VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Problema Con Las Cornamusas De Popa

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Problema Con Las Cornamusas De Popa

    Hola, ya hace tiempo, en una estancia en Oropesa, habia mar de fondo, y el barco se movia, y observe como las cornamusas de popa se levantaban de su ubicacion, eran milimetros pero veias cuando tiraba el barco como se movian, inclusive la fibra crujia, a consecuencia de ello solicite me cambiaran de sitio y se acabo el problema. Este finde he estado en Canet, en la regata 9 de Octubre, y habia mar de fondo y el barco se movia bastante, a diferencia con Oropesa, aqui nos barlobamos a un finger, mientras que en Oropesa, el pantalan es de hormigon y alto, y en Canet un finguer y bajo, pues bien echamos dos sprint uno a proa y otro a popa, y dos cabos a proa y popa y nos fuimos. El barco se zarandeaba bastante, pero se mantenia en su sitio. A la que llegamos al cabo de unas horas, la amarra de popa habia roto la cornamusa de estribor, dañando tambien el asiento de la bita.
    Mi pregunta es porque ocurre esto ??? esta mal calculada la resistencia de la bita pata el peso del barco (16.000 Kg), esta mal diseñado el asiento de las cornamusas de popa, pues al trabajar crujen (la fibra) apareciendo rayas como consecuencia del trabajo al que se le somete,
    Como lo puedo solucionar ???

    Seria esta buena idea, cambiar las pletinas peqieñas que llevan en vez de arandela, en el interior del casco por una pletina mas grande y forrarla con kevlar, incluyendo tambien la fibra , alguna otra sugerencia , algun amortiguador para llevar en las amarras supletorias, las fijas llevan muelle, aunque aqui en Burriana ni con temporal se meneal el barco. Espero vuestras indicaciones.








    www.kailoa.blogspot.es[/URL]


    ESP-9429

    MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244

    Socio Fundador de ANAVRE

  • #2
    Re: Problema Con Las Cornamusas De Popa

    Buenas y

    Por abrir brecha

    Mi impresión es que esa cornamusa podría estar tocada de antes, y que lo que la acabó de rematar fue un tirón en vertical, probablemente en el pantalán alto de hormigón.

    Seguramente el contrafuerte no esté mal calculado, porque en ese caso en lugar de partirse la cornamusa probablemente se habría arrancado de la cubierta con el consiguiente agujero. Lo que si es fácil es que por esfuerzos de flexión-tirones la fibra se haya resentido estructuralmente y no sólo en el gel-coat.

    Personalmente, además de sustituir la cornamusa colocaría por debajo una pletina más fuerte y más ancha para distribuir el esfuerzo, además de repasar posibles grietas en cubierta. En adelante evitar los esfuerzos verticales.

    Y entretanto, como mínimo y provisionalmente metería un generoso cordón de silicona en la junta, porque es seguro que por ahí tienes una entrada de agua.

    Saludetes

    Comentario


    • #3
      Re: Problema Con Las Cornamusas De Popa

      En mi opinión la cornamusa trabaja soportando la tensión del cabo.
      Esta tensión se manifiesta con un VECTOR, que es justo la línea, la dirección que lleva el cabo.
      Si el cabo (amarra) sale de la cornamusa por donde parece que sale, y se dirige hacia popa (largo) o hacia proa (spring), el cabo está haciendo una fuerza que es casi perpendicular a los tornillos que sujetan la cornamusa (perpendicular a los cilindros que te han quedado).

      Es decir, a mi juicio la cornamusa rompe porque se le pega el tirón de tensión en una dirección lateral. Si el cabo saliera PARALELO a la cornamusa, entonces trabajaría mejor. Además, el cabo de amarra debería tirar de los dos cilindros, no del puente de la cornamusa.

      Es difícil epxlicarse sin dibujos, pero creo que lo he hecho.

      A la cornamusa, el cabo de amarra debe atacarla por uno de sus cuernos. De ese modo, cuando el nudo queda hecho, la tensión que desarrolla la amarra es longitudinal a la cornamusa, y no se rompería. Para hacer esto así, debería haber un pasacabos alejado de la cornamusa. Estos pasacabos (en mi barco llevan pequeñas roldanas), hacen de polea para que la tensión de la amarra se convierta en tensión longitudinal a la cornamusa.

      Si encuentro fotos de lo que digo te las subo, que al barco no voy hasta el viernes.

      Foto: el firme (la amarra) viene por la izquierda en la foto. La tensión en carga será longitudinal a la cornamusa, y muy difícil que se rompa o se arranque.


      Foto 2: Al final, la amarra trabaja con cierto ángulo respecto de la cornamusa. Es más fácil que se arranque el anclaje de la derecha. De todos modos en la primera vuelta, el cabo de amarra ha quedado muy abajo, y está tirando de la base de la cornamusa. Si al colocar el cabo, éste queda por arriba, el tirón final hará más palanca.



      Foto 3: Me ha costado pero he dado con ella. Aquí se ve (aparentemente) que la amarra
      , después del nudo, sale por la parte alta de la cornamusa. Cuando este cabo trabaje, estará haciendo una fuerza perpendicular a los anclajes. Es como si el cabo quisiera "tumbar" la cornamusa. Si este tirón se hace muy perpendicular, será más fácil la rotura.


      Esto es parecido a lo que llevo yo en el barco. Unos pasacabos con roldana a unos 40 centímetros de la cornamusa. De ese modo el tirón se lo lleva siempre en longitudinal.


      Échale un ojo a estos hilos.



      Editado por última vez por Juanitu; 18/10/2011, 23:21:55.
      ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

      Comentario


      • #4
        Re: Problema Con Las Cornamusas De Popa

        A simple vista, parece que el tornillo estaba poco introducido en el aluminio, por lo tanto lo sujetaba poco. Además de esto, si el cabo era muy grueso y entraba forzado en el espacio que hay entre cornamusa y cubierta, ejerce una presión hacia arriba forzando el extremo roto.

        Esto último también puede ocurrir si el cabo es muy delgado y entran dos vueltas muy azocadas, ejerciendo la presión antes citada.

        Rebe
        www.dubhe.es /http:/
        SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

        Comentario


        • #5
          Re: Problema Con Las Cornamusas De Popa

          Qué tipo de cabo utilizas como amarra?. Los cabos de driza "jubilada" son muy poco elásticos, forzando mucho las cornamusas. Los mejores cabos para amarra tienen cierta elasticidad (hasta un 30%) minimizando el efecto de los tirones. De todas maneras, parece que tu bita ha cedido por fatiga después de varios malos días.
          suerte
          sigpic

          Comentario


          • #6
            Re: Problema Con Las Cornamusas De Popa

            Gracias cofrades, Lo que comentas Juanitu, mi barco en popa no tiene esas gateras que hacen trabajar el cabo horizontalmente, de la cornamusa sale a las bita del pantalan.
            El tornillo lo facilita el fabricante y es el que toca, cofrade rebellin.
            Los cabos que gasto son gruesos u no son demasiado rigidos, son nuevos asi que es lo que hay cofrade enric rosello.

            He encargado unas pletinas de 30 cn de largas que sustituire por las de 15 cm que llevo, y una vez puesta la pletina en su sitio y sustituida la cornamusa, enfibrare con kevlar el conjunto por dentro del casco, ampliando la zona de soporte de la cornamusa, esto me asegurara que la cornamusa no me mueve la fibra es su asiento.
            La rotura de la cornamusa ya no se como evitarla, veremos una vez reforzado como reaccionan las cornamusas.
            Alguna otra idea, saludos
            www.kailoa.blogspot.es[/URL]


            ESP-9429

            MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244

            Socio Fundador de ANAVRE

            Comentario

            Trabajando...
            X