruiser 5.0 Alpha one

                    Una pregunta ¿esta cola, así como la sx de volvo, llevan una unión entre el eje y la hélice de goma? No lo sabía, creí que engranaban directamente metal contra metal. Por favor, no dejes de explicar qué le ocurría una vez hayas desmontado,

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cavitación Mercruiser 5.0 Alpha one

                      Originalmente publicado por jesus705 Ver Mensaje
                      Una pregunta ¿esta cola, así como la sx de volvo, llevan una unión entre el eje y la hélice de goma? No lo sabía, creí que engranaban directamente metal contra metal. Por favor, no dejes de explicar qué le ocurría una vez hayas desmontado,
                      Pues la verdad que no lo sé, lo he comentado por varias cosas que he leído por el foro y los mismos problemas que tenían otros foreros....Saludos

                      Comentario

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