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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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siempre hay dudas con el ITB

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  • siempre hay dudas con el ITB

    estimados cofrades:

    en primavera voy a pasar la ITB de mi Furia 28 y ya voy haciendo cositas de las que hay que revisar.

    mi primera consulta es la siguiente

    WC:
    el barco dispone de un inodoro marino convencional con toma de agua y descarga directa al mar.
    hace meses ya adquirí un WC quimico pensando en el futuro
    mi intención es desmontar el WC actual y poner tapones de bronce roscados en los dos grifos de fondo
    (de verdad que no es mi intención volver a motar el WC actual después de la revisión)
    El tema es que no quisiera tapar los agujeros en el casco (coste...calidad de la reparación y anulación de la posibilidad de montar en el futuro un wc con depósito de aguas negras).
    De momento ni por el coste ni por los olores que he visto (olido) en otros barcos me convence el sistema del depósito de aguas negras

    La pregunta es la siguiente (aunque imagino que pueda ser una actitud subjetiva del inspector el hecho de pasar o no pasar la revisión por este motivo)

    Puedo dejar los grifos de fondo con tapones interiores y el wc quimico en lugar del convencional??



    gracias a todos de antemano y unas copitas de Anis del Mono

  • #2
    Re: siempre hay dudas con el ITB

    depende del sitio que tengas, es más facil montar un deposito de aguas sucias, hay kits que salen muy economicos y son más faciles de montar que lo que vas ha hacer de quitar el wc y luego volverlo a montar.

    Tambien me parece que no es lógico pasarse la ley, ya que despues de la ITB el barco estará otra vez "ilegal", no se si la GC esta en esas revisiones pero al final puede salir más caro que montar ese deposito y estar tranquilo.

    Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
    EA 3 CBT

    Comentario


    • #3
      Re: siempre hay dudas con el ITB

      Llevando el químico a bordo puedes llevar el otro sin tanque caca legalmente.


      Electrónica marina y accesorios náuticos, al mejor precio - info@islanautica.es - 956 941 222 - El tfno. no está disponible las 24h, el email si.

      Comentario


      • #4
        Re: siempre hay dudas con el ITB

        Pasé la revisión hace 5 años (ya dentro de poco me vuelve a tocar), para lo que desmonté y tiré el wc marino.
        Los grifos de fondo los dejé, pero los taponé con tapones de madera y silicona.

        Nunca se sabe, igual la ley cambia y permite montar un wc marino de nuevo.

        Compré un wc químico.

        y pasé la ITB de capitanía sin problemas.


        ************************************************** *******
        "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

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        • #5
          Re: siempre hay dudas con el ITB

          Originalmente publicado por Tatatoa Ver Mensaje
          depende del sitio que tengas, es más facil montar un deposito de aguas sucias, hay kits que salen muy economicos y son más faciles de montar que lo que vas ha hacer de quitar el wc y luego volverlo a montar.

          Tambien me parece que no es lógico pasarse la ley, ya que despues de la ITB el barco estará otra vez "ilegal", no se si la GC esta en esas revisiones pero al final puede salir más caro que montar ese deposito y estar tranquilo.

          Gracias Juanjo:

          creo que no me he explicado bien:

          en ningún momento voy a llevar el WC convencional si no he instalado el depósito

          gracias y saludos

          Comentario


          • #6
            Re: siempre hay dudas con el ITB

            Originalmente publicado por Islanautica Ver Mensaje
            Llevando el químico a bordo puedes llevar el otro sin tanque caca legalmente.

            gracias por tu respuesta
            ....lo que dices podemos verlo escrito en algún reglamento o algo parecido??

            gracias de nuevo

            Comentario


            • #7
              Re: siempre hay dudas con el ITB

              Originalmente publicado por Islanautica Ver Mensaje
              Llevando el químico a bordo puedes llevar el otro sin tanque caca legalmente.

              De acuerdo con Islanautica. Hace tiempo te pedían que quitaras el viejo pero ahora si llevas un químico a bordo te permiten mantener el viejo.
              Se supone que cuando estés en situación de no poder verter usarás el químico, igual que harías si tuvieras un depósito.

              Comentario


              • #8
                Re: siempre hay dudas con el ITB

                Muy buenas, sirvanse lo que les apetezca en la barra

                Acabo de pasar la ITB y le he planteado al inspector directamente y sin tapujos el tema de WC y grifos de fondo, su respuesta tambien sincera fue "si no los quieres quitar con ponerle unos tapones ciegos roscados es suficiente" es más, ni siquiera me pidió ver el WC quimico, tambien me dijo que sabian que mucha gente luego volvía a poner el WC marino y que eso ya es problema de cada uno, a lo cual siguió mi pregunta ¿y que problema pueden tener si lo montan? ¿con la GC? y me contestó "no ellos no suelen mirar eso el problema es con el seguro si le pasa algo al barco, (vias de agua por no estar los grifos cegados ), rapidamente se desentienden si no tienes el barco en regla según la última inspección.
                Yo por mi parte he comprado los tapones y estoy tranquilo ademas a futuro volveré a montar el wc marino pues el quimico .... como que no me da buen asiento
                Un saludo y ánimo con los preparativos que al final el inspector no muerde y todo es más fácil de lo que parece.

                Soqueiro -MMSI - 225939120

                Comentario


                • #9
                  Re: siempre hay dudas con el ITB

                  y ¿Que fue lo que te miraron Jose Luis?.....yo la tengo que pasar en nada y ando un poco despistado

                  Unas de licor café

                  Comentario


                  • #10
                    Re: siempre hay dudas con el ITB

                    Originalmente publicado por jgfontes Ver Mensaje
                    y ¿Que fue lo que te miraron Jose Luis?.....yo la tengo que pasar en nada y ando un poco despistado

                    Unas de licor café
                    Hombre yo además de la inspeccion rutinaria tambien me pasé de la zona 6 a la 4 con lo cual he pasado por taquilla y solicitar MMSI y LEB, te revisan que el VHF y el GPS portatil (en mi caso) o antena GPS esten homologados y que funcionen, bengalas, chalecos, botiquin, funcionamiento del motor, grifos de fondo (aqui es donde vimos el tema del WC), bomba de achique manual desde la bañera y si tenía eléctrica, luces en general y baterias,.... todo esto con el barco en el agua, luego en seco revisan el estado general del casco, que no presente golpes, osmosis, estado del eje y helice, pala del timón y poco más, ya te digo para mi nada traumatico, hasta la minuta del inspector ha sido mucho menos de lo esperado viendo algún que otro comentario de precios que se han manejado en esta Taberna, cosa que si me preocupaba mas que el p..o WC.

                    Saludos y carajillos para todos.
                    Soqueiro -MMSI - 225939120

                    Comentario


                    • #11
                      Re: siempre hay dudas con el ITB

                      Graciñas meu......me siento mas tranquilo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: siempre hay dudas con el ITB

                        Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril, por la que se regulan los equipos de seguridad, salvamento, contra incendios, navegación y prevención de vertidos por aguas sucias, que deben llevar a bordo las embarcaciones de recreo.

                        1. Toda embarcación de recreo dotada de aseos deberá estar provista, sin perjuicio de los requisitos exigidos para las embarcaciones con el marcado CE, de depósitos de retención o instalaciones que puedan contener depósitos, destinados a retener las aguas sucias generadas durante la permanencia de la embarcación en zonas para las cuales existan limitaciones del vertido de este tipo de aguas, y con capacidad suficiente para el número de personas a bordo. Los aseos con sistema de tanque de almacenamiento transportable son aceptables si dichos tanques cumplen con lo dispuesto en ISO 8099.

                        2. Los depósitos fijos o instalaciones:

                        Estarán conectados con las descargas de los aseos instalados en la embarcación, con conexiones lo más cortas y directas que sea posible, y serán instalados en lugares accesibles.En las embarcaciones con más de un aseo, ya matriculadas, que tengan dificultades, por motivos de espacio, para la conexión de todos los aseos, al menos uno de los aseos estará conectado con los depósitos fijos o instalaciones.

                        Si llevas un químico aparte del convencional, es como si llevaras dos aseos.
                        El químico se considera tanque portátil.

                        esta la pago yo.
                        ...voy a contar las monedas que quedan en los bolsillos del viento.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: siempre hay dudas con el ITB

                          Cada inspector tiene su librillo, hay quien ha obligado ha laminar los grifos que quedaban del antiguo Water, pero la mayoria pasa de eso y si llevas el quimico te lo pasan
                          Si de momento no quieres usar los grifos yo te recomiendo que los quites y los tapones de bronce se los pongas en los pasacascos directamente sin los grifos, es lo mejor
                          SALUT
                          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                          Comentario


                          • #14
                            Re: siempre hay dudas con el ITB

                            Pues muchisimas gracias a todos
                            Ya me he hecho una buena composición de lugar

                            una ronda para todos

                            Comentario

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