VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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  • Fotos.


    Solo quiero compartirlas son preciosas,lastima tubiese que redimensionarlas.
    Pesquero Portugues entrando a puerto con mar de fondo.
    Boa Proa.
    Editado por última vez por Nochero; 22/05/2013, 20:28:54.
    Si la vida es un barco,...
    que haya sueños en las velas,
    esperanza en el timon,...
    y no esclavos en los remos.

  • #2
    Re: Fotos.

    Impresionante el post quizas un poco largo
    Recuerda que el pez de tu vida, puede estar solo a unas millas por alli, justo donde has estado pescando todos estos años.

    Comentario


    • #3
      Re: Fotos.


      No han salido,que pena.
      Si la vida es un barco,...
      que haya sueños en las velas,
      esperanza en el timon,...
      y no esclavos en los remos.

      Comentario


      • #4
        Re: Fotos.

        si, si, pinchando se ven



        ¿las has sacado tú?


        Edu

        Comentario


        • #5
          Re: Fotos.

          Verse se ven, pero quedaron un poco pequeñas.

          Comentario


          • #6
            Re: Fotos.

            Nochero, seguro que te acuerdas de un video que salía en la gallega de un pesquero entrando en la barra de Ortigueira. No se como se podría conseguir, eguro que anda por internet, pero se ve como se atraviesa y parece que no recupera.

            Entrar en Portugal así, es lo normal con rasca. Al final entras haciendo surf y te parece que no te llega el sitio para frenar.

            Incluso en Leixoes, o Sines ( no digo nada en Aveiro) donde entran petroleros, con travesía se monta esta ola y hay que darle mucha caña para no atravesarse.

            Comentario


            • #7
              Re: Fotos.

              Originalmente publicado por Nochero Ver Mensaje
              Solo quiero compartirlas son preciosas,lastima tubiese que redimensionarlas.
              Si en vez de guardarlas como bmp las guardas con extensión jpg, ocuparán poco en kbytes pero al abrirlas se verán más grandes. (no se si se entiende bien lo que te quiero decir). O sea al guardarlas en jpg las comprimes sin reducirle el tamaño.


              Aquí lo cuentan mejor, pero el resumen es este:

              BMP Su única ventaja es su sencillez. Su gran desventaja es el enorme tamaño de los ficheros. Por ello, estos ficheros no tienen aplicación práctica en internet dado el gran tamaño que ocupan las imágenes almacenadas en ellos.

              JPG o JPEG Cuando guardamos una imagen en este formato, podemos establecer el ratio de compresión que queremos aplicar a la misma. Cuanta mayor compresión queramos, menos calidad obtendremos, pero también menor tamaño en Kb del fichero; así que tenemos que mantener un equilibrio entre tamaño y calidad. Así, JPEG es el formato adecuado para imágenes que utilizan muchos colores, como fotografías, o imágenes con degradados.


              Saludos

              ¿A dónde vamos?... siempre hacia adelante

              http://first21x.blogspot.com

              Comentario


              • #8
                Re: Fotos.

                ¡¡¡ Joer con la surfeada del pesquero !!! Y yo pensaba que tenían cascos de desplazamiento...

                Comentario


                • #9
                  Re: Fotos.

                  buena foto ,creo que el patron se paso dando avante ,cortando un poco podria entrar montado en la cresta de la ola y no se espone a que le cace por popa

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Fotos.

                    nosabo:Bos dias: hasta ahora no vi que en ningun puerto se entre pegando pantocazos de ese calibre casi seguro que es seliendo
                    En un bote de vela a la mar me tiro
                    Que me lleve el viento muy lejos contigo

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Fotos.


                      Gracias Edu por ponerla bien,no la he sacado yo la he bajado de ShipSpotting.com donde te salen las fotos en Localizatodo en Categorias-Storm las encontrareis en su tamaño asi esta muy reducida y no se ve bien.
                      A quien le gusten las fotos es una buena pagina,la recomiendo.
                      Me he visto en esa situacion algunas veces y si esperas a que pasen estas tres o cuatro mas grandes y en una calma das fuerte avante se suele pasar sin problemas aunque te alcance,el peligro mas grande es como dice Prometeo que te atraviese, antes de recuperar te puede venir otro encima.
                      Os contare como libramos un dia con mucho mar de fondo, pescando cerca de la costa,estabamos faenando con un ojo puesto en la mar y apurando lo que podiamos a meter el aparejo pues estabamos en mal sitio y la mar venia a mas y la marea bajando.
                      Fondo arenoso (playa) y poca agua 7-8 brazas un dia de imbierno mar de fondo de NW de unos 5m y subiendo,no deveriamos estar alli pero queriamos recuperar el aparejo y sobre todo el pescado que traia mirando hacia fuera viamos como entraban las olas empezaron primero a esfarelar (desacerse la cresta) sin duda era el momento de picar el aparejo y salir de alli a escape.
                      Pero no lo hicimos el aparejo venia lleno de robalos y era dificil picarlo,grave error.
                      Metiendo como locos el aparejo abordo vimos dos otres mas grandes que venian en ese momento si picamos el aparejo sin pensarlo sin hablar,pero era demasiado tarde.
                      La primera ola comenzo a romper yo tendria 19 años me quede paralizado mirando como un bobo como rompia y venia hacia nosotros,las otras dos ya comenzaban tambien a romper.
                      Mi padre estaba calmado y sin pensarlo giro la embarcacion y a toda maquina se lanzo hacia la costa,nadie hablaba solo mirabamos como se acercaban aquellas malditas olas,mire hacia abajo y se via el fondo arenoso bajo nuestra quilla.
                      Eso nos salvo las olas rompieron fuera de nosotros y al estar mucho hacia tierra de donde rompieron nos llegaron ya desechas sin fuerza ,pasaron y maquina todo avante salimos de alli sin problema antes de venir las siguientes.
                      Yo por instinto habria dado avante hacia afuera y la ola nos habria envuelto y comido.
                      Me impresiono el mantener la sangre fria para decidir hacer lo contrario que habriamos echo cualquiera de los demas,esa maniobra sin duda nos salvo la vida.
                      Si algun dia os veis en una de esas ojala que no,recordar la maniobra os puede salvar,naturalmente si es una embarcacion con poco calado.
                      Boa Proa.
                      Si la vida es un barco,...
                      que haya sueños en las velas,
                      esperanza en el timon,...
                      y no esclavos en los remos.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Fotos.

                        NOCHERO:

                        me permito recomendados la lectura de un suceso que me pasó a mi en el canal viejo de las Bahamas:



                        no se el enlace esta bien, el título era: consejos para entar en una barra.


                        Expongo mi experiencia y cuento lo que contó Pepe Bermudez que ahora es jefe de prácticos de Coruña basada en la experiencia de su padre que era el practico de Espasante.


                        si ves que viene la rompiente, en un velero (que no es un pesquero), tocarás fondo seguro y mas peligroso que el golpe de mar, es el que te llevarás contra el fondo. si no te atraviesas, romperás la roda o el timón. si te atraviesas, tocas con la orza y ofreces el pantoque a la rompiente. yo me comí dos buenas como nunca vi en mi vida, pero salvo el remojón no ocurrió nada,


                        si sucumbimos a la tentación de meterle la proa, la fastidiamos seguro.

                        tu padre conocía muy bien su barco, tenía el tacto bien entrañado y medía como nadie su calado, salió dando avance, a mi me sacó el golpe de mar, despues de apoyar la orza en el fondo.

                        Un día te presento a Pepe Bermudez y lo cuenta muy bien, su padre metió muchísimos pataches y veleros en la barra de Ortigueira, dado que antiguamente había una tradición de hacer allí invernada.

                        no se sabe muy bien porque, pero yo mantengo la teoría que seguían la derrota del San Michel de Julio Verne.

                        un abrazo

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Fotos.


                          Pues tiene que ser todo un personaje Pepe Bermudez ,la ria de Ortigueira con mar de fondo es complicada muy complicada con corrientes muy fuertes y hay que conocerla para entrar.
                          Yo nunca he entrado si en O vicedo,no tiene nada que ver y en O Barqueiro tanbien tiene su aquel,hay que conocer pero no tiene comparacion con la entrada en Ortigueira.
                          Durante varios años entraron los barcos que andavan a la merluza en O Barqueiro (Volanteiros)se dependia de la marea,pero una vez dentro se abarloaban unos a otros y estaban de maravilla,demasiado de maravilla el dinero ganado quedaba alli y mas de uno acabo en el agua de regreso para el barco ,muy buena gente la de O Barqueiro.
                          Si la vida es un barco,...
                          que haya sueños en las velas,
                          esperanza en el timon,...
                          y no esclavos en los remos.

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