VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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¿AHOGADO?-Mi Yamaha,2T- 9,9 CV no arranca cuando se cala.

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  • ¿AHOGADO?-Mi Yamaha,2T- 9,9 CV no arranca cuando se cala.

    Hola cofrades una ronda de antemano , pues seguro me ayudareis. Mi problema con el motor del velero Yamaha 9,9CV de 2 Tiempos es el siguiente:
    Lo llevé a Ferrinautica porque no centrifugaba. Allí me han dicho que ande con cuidado porque algo suelto enel interior obstruye la salida del agua. Lo único que debo hacer es meterle un alambre unos pocos centimetros hacia dentro por el tubo de salida y desatascar, que no le pasará nada al motor. Luego al final del verano se lo llevo y lo desmontan y ven que puede ser.
    Hace tres días lo monté y arrancó a la primera. Hoy arrancó a la primera, PEEEEEEEEEERO se caló.

    Revisé que no estuviese cerrado el tornillo que permite la entrada de aire en el motor. Bombeé la gasolina con la pera de goma del tubo. Aceleré con el mando y abrí el estarter. Tiré de la cuerda y nada una y otra vez, y nada, y nada. . Todavía me duelen los riñones ¡ay! ¡ay!.
    Bueno...si hasta saqué las bujias y las limpié.

    Mañana iré a ver si se evaporó la gasolina o yo que sé y me enciende a la primera....
    "Si se ve bien, probablemente salga bien."

  • #2
    Re: ¿AHOGADO?-Mi Yamaha,2T- 9,9 CV no arranca cuando se cala.

    Quizás diga una burrada, pero si quitas una bujía y le das para arrancar quizás salga el exceso de gasolina.... en el mío, (mercruiser de 330 cv) nada que ver pero es antiguo, tengo que acelerar a tope y darle arranque y en 5-10 sg se desahoga...
    Por si te sirve,,,

    Saludos
    José Antonio

    www.fanbar.net

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    • #3
      Re: ¿AHOGADO?-Mi Yamaha,2T- 9,9 CV no arranca cuando se cala.

      Ya arrancó, fuí esta tarde tire de la cuerda y encendió, como le anduvo el mecánico en el ralentí se calaba si le bajabas el gas, recien arrancado.

      Arrancó a la primera (debió de bajar la gasolina) y cuidé que no se calara. Después de unos minutos le baje el gas (que ya no estaba muy acelerado) y se mantuvo. El problema es que como se cale al principio, se jodió, ya no hay manera de arrancarlo (tengo el dedo pelado de tanto tirar esta mañana por el mango de la cuerda ).
      Bueno hay por ahí otros que tienen unos problemas parecidos a los mios...

      "Si se ve bien, probablemente salga bien."

      Comentario


      • #4
        Re: ¿AHOGADO?-Mi Yamaha,2T- 9,9 CV no arranca cuando se cala.

        tal y como te comentan.. bien podria ser de un ahogo... pero tambien es posible( y mas con los antecedentes que comentas) que lo que sea que te obstruye el escape este taponando la salida del mismo. Los motores de dos tiempos son muy sensibles a las obstrucciones de las salidas de humos, si es una obstruccion parcial pierden potencia de una manera considerable y el motor rinde escasamente... y si la obstruccion es total aparte de no arrancar se te inunda el semicarter de mezcla y los sintomas aparentan un ahogo ( que de hecho es lo que pasa al obstruir la salida de humos).

        Considerando que ya te han comentado que algo en su interior esta suelto y debes andar metiendo el alambrito, debes pensar que el hollin y los gases no quemados se van depositando en las paredes del tubito de escape ( el diametro segun la marca y la potencia puede ser tan solo de un centimetro) y el tapon cada vez se va haciendo mas pastoso y tiende a endurecerse con frio del agua, por tanto lo que sea que tengas suelto ( que no tiene por que ser solo una pieza, pueden ser dos o mas incluso pegotes de carbonilla) podrian estar jugandote una mala pasada y te arriesgas a que cuando mas lo necesites te deje tiradisimo.

        Si se trata de dos averias diferentes, solo lo sabras cuando estes seguro de que el escape esta libre de obstaculos.. y entonces si sigue dando los mismos sintomas.. tienes varias posibilidades desde agua en la cuba del carburador ( una perlita de agua es suficiente para taponar el pequeño orificio del surtidor de baja... **_ que la aguja del flotador no cierre y el carburador desborde **_que la riqueza de mezcla aire-combustible sea demasiado rica.. o incluso que los electrodos de la/s bujias esten muy gastados o mal reglados y la chispa no sea capaz de incendiar la mezcla...
        En resumen lo primero desatasca el escape.. y luego ya ves si sigue en sus trece y vete lo primero al carburador y revisa electrodos bujias.

        Buena proa
        Al mismo que me condena, colgare de alguna entena, quizas de su propio navio.

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