VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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se caerá el palo???

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  • se caerá el palo???

    ...que bien...entro de nuevo y veo emotibrindissss....el caso es que tuve un barquito pequeñito (beneteau de 6 metros) con palo sobre anclaje en cubierta, que en caso de rotura del stay caía irremediablemente todo sobre la bañera....Desde entonces siempre tengo cierto temor a una rotura del stay...aunque el palo se soporte en la quilla...se puede desquebrajar medio barco con la caída del palo!.
    Sabeis qué pasaría en vuestro barco??? ...se entiende con crucetas retrasadas y back tensadito claro....

  • #2
    Re: se caerá el palo???

    Mira que erea gafe. Tampoco hay que estar pensando siempre en que te va a pasar algo... que luego pasa hombre!!
    De todas maneras, si tan preocupado estas dos consejos:
    .- Compra con los chalecos varios cascos de obra de color amarillo que se ven mas.
    .- Despues que se caiga ( espero no te dé que nunca se sabe ) La caida la ppuedes direccionar con el timón ya que suele caer a sotavento y si lo orientas bien le puede caer a la suegra ) entonces ya puedes usar la cizalla para cortar obenques, back, suegra si interesa....
    Lo dicho es mejor no nombrar la bicha.

    Comentario


    • #3
      Re: se caerá el palo???

      Originalmente publicado por cantante Ver Mensaje
      Mira que erea gafe. Tampoco hay que estar pensando siempre en que te va a pasar algo... que luego pasa hombre!!
      De todas maneras, si tan preocupado estas dos consejos:
      .- Compra con los chalecos varios cascos de obra de color amarillo que se ven mas.
      .- Despues que se caiga ( espero no te dé que nunca se sabe ) La caida la ppuedes direccionar con el timón ya que suele caer a sotavento y si lo orientas bien le puede caer a la suegra ) entonces ya puedes usar la cizalla para cortar obenques, back, suegra si interesa....
      Lo dicho es mejor no nombrar la bicha.

      Salud
      ______________

      Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
      Instagram bahialasislas

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      • #4
        Re: se caerá el palo???

        Pues en principio, en el mío no pasaría gran cosa: el palo queda sujeto por la driza del foque.
        Eso sí, de ceñir nada de nada, no vaya a romper todo. Sería una situación jorobada.

        Lo mejor para estar tranquilo es revisar el estay. Suelen ser de alambre trenzado ¿no?. Pasándole un trapo deberías saber si tiene cables rotos, por que se engancharía el trapo. Puedes aprovechar para engrasarlo. Eso le protege de la corrosión. El trapo puedes subirlo y bajarlo con la driza del foque y con otro cabo auxiliar desde cubierta. Anudas bien el trapo engrasado, de un tejido que se enganche con facilidad, al estay.
        No sé si la cosa puede funcionar así, pero debería. En todo caso, protejes el estay de la corrosión.

        Yo a la jarcia y al mástil les doy con linaza: se seca y no queda pegajosa.

        Los anclajes del estay son más bien resistentes. Un par de revisiones al año no vienen mal, aun que tanto bajar el palo como subir a el son un coñazo.
        Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

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        • #5
          Re: se caerá el palo???

          Pues un palo se cae o no entre otras cosas, segun la suerte que tengas. En principio, el que sea pasante o no, no es nada definitivo.

          Veamos:

          Si se te rompe un obenque, a poco que estés amurado a aquel costado, casi seguro que palo al agua.

          Si se te rompe el back y tienes crucetas atrasadas, yendo rápido, puede no pasar nada. Si las crucetas son rectas, tienes más números de que caiga, cuanto más apopado vas.

          Si se te rompe el stay... esto es lo peor. Básicamente porque si se cae, cae hacia atrás que es donde estás. Si se rompe de empopada (raro, raro) y crucetas atrasadas, seguramente no pasará nada. A medida que vayas más aproado, peor y aquí las atrasadas no hacen nada. Es cierto que la driza y el grátil (no lo olvidemos) puede aguantar momentáneamente, pero un grátil de una vela aguantando un palo... Lo mismo ocurre si se va de ceñida y se rompe el back. La tensión de la baluma/escota de la mayor, aguanta algo.

          En cuanto a lo de repasar los cables por si hay sargentos, está bien, pero no olvidemos que normalmente la jarcia se rompe por los terminales y estos normalmente no avisan.
          Buena proa!

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          • #6
            Re: se caerá el palo???

            ¿Y por que no lo cambias?, durante el proceso de renovacion de mi barco , cuya edad de la jarcia era indeterminada aunque aparentemente en buen estado, un buen amigo y gran navegante me recomendo encarecidamente que cambiara el backtay , el stay lo habia cambiado con el enrrollador, la verdad es que se navega con mas tranquilidad y tan poco es mucho dinero....
            Cuando la vida te traiga limones, pide tequila y sal.

            Comentario


            • #7
              Re: se caerá el palo???

              Originalmente publicado por PEPEYE Ver Mensaje
              ¿Y por que no lo cambias?, durante el proceso de renovacion de mi barco , cuya edad de la jarcia era indeterminada aunque aparentemente en buen estado, un buen amigo y gran navegante me recomendo encarecidamente que cambiara el backtay , el stay lo habia cambiado con el enrrollador, la verdad es que se navega con mas tranquilidad y tan poco es mucho dinero....

              Estoy muy de acuerdo con este consejo. Ante la duda, la más tet.. digooo que verdaderamente en casos en los que se ignora la antigüedad de la jarcia firme, es mejor asegurarse.

              Empieza por el stay, en mi caso, tuve que cambiar el back hace un par de años por otros motivos y aunque presentaba un buen aspecto exterior, al cortar el cable se apreciaba oxidación en los cables internos. Rso me hizo decidir rápidamente el cambio del stay y ahora estoy algo más tranquilo.

              No es tan costoso si lo haces tu mismo con algo de ayuda. Y dá mucha tranquilidad.

              Por otra parte, yo uso para aislar el cable dentro del vástago roscado lanolina anhidrica. Es una pasta super pegajosa que puedes conseguir en las farmacias. Suelo untarle un poco de esa manteca al primer medio metro que sale del vástago roscado del tensor en cada cable de la jarcia firme. Igual no lo he explicao mu bien...
              sigpic

              La creencia es un triste sucedáneo del conocimiento

              Peor que estar perdido es creer que estás donde no estás.

              En la mar como en la vida, panteate siempre la posibilidad más peligrosa, después la más probable... y ten pensado que hacer en cada situación

              Sólo a los ignorantes puede el charlatán vender su mercancía




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              Trabajando...
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