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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Lastre en veleros, pilot house y motoveleros

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  • Lastre en veleros, pilot house y motoveleros

    Soy un tractorista con inclinación , casi inmediata a velero o motovelero, cuando encuentre lo que me guste y que además lo pueda pagar.

    Sigo muy atentamente los temas más cercanos en el foro y últimamente me he ilustrado mucho sobre quillas : quilla corrida , quilla de bulbo, etc. .

    Pero como necesito mucha versatilidad , a mi la velocidad no me interesa para nada, pero los chavales quieren el Wake, me estoy documentando en todos los aspectos .

    ¿ quien tiene un minuto de tiempo para hablarme del lastre ?

    ¿ Se llena y vacia según las necesidades de navegación ?

    ¿ Es rápido y limpio ? ¿ O es pesado y engorroso ?

    Gracias anticipadas

  • #2
    Re: Lastre en veleros, pilot house y motoveleros

    Amoavé, que lo que preguntas es de facil respuesta...o no

    Mayoritariamente (muy mayoritariamente) los veleros "normales" no tienen lastres móviles. Pero hay excepciones (contaditas):

    Hay algunos barcos de regatas que disponen de depósitos en los costados que se pueden llenar o vaciar a fin de conseguir un par de adrizamiento o de escora. Pero no creo que por lo que dices, te interesen.

    Fuera de los anteriores, el lastre de un velero está constituido casi totalmente por el peso de la orza. En algunos casos, hay veleros que añaden en sentina pesos (normalmente plomo en lingotes) a fin de conseguir un determinado comportamiento de los mismos.

    Pero nada de sacar y poner, vaciar o limpiar. No te preocupes por eso.
    Buena proa!

    Comentario


    • #3
      Re: Lastre en veleros, pilot house y motoveleros

      Como te ha dicho Atnem, casi todos los veleros y motoveleros tienen lastre fijo. Una excepción son los "Innombrables" y similares y algunos veleros remolcables que también tienen lastre de agua.

      Comentario


      • #4
        Re: Lastre en veleros, pilot house y motoveleros

        Vamos; lo que he entendido es que los veleros y motoveleros llevan quilla corrida u orza, en cualquiera de sus variantes, y los que no llevan, que pueden varar en la arena, llamémosle planos, son los que necesitan lastre de agua de mar y que cuando te lo llevas a casa vacias los depósitos y punto.

        Pena que estéis lejos por que me estoy tomando mi bebida preferida : Un chupito de grapa enfriado con moras rojas y negras congeladas.

        Allá van un par de copas virtuales. Gracias

        Comentario


        • #5
          Re: Lastre en veleros, pilot house y motoveleros

          Los veleros que pueden varar en la arena no necesariamente llevan lastre acuoso, estan diseñados con orzas abatibles y se apoyan con ella junto con los timones como los Allures y los Ovni
          SALUT
          Editado por última vez por NEFTA; 20/11/2011, 13:33:58.
          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

          Comentario


          • #6
            Re: Lastre en veleros, pilot house y motoveleros

            Hola,
            no estoy seguro de haber entendido bien lo que buscas. Per si tienes chavales que quieren hacer wakeboard qùcreo que necesitas una velocidad que un motovelero no te va a dar.

            Se me occure uno, que, personalmente, no admitiria por principio a ningun club. Es el "maravilloso" macgregor 26. Es un barco de... ehm. vela, con balast de agua. puede ir a vela, o encender un potentemotor que la hace parecer mas a un cigarette que a un velero.




            si no siempre hay otra solucion mas velica!

            Comentario


            • #7
              Re: Lastre en veleros, pilot house y motoveleros

              Je, je, je, Giu... el "Innombrable" es el nombre que se le da al "Mac" en esta Taberna... a raíz de acontecimientos sucedidos tiempo ha, no está muy bien visto pronunciar su nombre.

              Y realmente, si Aviador quiere un velero en el que además se pueda practicar "wake" no tiene muchas más opciones que el "Mac" o algunos de sus clones (Circa 28, Imexus, Hunter Edge o Dufour Duo). La opción "b" que le propones no está nada mal... pero me temo que no está al alcance de todos los bolsillos.

              Comentario


              • #8
                Re: Lastre en veleros, pilot house y motoveleros

                Gracias a todos.

                Realmente creo que la solución pasa por el innombrable.

                A ver si pillo a algún cofrade por el Maresme que me invite a dar una vuelta.

                Saludos y tragos

                Comentario


                • #9
                  Re: Lastre en veleros, pilot house y motoveleros

                  Yo tengo el mío en Barcelona... si te apetece, podemos quedar un día para que lo veas y lo pruebes, a ver si es lo que necesitas.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Lastre en veleros, pilot house y motoveleros

                    Bien. Gracias JR. Realmente me gustaría mucho.

                    Te llamaré la próxima semana . Después ya miraremos meteo y todo esto .

                    Muchísimas gracias.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Lastre en veleros, pilot house y motoveleros

                      O.K. Mándame un privado y nos organizamos. ¡A ver si tú también vas a sucumbir a los encantos del "Innombrable!"...

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Lastre en veleros motoveleros

                        Originalmente publicado por aviador Ver Mensaje
                        Soy un tractorista con inclinación , casi inmediata a velero o motovelero, cuando encuentre lo que me guste y que además lo pueda pagar.

                        Sigo muy atentamente los temas más cercanos en el foro y últimamente me he ilustrado mucho sobre quillas : quilla corrida , quilla de bulbo, etc. .

                        Pero como necesito mucha versatilidad , a mi la velocidad no me interesa para nada, pero los chavales quieren el Wake, me estoy documentando en todos los aspectos .

                        ¿ quien tiene un minuto de tiempo para hablarme del lastre ?

                        ¿ Se llena y vacia según las necesidades de navegación ?

                        ¿ Es rápido y limpio ? ¿ O es pesado y engorroso ?

                        Gracias anticipadas
                        Hola que tal? soys una de las paginas mas competente de este tipo de barco. Por favor tendrian una idea de lo que me puede pasar? MI BARCO TIENE LASTRE . Se' varias cosas y tengo un problema con el lastre

                        Tengo entendido que para vaciar el lastre porque el barco plane, en la parte trasera hay una "valvula": a decir que si no esta' cerrada ermeticamente o sea pasa aire, el lastre deberia vaciarse andando a los 5 nudos. El problema es que mi barco sigue con el mismo nivel de agua que yo puedo apreciar en un hueco de control al lado de la valvula.
                        Creo que cuando lo compre' bajaba, pero ya no.....
                        Esto iagino que influencie mis prestaciones a motor. Me guataria volver a vaciarlo y que funcionara el sistema pero no entiendo que es que puede no funcionar.
                        Tienen alguna guya o algun consejo?
                        gracias

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Lastre en veleros, pilot house y motoveleros

                          Puede ser que se te haya estropeado la válvula y se haya quedado cerrada. Si ese es el caso, tienes que subir el barco a tierra para cambiarla. Si tu barco es un MacGregor, por lo que he leído en foros estadounidenses, la válvula es relativamente sencilla de encontrar, no muy cara, y fácil de cambiar.

                          Comentario

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