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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Para expertos en motores

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  • #1

    Vela Para expertos en motores

    Caipiriña para todos.
    ¿Alguien sabe porqué el tubo de escape que va del silencioso al exterior de la embarcación cada 5 o 6 segundos da unas sacudidas fuertes?
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Para expertos en motores

    Saludos.

    No soy experto en motores. Conozco algo el mío; tampoco demasiado, la verdad.

    Pudiera ser que tu línea de escape tuviera algún elemento con cierta flexibilidad, por ejemplo el raiser, de modo que hiciera las veces de acumulador de presión hasta que ésta, superado cierto umbral, impulsara el agua de forma violenta. Esto puede hacer que la mezcla de agua y gas salga al exterior de forma discontinua.

    Diría que, hasta cierto punto, es algo común en casi todos los escapes húmedos. También (me parece) puede deberse a una longitud importante del tubo de escape, que puede acumular una columna de agua lo suficientemente pesada como para forzar que expulse el agua "a empujones".

    Cordialmente,

    Comentario

    • #3
      Re: Para expertos en motores

      Gracias por tu aportación.
      Puede que antes no me hubiera dado cuenta pero és que esto me sucede desde hace un año y no he hecho ninguna modificación que varie la longitud o elementos del escape.
      Me preocupa que no sea un anuncio de algun tipo de averia.

      Comentario

      • #4
        Re: Para expertos en motores

        Originalmente publicado por tracalet Ver Mensaje
        Gracias por tu aportación.
        Puede que antes no me hubiera dado cuenta pero és que esto me sucede desde hace un año y no he hecho ninguna modificación que varie la longitud o elementos del escape.
        Me preocupa que no sea un anuncio de algun tipo de averia.
        Pudiera ser que el rodete esta algo gastado y no da el caudal de hace un año, con lo que el agua saldría mas discontinuamente por el escape. Si recuerdas mas o menos la cantidad de agua que salia por el escape antes, y ahora fuese parecida, yo no me preocuparía.

        Comentario

        • #5
          Re: Para expertos en motores

          Puede que tengas razón, miraré el rodete.
          Gracias por tu consejo.

          Comentario

          • #6
            Respuesta: Para expertos en motores

            Mira el codo de escape, igual lo tienes tapadísimo

            Comentario

            • #7
              Re: Para expertos en motores

              Si el motor lleva más de 1000 horas sin revisar el codo de escape, habría que revisarlo. Puede ser anuncio de gran estropicio.
              sigpic

              Comentario

              • #8
                Re: Para expertos en motores

                El codo de escape lo substituí hace un año y medio.
                Entonces me di cuenta que al poner en marcha el motor salía un hollín negro que se depositaba en el agua y además iba muy ahogado.
                Lo desmonté para limpiar y estaba tan cargado y oxidado (casi taponado totalmente) que tuve que poner uno nuevo.
                No he vuelto a revisar si vuelve a estar con hollín pero también lo haré.
                Gracias a los dos por vuestra amable aportación.

                Comentario

                • #9
                  Re: Para expertos en motores

                  Buenas:

                  Podria ser un efecto geiser, si el tubo hace un codo a modo de sifon se acumula el agua hasta que la presión de los gases vence la resistencia y sale de golpe.

                  Saludos...
                  Eres como una mujer
                  perfumadita de brea
                  que se añora y que se quiere
                  que se conoce y se teme.

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Para expertos en motores

                    Pero si antes no lo hacía y yo no he hecho ninguna modificación, debe haber un motivo de poco empuje de los gases.
                    Iré observando todo lo que amablemente me apuntais.
                    Gracias

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Para expertos en motores

                      si te fijas en todos los barcos por el tubo de escape ademas del gas ,sale agua y nunca el chorro es continuo si no que sale intermitente y con caudal diferente.Esto se debe al silencioso o pico de pato que hay entre la salida de los gases del motor junto con el agua de refrigeracion del mismo y la salida fuera del barco para evitar el escape libre con el consiguiente ruido.
                      el funcionamiento del pico de pato es llenarse de agua hasta que la fuerza de los gases la hace salir y se vacia por el tubo de salida de gases,por eso se ve funcionando intermitentemente.
                      roncito para todos

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Para expertos en motores

                        Mañana voy ha hacer brico y probaré todos vuestros consejos.
                        Cuando finalice mis pruebas ya os diré el resultado.
                        Ron para todos.

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Para expertos en motores

                          Saludos a todos los confrades
                          La lluvia ha jorobado mis intenciones.
                          Otro dia probaré vuestros consejos.
                          Gracias

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