VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Consejo a tractorista para cambio a trapo

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Consejo a tractorista para cambio a trapo

    Lo tienes bastante facil si de verdad quierwes aprender a navegar. En Boiro tienes al CINA que da cursos de vela ligera y crucero orientados a aprender a navegar y a maniobrar y no a las regatas. No se si quedará un hueco para este verano, pero intentalo ..... y suerte

    Saludos
    A veces, al atardecer, en mi isla, los viejos marinos cuentan historias del mar y los jóvenes fingen que se las creen.

    Comentario


    • #17
      Re: Consejo a tractorista para cambio a trapo

      ...y que mejillones al vapor...en Boiro
      ..la lontananza sai
      é come il vento
      che fa dimenticare chi non s'ama..
      spegne i fuochi piccoli,
      ma accende quelli grandi


      Comentario


      • #18
        Re: Consejo a tractorista para cambio a trapo


        Bienvenido a la fe verdadera


        Discrepo en algo con algunos cofrades y coincido en mucho con casi todos.
        Si no sabes nada, nada de vela, no te consejo que te apuntes a una regata. Lo mejor que te puede pasar es que a los cinco minutos estés sentado en una banda o en otra mientras los demás hacen cosas que no entiendes y no te explican, que bastante ocupados están intentando cumplir las órdenes que el patrón da en un lenguaje incomprensible para tí.

        Si no sabes nada, nada tampoco puedes empezar saiendoo solo. Una vez que estés fuera del puerto no sabrás que hacer.

        Lo más básico lo puedes aprender haciendo las prácticas en una buen academia (aunque oficialmente las tengas ya) o haciendo el curso de vela ligera, dicen que es donde de verdad se aprende a manejar las velas.

        Una salida con alguien que haya navegado en crucero no te vendría mal como adaptación, creo.

        A partir de ahi... poco a poco

        Vaya ladrillo
        drugstore-catalog.com

        Comentario


        • #19
          Re: Consejo a tractorista para cambio a trapo

          Nonick perdona pero discrepo en que si el novato sale de puerto no sabrá que hacer.Hace ahora 5 años compré mi velero a buen precio a cambio de sacarlo del amarre inmediatamente para que el propietario pudiese meter un barco de motor que había adquirido y no encontraba sitio para el.Te doy mi palabra que despues de varios intentos de poner la génova al revés y de todas maneras pude por fin navegar.Esta era la primera vez que subia a un barco a excepción de las practicas del per y te aseguro que esa primera vez fue de golpe desde marbella a aguadulce sin tener ni puta idea.Y te aseguro tambien de que ya a la altura de motril sacaba 6,2 nudos de corredera en este barco puma 26.Cuando llegué a almeria tenía la sensación de haber navegado toda mi vida.Naturalmente antes tuve que oir cosas como ...este tío está loco...este no tiene ni uta idea de lo que está haciendo ect.Estoy completamente seguro de que es como mejor se aprende.Un día antes de comprar el barco abrí un libro de vela en una librería y empezaba más o menos así..¿quieres aprender navegar? pues compra el barco y hazte a la mar,el resto vendrá solo.Pues esto fué determinante para mí.
          Venga unas cervecitas para el personal

          Comentario


          • #20
            Re: Consejo a tractorista para cambio a trapo
            Originalmente publicado por amurado Ver Mensaje
            Nonick perdona pero discrepo en que si el novato sale de puerto no sabrá que hacer.Hace ahora 5 años compré mi velero a buen precio a cambio de sacarlo del amarre inmediatamente para que el propietario pudiese meter un barco de motor que había adquirido y no encontraba sitio para el.Te doy mi palabra que despues de varios intentos de poner la génova al revés y de todas maneras pude por fin navegar.Esta era la primera vez que subia a un barco a excepción de las practicas del per y te aseguro que esa primera vez fue de golpe desde marbella a aguadulce sin tener ni puta idea.Y te aseguro tambien de que ya a la altura de motril sacaba 6,2 nudos de corredera en este barco puma 26.Cuando llegué a almeria tenía la sensación de haber navegado toda mi vida.Naturalmente antes tuve que oir cosas como ...este tío está loco...este no tiene ni uta idea de lo que está haciendo ect.Estoy completamente seguro de que es como mejor se aprende.Un día antes de comprar el barco abrí un libro de vela en una librería y empezaba más o menos así..¿quieres aprender navegar? pues compra el barco y hazte a la mar,el resto vendrá solo.Pues esto fué determinante para mí.
            Venga unas cervecitas para el personal
            totalmente de acuerdo en lo que dices cofrade, yo solamente habia navegado co 10 años en cadetes, pues bien cuando decidi comprarme mi barco apenas recordaba nada de vela, lo compre en Altea lo saque del muelle a motor hasta el faro, hice la mayor y el genova, recuerdo que el viento era del sueste de 10 nudos me rumbee para poner rumbo a la farola del estacio y hasta que no estaba a media milla mas o menos no arrie el trapo y arranque mi reluciente vetus, y hos puedo asegurar que aprendi mucho y nunca olvidareesa travesia.
            El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
            Lope de Vega: 1588

            Comentario


            • #21
              Re: Consejo a tractorista para cambio a trapo

              Abre otro hilo del tipo "Quiero navegar en la Ría de Arousa" y seguro que alguien de tu zona te invita.

              Yo el barco lo tengo ahora en Moaña, a la espera que nos entreguen Combarro, así que cuando quieras me das un toque, en unas horas aprendes a llevar el barco donde quieres, despues todo es ir probando-leyendo-probando.
              Asociación de navegantes de recreo

              sigpic
              http://www.anavre.org

              Mi flickr
              http://www.flickr.com/photos/38876802@N03/

              "Sólo hay dos formas de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" Fernando Pessoa.

              Comentario


              • #22
                Re: Consejo a tractorista para cambio a trapo

                Originalmente publicado por amurado Ver Mensaje
                Nonick perdona pero discrepo en que si el novato sale de puerto no sabrá que hacer.Hace ahora 5 años compré mi velero a buen precio a cambio de sacarlo del amarre inmediatamente para que el propietario pudiese meter un barco de motor que había adquirido y no encontraba sitio para el.Te doy mi palabra que despues de varios intentos de poner la génova al revés y de todas maneras pude por fin navegar.Esta era la primera vez que subia a un barco a excepción de las practicas del per y te aseguro que esa primera vez fue de golpe desde marbella a aguadulce sin tener ni puta idea.Y te aseguro tambien de que ya a la altura de motril sacaba 6,2 nudos de corredera en este barco puma 26.Cuando llegué a almeria tenía la sensación de haber navegado toda mi vida.Naturalmente antes tuve que oir cosas como ...este tío está loco...este no tiene ni uta idea de lo que está haciendo ect.Estoy completamente seguro de que es como mejor se aprende.Un día antes de comprar el barco abrí un libro de vela en una librería y empezaba más o menos así..¿quieres aprender navegar? pues compra el barco y hazte a la mar,el resto vendrá solo.Pues esto fué determinante para mí.
                Venga unas cervecitas para el personal

                Después de hacer las práticas del PER. Coincidimos en lo dicho. Yo también empecé como tu: hice las prácticas del PER, navegué en mi barco con unos amigos medio día (lo patroneó él), hicimos el traslado de Torrevieja a Campoamor a motor y al día siguiente Spark y yo nos miramos y dijimos "Habrá que salir, ¿no?"

                Y salimos con tres o cuatro nudos de viento, y dos rizos puestos a explorar esos mares de Dios... sin salirnos del resguardo de Cabo Roig

                Pero después de las prácticas del PER. Antes yo no había estado en el pie de un mástil en mi vida. Literalmente. Vamos, que si me soltabas en un velero en mitad del mar todo lo que se me ocurriría es tirarme y empujar nadando.

                Unas
                drugstore-catalog.com

                Comentario


                • #23
                  Re: Consejo a tractorista para cambio a trapo

                  El cofrade Roger Rabbit organiza cursos para tripusoles de los que me consta que han salido grandes regatistas.

                  Mándale un privado y le preguntas.

                  .




                  Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Consejo a tractorista para cambio a trapo

                    yo llevo poco entre trapos, unos 10 meses como armador, antes, algún cursillo de crucero, algo de vela ligera playera por mi cuenta, tripulante de medio estorbo en alguna regatilla y a la piscina, cambie mi querido tractor por un viejo trapo, el día de las pruebas andaba con lumbago y no podia ni moverme, con lo que solo vi que no le faltaba nada (ya sabes tema de velas y mogollon de cuerdas llamadas cabos), el primer día lo saqué a motor y una vez cruzada la bocana no pude resistirme y velas arriba (eso si sin apagar el motor, defectos de tractoristas, si no oimos el tac-taca-taca-tac nos vemos desamparados ) ........ ya voy por las 800 millas, no tengo ni pajorea idea, pero leo mucho, pregunto más y me divierto como un enano, por supuesto intento evitar cualquier berenjenal anunciado (cuando me pille uno pues ya veremos .....) es más, ya hago regatillas de esas pachangueras y todo.
                    El tema engancha, engancha mucho .............

                    IRRINTZI
                    Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Consejo a tractorista para cambio a trapo

                      Vengan están muy frias jeje .Antes por no alargar el tema dije lo de no saber como poner la génova,en realidad la primera vez fué con el tormentín y casi sin viento recién salidos de puerto para ver como reaccionaba el barco, por si salía volando y no sabíamos como salir del entuerto .la génova la pusimos despues de ver que el barco no andaba y a continuación de la génova subimos la mayor.En cuanto a la zona de motríl ibamos con viento de traves y las velas totalmente cazadas como si fuese para una brutal ceñida ya que,creíamos que cuanto más dura se ponía más le empujaría el viento ,Aparte de esto llevávamos una escora que me hizo preocupar,pero pensé si en la tele los he visto así y no se vuelcan ¿porqué me va a pasar a mí?
                      y me tranquilicé del todo. .

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Consejo a tractorista para cambio a trapo

                        Si ya has navegado un poco a motor, no te preocupes, que lo más importante ya lo tienes, has desarrollado el sentido marinero (o lo que es lo mismo, aplicar el sentido común al navegar).

                        Casualmente, ayer salí a navegar con una persona que había tenido varios botes de motor, la ultima y más grande una 5.50 y en 2 horas ya medio entendia el manejo del Decisión 7.5 que acaba de comprar, y eso que apenas le explique cosas. Proximamente saldré un par de dias con ellos, y sabrá el manejo básico de las velas (en el manejo del fueraborda me gana... ).

                        Salu2

                        Comentario

                        Trabajando...
                        X