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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Protocolo para cargar baterias

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  • Protocolo para cargar baterias

    Hola a todos, una rondita de cafe que es tempranito.

    Me he comprado el cargador del Lidl y lo he probado con una bateria que andaba por el garaje y todo ha ido bien. Segun el manual basta con desconectar el negativo cuando se trata de un coche (supongo que por seguridad ya que si tocamos la chapa con el borne + del cargador hacemos corto) pero en mi barco el desconectador solo corta el + ¿es suficiente o debido a que el motor esta en contacto en el agua puede existir corrientes galvanicas por tener el - conectado?????

    Como lo haceis vosotros.????
    Gracias
    Editado por última vez por jago13; 26/10/2011, 09:05:02.

  • #2
    Re: Protocolo para cargar baterias

    Es suficiente con cortar el positivo.

    La precaución de desconectar la batería para cargarla es porque no tiene protección en la salida.

    Para la respuesta acerca de las corrientes galvánicas, espera que vienen los expertos. Mientras, puedes leer este interesantísimo hilo ( si no lo conocías)


    Editado por última vez por TAMAMOANA; 26/10/2011, 09:22:15.
    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

    Comentario


    • #3
      Re: Protocolo para cargar baterias

      Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
      Es suficiente con cortar el positivo.

      La precaución de desconectar la batería para cargarla es porque no tiene protección en la salida.

      Para la respuesta acerca de las corrientes galvánicas, espera que vienen los expertos. Mientras, puedes leer este interesantísimo hilo ( si no lo conocías)


      Tamamoana gracias por el hilo, no lo conocia.

      Comentario


      • #4
        Re: Protocolo para cargar baterias

        Originalmente publicado por jago13 Ver Mensaje
        Tamamoana gracias por el hilo, no lo conocia.

        .......y los expertos no aparecen

        Esto últimamente decae La pregunta es buena

        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

        Comentario


        • #5
          Re: Protocolo para cargar baterias

          Algún experto que nos saque de la duda


          Comentario


          • #6
            Re: Protocolo para cargar baterias

            Es que tu pregunta es poco concreta.
            Si te refieres a la corrosión que frenan los ánodos pues.... no tiene mucho que ver. Es una cuestión de metales sumergidos en un electrolito (el agua de mar) y sus fenómenos se controlan a través de los ánodos anticorrosion que todo barco lleva. Hasta los pequeños fueraborda de las auxiliares tienen ánodos pues trabajan sumergidos en agua.

            Otra cosa es que si tienes el circuito de 220V conectado permanentemente a la linea de pantalan esta corrosión puede aumentar pues, a través del cable de tierra (que es indispensable por seguridad), todos los barcos de la linea estan conectados en común. Por tanto, esos barcos descuidados que hay en todo puerto, puede que esten usando la protección de tus ánodos y por tanto estos se consumen mucho antes. Peor aún si alguno de tus vecinos es de casco metálico y está mal protegido.

            Espero que te quede algo mas claro.

            Por cierto... en los barcos no se suele desconectar la bateria para cargarla. De hecho el cargador no solo la carga sino que sirve de fuente de energía cuando estamos en puerto para que las baterias no trabajen.


            P.D. Hay que aclarar un detalle del hilo que te señala Tamamoana y es que aunque estos cofrades tengan el aislador instalado si ellos no cambian a tiempo sus ánodos tambien sufririan esa corrosión. El aislador es para no compartir la Masa común con otros barcos y evitar que ellos te chupen la proteccion. Pero si tu barco pierde los ánodos nada evitara que se te caiga la colita o la hélice.
            Editado por última vez por Invitado; 27/10/2011, 11:34:34.

            Comentario


            • #7
              Re: Protocolo para cargar baterias

              Gracias Pingüino por lo de ayer y por salir en nuestra ayuda en este hilo.

              Lo que planteas está dentro de lo normal en una instalación normal.
              Pero hablamos de un cargador del Lidl y la cosa cambia....un poco.

              Es decir, no hay toma de tierra ( si no me equivoco ), el cargador no tiene protección y el desconectador de baterías lo tiene cortando el positivo.

              Por eso antes decía que la pregunta si es correcta. Es decir, un cargador del Lidl, conectado a una batería la cual tiene solo conexión de negativo......puede producir algún efecto negativo

              Las instrucciones del "paratico" http://www.kompernass.com/pages/_pdf...694445b22a.pdf

              Editado por última vez por TAMAMOANA; 27/10/2011, 13:37:29.
              La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

              Comentario


              • #8
                Re: Protocolo para cargar baterias

                Sencillamente... en el tema galvánico... NO.

                En el tema eléctrico lo puede conectar directamente a la-s bateria-s sin necesidad de hacer nada, ni siquiera desconectarlas. Yo lo pondría en modo 3 cuando estoy en puerto y consumiendo y si lo quiero dejar manteniendo en flotante modo 1 para periodos largos.
                En cualquier caso 3,6 AH difícilmente dañaran una batería de barco con (normalmente) 100 AH o mas.
                Mientras consumimos (luces nevera electrónica etc.) en puerto el cargador va dando corriente y cuando dejamos de consumir va cargando bateria. Yo lo he usado así en mi anterior barco por años y el sistema funciona bien.

                Comentario


                • #9
                  Re: Protocolo para cargar baterias

                  Ok pingü descartado el tema galvánico....y el electrolítico ?

                  Igual el barco de cofrade hace de ánodo de sacrifico de otros


                  y con esto ya rematamos. y me queda clara una asignatura de las que tengo siempre pendiente....con lo sencillo que parece.


                  Editado por última vez por TAMAMOANA; 27/10/2011, 16:09:32.
                  La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Protocolo para cargar baterias

                    Tampoco hay problema.
                    Es solo cuestión de conectar y listo. Al no tener instalación de 220V no hay mas inconveniente. Ni siquiera necesita desconectar el positivo. Lo galvánico y electrolítico apenas tiene relación con el uso del cargador del Lidl.

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