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Hola cofrades, quiero compartir esta historia que nos ocurrió hace unos años, para abrir este post de historias, que por una razón u otra nos haya sorprendido en nuestra navegaciones. Gracias
Hace unos años organizamos una travesia de Cádiz a Tanger un grupo de amigos, con fin de semana y puente incluido. La travesia de ida fué muy bien aunque ya los partes de meto nos decian que tendríamos una vuelta "movidita" de temporal de levante.
Para los que no conzcais como era el pto de Tanger por aquella época, solo deciros, que tenía tres pantalanes todos llenos y nos metimos 10 barcos en las T abarloados unos a otros. El muelle era el mismo que el pesquero, y por el otro lado estaban los ferris cargando camiones todo el día.
Cuando llegamos sobre las 6 de tarde fuimos amarrando barcos y una vez terminada la maniobra, vimos aparecer un velero de unos 7 o 7.5 mt, un poco destartalado, dando vuentas en redondo en la dársena pesquera, no era de nuestro grupo, y se le ayudó a amarrar despues de 15 mts de vueltas, luego nos enteramos que tenía el estrangulador roto del motor, y que simplemente daba vueltas para que se parara el motor por que le cortó el fuel.
El tipo nos contó que había comprado el barco por internet en Almería, que era de Canarias, belga, camionero de hormigoneras, y que había volado desde las afortunadas a Almería con su mujer y un amigo, el amigo al bajarse del avión se cayó por las escaleras y se partió una pata, regresando con su mujer a Canarias al día siguiente. Siempre pensé que ella se quería deshacer de el
por lo que os sigo contando.
El colega compró el barco con la intención de llevarlo navegando a Canarias, por 12.000€ de los de hace 6 años no se compraba nada en condiciones para esa travesía, así que imaginaros como estaba el barco.
Salió de Almeria y se quedó sin baterias, en el mar de Alborán, en calma y con el motor averiado, lo recojen unos pescadores tangerinos que lo llevan a ese puerto.
Su odisea continúa cuando al llegar, se da cuenta que el pasaporte se lo llevó su mujer en el bolso, es retenido en el muelle pesquero por las autoridades marroquies y vive de la cariddad de los pescadores durante dos semanas sin poder salir del barco, una vez arreglado temporalmente el papeleo para tres días con un fax, es cuando lo encontramos dando vueltas en la dársena, el barco estaba hecho un asquito, lleno de grasa, restos de pescado, cagadas de gabiotas, etc.....
Durante esos tres días se dedica a adecentarlo, conversar con sus nuevos vecinos, e intentar encontrar un soldador, electricista y un mécanico, para reparar lo que estaba mal. Es curioso que me enseñó una factura de una naútica de Almeria en la que el vendedor le decía haber revisado todo el barco de mas de 1200€ en reparaciones.
El domingo cuando salimos a las 5 de la mañana de Tanger, el barco ya reparado es el primero en salir, se hace por orden de atraque y desatraque, le cuesta arrancar y tras 3 minutos y mucho humo lo vemos salir en la oscuridad.
Poco después vamos encontrándonos todos dentro del muelle comercial y empezamos a aproar los barcos para subir la mayor, en ese momento se nos hacerca a motor y nos pregunta.....
¿por que dais la vuelta, que pasa, hace mucho viento ahí fuera?
Todos nos quedamos con una congoja, grande, muy grande, solo en un barco de 7 metros hasta Canarias, sin medios, y sin terner ni p***a idea de navegar, con vientos que se esperaban de F6-7 de levante ese día....
llegará............
Nunca lo supimos, lo vimos desaparecer en la lejanía rumbo oeste, mientras nosotros con dos rizos y una punta de genova atravesavamos el estrecho camino de Cádiz con olas de tres metros y F6..................
Y si alguien sabe como ternimó esta historia, se agradecería.
Solo recordamos de el que era belga, grande, conductor de hormigoneras en Lanzarote, y salió con un pequeño velero de 7 mts blanco.
Os animo a que conteis vuestra "historias alucinantes"
Gracias
Hace unos años organizamos una travesia de Cádiz a Tanger un grupo de amigos, con fin de semana y puente incluido. La travesia de ida fué muy bien aunque ya los partes de meto nos decian que tendríamos una vuelta "movidita" de temporal de levante.
Para los que no conzcais como era el pto de Tanger por aquella época, solo deciros, que tenía tres pantalanes todos llenos y nos metimos 10 barcos en las T abarloados unos a otros. El muelle era el mismo que el pesquero, y por el otro lado estaban los ferris cargando camiones todo el día.
Cuando llegamos sobre las 6 de tarde fuimos amarrando barcos y una vez terminada la maniobra, vimos aparecer un velero de unos 7 o 7.5 mt, un poco destartalado, dando vuentas en redondo en la dársena pesquera, no era de nuestro grupo, y se le ayudó a amarrar despues de 15 mts de vueltas, luego nos enteramos que tenía el estrangulador roto del motor, y que simplemente daba vueltas para que se parara el motor por que le cortó el fuel.
El tipo nos contó que había comprado el barco por internet en Almería, que era de Canarias, belga, camionero de hormigoneras, y que había volado desde las afortunadas a Almería con su mujer y un amigo, el amigo al bajarse del avión se cayó por las escaleras y se partió una pata, regresando con su mujer a Canarias al día siguiente. Siempre pensé que ella se quería deshacer de el
por lo que os sigo contando.El colega compró el barco con la intención de llevarlo navegando a Canarias, por 12.000€ de los de hace 6 años no se compraba nada en condiciones para esa travesía, así que imaginaros como estaba el barco.
Salió de Almeria y se quedó sin baterias, en el mar de Alborán, en calma y con el motor averiado, lo recojen unos pescadores tangerinos que lo llevan a ese puerto.
Su odisea continúa cuando al llegar, se da cuenta que el pasaporte se lo llevó su mujer en el bolso, es retenido en el muelle pesquero por las autoridades marroquies y vive de la cariddad de los pescadores durante dos semanas sin poder salir del barco, una vez arreglado temporalmente el papeleo para tres días con un fax, es cuando lo encontramos dando vueltas en la dársena, el barco estaba hecho un asquito, lleno de grasa, restos de pescado, cagadas de gabiotas, etc.....
Durante esos tres días se dedica a adecentarlo, conversar con sus nuevos vecinos, e intentar encontrar un soldador, electricista y un mécanico, para reparar lo que estaba mal. Es curioso que me enseñó una factura de una naútica de Almeria en la que el vendedor le decía haber revisado todo el barco de mas de 1200€ en reparaciones.
El domingo cuando salimos a las 5 de la mañana de Tanger, el barco ya reparado es el primero en salir, se hace por orden de atraque y desatraque, le cuesta arrancar y tras 3 minutos y mucho humo lo vemos salir en la oscuridad.
Poco después vamos encontrándonos todos dentro del muelle comercial y empezamos a aproar los barcos para subir la mayor, en ese momento se nos hacerca a motor y nos pregunta.....
¿por que dais la vuelta, que pasa, hace mucho viento ahí fuera?
Todos nos quedamos con una congoja, grande, muy grande, solo en un barco de 7 metros hasta Canarias, sin medios, y sin terner ni p***a idea de navegar, con vientos que se esperaban de F6-7 de levante ese día....
llegará............Nunca lo supimos, lo vimos desaparecer en la lejanía rumbo oeste, mientras nosotros con dos rizos y una punta de genova atravesavamos el estrecho camino de Cádiz con olas de tres metros y F6..................
Y si alguien sabe como ternimó esta historia, se agradecería.
Solo recordamos de el que era belga, grande, conductor de hormigoneras en Lanzarote, y salió con un pequeño velero de 7 mts blanco.
Os animo a que conteis vuestra "historias alucinantes"
Gracias
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