VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Arranque en frio

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  • Electrónica Arranque en frio

    ¿Alguien sabe donde está ubicado el botón de arranque en frio en los motores VOLVO Penta MD11C ? No lo encuentro por ninguna parte y el manual no ayuda nada.
    Depaso unas rondas para todos.
    "...Navega, velero mío sin temor, que ni enemigo navío ni tormenta, ni bonanza tu rumbo a torcer alcanza, ni a sujetar tu valor. Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar." José Espronceda 1835

  • #2
    Re: Arranque en frio

    hola rassel,

    no se nada de ese motor pero supongo que estará en la bomba de inyeccion

    Comentario


    • #3
      Re: Arranque en frio

      Hola a todos, cofrade RASSEL esta junto a la bomba inyectora tal y como indica el cofrade posestemismo.

      En la pagina 7 del primer manual se ve el boton del arranque en frio y hay una foto en la pagina 35 del segundo manual.





      Espero que te sea de utilidad.
      Un saludo y unas

      Comentario


      • #4
        Re: Arranque en frio

        Originalmente publicado por RASSEL Ver Mensaje
        ¿Alguien sabe donde está ubicado el botón de arranque en frio en los motores VOLVO Penta MD11C ? No lo encuentro por ninguna parte y el manual no ayuda nada.
        Depaso unas rondas para todos.
        Hace veinte y algunos años, tuvimos un Dufour 31 con un motor como el tuyo. El botón de arranque en frio lo tenía, si se mira desde la cabina, en la parte trasera derecha baja, próximo al inversor.

        Rebe
        www.dubhe.es /http:/
        SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

        Comentario


        • #5
          Respuesta: Arranque en frio

          Muchas gracias, ahora lo veo más claro, lo que está claro que muy prácrtico no parece por la dificultad de llegar a él, pero lo probaré,el motor está montado en un Dufour 31, ¿sabeis si su funcionamiento se basa en un sistema tipo STARTER, osea de enriquecer la mezcla aire/gasoil, para favorecer el arranque?
          "...Navega, velero mío sin temor, que ni enemigo navío ni tormenta, ni bonanza tu rumbo a torcer alcanza, ni a sujetar tu valor. Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar." José Espronceda 1835

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          • #6
            Re: Respuesta: Arranque en frio

            Originalmente publicado por RASSEL Ver Mensaje
            Muchas gracias, ahora lo veo más claro, lo que está claro que muy prácrtico no parece por la dificultad de llegar a él, pero lo probaré,el motor está montado en un Dufour 31, ¿sabeis si su funcionamiento se basa en un sistema tipo STARTER, osea de enriquecer la mezcla aire/gasoil, para favorecer el arranque?
            Supongo que entrará más gasoil.

            Lo usé poco porque el clima de Almería es muy benigno. ¿ Y si la casualidad hubiera hecho que el Dufour 31 que tuve sea el tuyo?

            Rebe
            www.dubhe.es /http:/
            SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

            Comentario


            • #7
              Respuesta: Re: Respuesta: Arranque en frio

              Originalmente publicado por Rebellin Ver Mensaje
              Supongo que entrará más gasoil.

              Lo usé poco porque el clima de Almería es muy benigno. ¿ Y si la casualidad hubiera hecho que el Dufour 31 que tuve sea el tuyo?

              Rebe
              Hombre todo es posible, ya sabes que el mundo és un pañuelo, si heubiera sido así, seguro que más de una duda me aclarabas...
              Hace 3 meses que lo tengo y estoy encantado, muy contento con él. Su nombre desde que "nacío" es MESTRAL, y esta en Cataluña.
              Ésta ronda la pago yo!!
              "...Navega, velero mío sin temor, que ni enemigo navío ni tormenta, ni bonanza tu rumbo a torcer alcanza, ni a sujetar tu valor. Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar." José Espronceda 1835

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              • #8
                Re: Arranque en frio

                aprovechando el hilo meto yo mi pregunta aquí

                En el MD2B, después de mucho forear encontramos el arranque en frío. Un botoncito con un muelle al lado de la bomba de inyección.

                En el despiece encontre lo que adjunto al final. Tiene pinta de que un electroimán hace el trabajo sucio, para evitarte el tener que abrir el cuarto del motor, bajar, ...

                Me gustaría montarme algo parecido, con un botón al cuadro de mandos, pero quisiera saber si gente con este motor (o similares) me puede igual describir (a lo mejor con fotos) como esta instalado en su motor.

                venga, unos carajillos de mi cuenta, que hay que ir despertando el cuerpo!!


                ah, y otra cosa que también nos está volviendo locos. Alguien sabe dónde están los calentadores. o es que este motor no tiene?!?!?!?!?!? el que responda a esta pregunta se lleva la primera del día
                Archivos Adjuntos
                Editado por última vez por peregrino gris; 01/03/2012, 10:46:55. Razón: completar
                - qué es lo que le impulsó a surcar los mares?!
                - el viento

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Arranque en frio

                  Me parece que de calentadores nada de nada, al menos el MD 11C, seria una maravilla que los llevara.

                  Sobre montar algun artilugio para pulsar el dichoso botoncito de arranque seria perfecto porque es una coña tener que acceder al motor cada vez y a tientas y arremangado buscar el botoncito por la parte trasera para arrancar el motor en frio.Yo finalemente me estoy decantando por un chorrito de éter y milagroso, arranca a la primera incluso sin el boton dichoso.

                  La pregunta que me hago es si es posible montar un calentador directamente al motor con un pulsador en el cuadro??

                  Se que hay algun brico de algo parecido en el filtro de aire, en la admisión, a ver si lo encuebtro. sds.
                  "...Navega, velero mío sin temor, que ni enemigo navío ni tormenta, ni bonanza tu rumbo a torcer alcanza, ni a sujetar tu valor. Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar." José Espronceda 1835

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Arranque en frio

                    Hola Bassel,

                    por lo que tengo entendido, los calentadores en el filtro de aire no te aportan mucho. Creo que es mejor en la culata ("creo", pero no lo se!)

                    Mirare en tiendas de electronica a ver que consigo para el arranque en frio. Por otro lado, yo tengo en mi cuadro de mandos un botoncito (en plan estrangulador) igual que el de encender los calentadores en un coche. Seguire el cableado a ver a dónde llega y si tiene función o es solo un placebo. en ese aspecto ya avisaré cuando monte/descubra algo, con fotos y todo que creo que para los duegnos de motores antiguos estas cosas son un lindo quebradero de cabeza.

                    Ah y el chorrito de éter no es muy recomendable. El duegno anterior lo hacía cuando el motor estaba frío... tubo que cambiar el tubo de escape poco antes de venderlo (Eso que me ahorré). Yo pruebo a darle unas vueltas primero a mano (como si fuera a hacer un arranque a mano), y después arrancar, con la luz de puerto enchufada y vigilando que no descargue la batería demasiado. Si descargo demasiado (ya me ha pasado demasiadas veces y estoy intentando recuperarla) espero a que el cargador de puerto me la deje bien cargada y prueba de nuevo.
                    Total, que ahora con el frío a veces tardo 5 minutos, a veces 1 hora en arrancar. Pero ahora que descubrí el botón de arranque en frío estoy mejorando el tiempo medio de arranque
                    - qué es lo que le impulsó a surcar los mares?!
                    - el viento

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Arranque en frio

                      ya contaras a ver que sistema lleva tu motor, pero no te fuanciona no??
                      "...Navega, velero mío sin temor, que ni enemigo navío ni tormenta, ni bonanza tu rumbo a torcer alcanza, ni a sujetar tu valor. Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar." José Espronceda 1835

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                      • #12
                        Re: Arranque en frio

                        Unas rondas. Cofrades Rassel creo que cuando no hay viento nos impulsa el mismo motor y el mismo barco.Remédio de taxistas- me ló paso un vecino de pantalan y és magico: éter. Compras un spray en una tienda de cosas de coches , un pschh en la toma de aire, et voila! El motor que ronronea. Ojo que el éter es buen remédio pero como todo, el veneno esta en la dosis.

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