Unas reflexiones sobre un minicrucero por el cantabrico

[Questionsailing]

Re: Unas reflexiones sobre un minicrucero por el cantabrico

Yo no estoy de acuerdo con lo de preparar la entrada a puerto con tiempo. Las defensas, las amarras, son chismes que estan por cubierta estorbando, con mal tiempo es cuando más facil tiene que estar para moverte por el barco. Imaginemos que una amarra cae por la borda, ¿a donde va a ir? La Ley de Murphy nos dice que a la hélice...

Las defensas, amarras, etc, deben estar perfectamente estibadas, para que poner una defensa sea 40 seg (no hace falta más, salvo que la eslora sea muy, muy grande, 10 seg para sacarlas del cofre, 10 para ir a su sitio, 10 para hacer el ballestrinque -hay que practicar...-, y 10 para volver al cofre a por la siguiente)...

Una cosa que yo he hecho unas cuantas veces, es dentro de puerto, o justo en el antepuerto, fondearme para preparar la maniobra. En los charter lo hago mucho, el ultimo bañito siempre es frente a la bocana, y antes de levantar el fondeo ya tengo todo preparado para el atraque. Y por supuesto, yo siempre me atraco en el primer hueco libre, el que me parezca facil de atracar, y una vez dentro, ya con todo el tiempo del mundo, si es necesario, me cambiaré de sitio, no voy a añadirme otra preocupación más.

Por otro lado, a mi no me gusta confiar en la electrónica, y menos, en caso de niebla. Con la niebla, a la más mínima duda, no se debe salir (si hace falta consultar a SM, es que no hay que salir). Recuerdo una vez en que al salir de Barbate, salimos con dudas (levante en calma) al minuto de pasar la bocana, navegando paralelo a la almadraba, dejo de ver el faro de Trafalgar. De momento para dentro, y a mitad del atraque se metió la niebla en el puerto, nos atracamos en la gasolinera, sin avisar al guarda para que no tuviera ocasión de molestar.

Y lo de llamar a SM, si todos llamamos, van a estar ocupando su tiempo, y no se si daran abasto para lo verdaderamente importante. Yo prefiero no molestarles...

Salu2

[ROyOR]

Re: Unas reflexiones sobre un minicrucero por el cantabrico

Y por supuesto, yo siempre me atraco en el primer hueco libre, el que me parezca facil de atracar, y una vez dentro, ya con todo el tiempo del mundo, si es necesario, me cambiaré de sitio, no voy a añadirme otra preocupación más.

Si señor en eso no había pensado.

[pil pil]

Re: Unas reflexiones sobre un minicrucero por el cantabrico


yo aun diria mas vaya p***a mierda de verano,no me estraña que navegemos poco por aqui y nos vayamos a chartear por el "mare vostrum"

[jotaguirre]

Re: Unas reflexiones sobre un minicrucero por el cantabrico

4ª Reflexión (y última).
SOLO nos hemos cruzado con barcos franceses (no cuento los barcos deportivos de pesca y veleros cerca de los puertos). Es la primera quincena de junio y ningún barco español .....
En Guetaria, a nuestro lado, llega un ovni pequeño (31, 32') y con muchos años, con tres abuelos franceses. Vienen de Trinité Sur mer (travesía directa) y van a Gijón ....

.... eran las siete de la tarde de un dia cualquiera de semanas atrás. El patron leia su novela recostado contra el guardamancebos en su bañera. El velero no debia llegar a los 24" . en el asta de popa flameaba la bandera inglesa y de allí venia, me dijo. Mi ingles no vá más alla de invitarle a unas cervezas que le acerqué y cuatro cosas más entre las que estaban el de donde vienes, a donde vás y que plan de navegacion llevas.......
Llame a mi mujer para decirle que cenaria a bordo de ELELBA con un ya, buen amigo. Paisano de mar.
No os cuento lo contado porque alguno -yo el primero- nos pondriamos "coloraos". Pensaba darse un garbeo de un mes por las costas portuguesas que hacia un par de años atras se las habia "saltado" . En fin, que le gusto lo cocinado de fortuna y a mi su compaña.
Decir además que es bastante mayor que yo (y mira que yo tengo años.....)
No sé si habra valido la reflexion

Viento en las velas, coño !!!! y a mojarse el culo......!!!!

PD/ Le acompañé en su salida y en cuanto pude me pasé tres dias navegando.

[mordaza]

Re: Unas reflexiones sobre un minicrucero por el cantabrico

La reflexión mas importante es el preguntarse porque tenemos este tiempo de mierda en el norte . Es imposible oganizar un mini crucero con unas minimas garantías, primero norte, luego surada como las de invierno, y temperatura 18 grados, esto no es VERANO. Estoy casi seguro que en agosto no tendremos nuestras famosas nieblas, con o sin radar.
Será cierto lo de ese tal cambio climatico, que nos j**e a todos.

[IRRINTZI]

Re: Unas reflexiones sobre un minicrucero por el cantabrico

La reflexión mas importante es el preguntarse porque tenemos este tiempo de mierda en el norte . Es imposible oganizar un mini crucero con unas minimas garantías, primero norte, luego surada como las de invierno, y temperatura 18 grados, esto no es VERANO. Estoy casi seguro que en agosto no tendremos nuestras famosas nieblas, con o sin radar.
Será cierto lo de ese tal cambio climatico, que nos j**e a todos.

Pos si, yo desde luego, la semnita de vacaciones pa el mediterraneo, esto es ya para echarse a llorarrrrrrrrr o

[GermanR]

Re: Unas reflexiones sobre un minicrucero por el cantabrico

Ya habeis visto como andamos este años por aquí (ver hilo del mini hundido).
Hombre Paco, por supuesto que preparar la maniobra de atraque no es dejar cabos y defensas tiradas por ahí, es tenerlo todo preparado (fuera del profundísimo cofre), dentro de la cabina. Te aseguro que en un puerto pequeño, con la entrada azotada por el viento, con vientos fuertes en ráfagas, con una visibilidad casi nula y tripulación muyyy reducida hay que preparar las cosas con la suficiente antelación y cuidado (ahí si tienes razón).
Evidentemente, es mejor no tener que fiarte de la electrónica y es cierto que la niebla es traicionera pero, tambien es cierto, hay situaciones no previsibles en las que da una gran tranquilidad tener buenas referencias, aunque sean electrónicas.
Donde no estoy nada de acuerdo es lo de no comunicar a SM cada vez que hagas una travesía costera "importante". Fíjate como las embarcaciones profesionales, aunque hagan salidas de dos o tres horas (estoy hablando de los barcos que pasean a los turistas, las prácticas de navegación, etc) comunican con SM (me imagino que, probablemente, exista alguna exigencia legal o les sirva para certificar horas, etc). Para mi es un plus de seguridad saber que alguien sabe mi plan de travesía y, hablando con gente de SM, ellos mismos dicen que prefieren saber los datos básicos del viaje (barco, tripulantes, puertos, eta, etc) que andar buscando,a ciegas, cuando hay alguna circunstancia adversa (tormentas, etc) que dispare las alarmas. Yo lo hago siempre que no voy a dormir en mi puerto de referencia y siempre he tenido un trato exquisito por parte del personal de SM.

Saludos !!

[J.L .]

Re: Unas reflexiones sobre un minicrucero por el cantabrico

Saludos;

Bueno primero me pongo el casco por si me cae algun chaparron...

Pero si estamos teniendo de to:
- Para empezar más viento que de costumbre, o es que no joden las encalmadas. Ha habido unos dias de viento cojonudo, este Domingo una gozada.
- Sol y calor de vez en cuando no han faltado ( el que sale un poco no ha dejado de ponerse moreno) en el sur compraran los protectores solares por cajas no?.
- Tiempo fresquito bueno pa trabajar tambien hemos tenido.
- Quien da mas?

Saludos

JL

PD Era por intentar verle la parte positiva, desde luego si tienes unos dias contados y te toca malo jode mucho.

[pil pil]

Re: Unas reflexiones sobre un minicrucero por el cantabrico

¿Tu crees? ...........el domingo 24 nudos de real y proa en Cabo Ajo para llegar a Bilbao y ademas (cosa curiosa con nordeste) nublado y el agua helada Fantastico ¿verdad?........Cuentaselo a mi almiranta

[Miahpaih]

Re: Unas reflexiones sobre un minicrucero por el cantabrico

Por cierto, nadie entra al trapo de la 4ª reflexión ..... !nos estamos amariconando¡ como diría el admirado Prof. Tropelio.

German, que me alegro que hayas salido con bien y tu espiritu
de navegar con el tiempecito ese.

Respecto a la 4ª reflexión pues que quieres que te diga ...........
nosotros, los que nos atrevemos a poner nuestro pabellon en la popa somos
o unos heroes o unos lunaticos, no conozco ningun pais donde se exija
tanto a cambio de tan poco.
Como no van a venir barcos de otras banderas aqui? Ellos saben que tienen
practicamente patente de corso y que nuestras autoridades estan muy
ocupadas pidiendo, exigiendo y multando a los autoctonos por 1000
chorradas.

Este deporte o actividad no está bien visto.

Luego, como decia el Cofrade Odin, el colapso nautico en España
está muy cerca.

Si no fuese por nuestra pasión, los puertos españoles estarian solo ocupados
por barcos de bandera extrangera. ¿O no estan empezando a estarlo ya?

Lo que dice Kaia de Gijón es bien cierto.

Saludos
Miahpaih (Futuro ciudadano de Madagascar o mas lejos, por imperativo legal)

Los gobiernos nunca aprenden, sus ciudadanos siempre

[J.L .]

Re: Unas reflexiones sobre un minicrucero por el cantabrico

En Hondarribi eran 13 de real con poca ola, nublao a ratos y del agua lo peor la salida. La almiranta tambien es friolera.
JL

[DUDU]

Re: Unas reflexiones sobre un minicrucero por el cantabrico

Me encantó el relato, las reflexiones y las "contrarreflexiones".
Yo hice la mili en el jurásico, por el año 75, en el Ministerio del Aire.
No podéis imaginar la cantidad de telex que se cursaban sobre barcos perdidos.
Muchas veces se debían a cambios de ruta, falta de comunicación, etc.
El resultado era un quebradero de cabeza para los responsables de salvamento.
Saludos.

[GermanR]

Re: Unas reflexiones sobre un minicrucero por el cantabrico

¿Tu crees? ...........el domingo 24 nudos de real y proa en Cabo Ajo para llegar a Bilbao y ademas (cosa curiosa con nordeste) nublado y el agua helada Fantastico ¿verdad?........Cuentaselo a mi almiranta

Pues ... con esas condiciones es "poco agradable" pasar por Cabo Ajo (vamos, que en alguna ocasión me he vuelto en situaciones similares ).

[GermanR]

Re: Unas reflexiones sobre un minicrucero por el cantabrico

German, que me alegro que hayas salido con bien y tu espiritu
de navegar con el tiempecito ese.

Respecto a la 4ª reflexión pues que quieres que te diga ...........
nosotros, los que nos atrevemos a poner nuestro pabellon en la popa somos
o unos heroes o unos lunaticos, no conozco ningun pais donde se exija
tanto a cambio de tan poco.
Como no van a venir barcos de otras banderas aqui? Ellos saben que tienen
practicamente patente de corso y que nuestras autoridades estan muy
ocupadas pidiendo, exigiendo y multando a los autoctonos por 1000
chorradas.

Este deporte o actividad no está bien visto.

Luego, como decia el Cofrade Odin, el colapso nautico en España
está muy cerca.

Si no fuese por nuestra pasión, los puertos españoles estarian solo ocupados
por barcos de bandera extrangera. ¿O no estan empezando a estarlo ya?

Lo que dice Kaia de Gijón es bien cierto.

Saludos
Miahpaih (Futuro ciudadano de Madagascar o mas lejos, por imperativo legal)

Los gobiernos nunca aprenden, sus ciudadanos siempre

Pues ... que quieres que te diga estimado Amigo Barón (da gusto tener amigos de la Nobleza) ... yo creo que es más un problema de falta de ganas de los armadores que de los múltiples (y muy reales) inconvenientes que nos plantean en nuestro querido Pais, incluida la ausencia de instalaciones adecuadas para la naútica deportiva.
Me da la sensación que somos muy regateros pero poco cruceristas.
En fin, un abrazo para unos y para otros.