VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Dirección bloqueada

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Dirección bloqueada

    Buenas,

    Tengo una semirrigída Valiant 3,90m con motor Yamaha fueraborda 2t y 25 CV.

    El problema es que hace unos meses la dirección se quedaba bloqueada, por eso compre una grasa náutica y engrase la barra que hay en el motor, las primeras veces costaba mucho girar el volante pero tras varios intentos lo conseguía. Hoy he ído a ver como estaba la barca y ya ha sido imposible, una piedra, está totalmente bloqueado.



    ¿Puede que sean los cables internos que hacen que cuando accionas el volante gire el motor?


  • #2
    Re: Dirección bloqueada

    Es lo mas probable, devido a que te va entrando agua salada y al mezclarse con la grasa , se acaba solidificando todo, tienes un producto bastante bueno de SADIRA llamado CENTAURO, para aplicar en las zonas afectadas, y con paciencia es facil que vaya ganando movilidad
    Un saludo
    PD Paciencia

    Comentario


    • #3
      Re: Dirección bloqueada

      Pasa muchas veces. En una de ellas tuve que sacar el tubo de bronce a golpe de sierra porqe no salía ni con soplete.

      Desacopla la bieleta del motor a la barra y comenza girándola con una llave inglesa o mordaza sobre su eje hasta que se despegue; luego tira poco a poco sin dejar "el meneillo" mientras alguien te ayuda desde la rueda SIN FORZARLA; Si lo consigues limpia la grasa reseca con gasolina y la vuelves a meter para dentro, la sacas de nuevo y vuelves a limpiar tantas veces como sea necesario. Luego engrasas ( o no ) y la vuelves a acoplar a la bieleta del motor.

      Es importante no forzar la polea de la rueda porque si empieza a saltar te la cargas.

      Lo de la grasa.. es verdad que para el invierno estoy pensando si es preferible dejar el metal contra metal, porque no hay ninguna que no se "petrifique" después de meses parada.

      Y para el invernaje, te aconsejo que dejes toda la barra fuera (motor volcado a estribor en tu caso). Asi queda menos superficie para quedar soldada

      Comentario


      • #4
        Re: Dirección bloqueada

        Creo que parte del error ha estado en que he dejado la barra descansar completamente metida dentro... así que ahora es una piedra. Mí primera impresión es que todo se debe a un problema de los cables que se encargan de producir el giro pero la verdad es que es raro de narices.

        Ya os contaré pero menuda M... llevo sin salir a navegar 3 semanas y creo que esto va para largo....

        Comentario


        • #5
          Re: Dirección bloqueada

          Tuve un problema similar, eran los cables que van desde el volante al motor, los dejé un invierno sin mantenimiento y quedaron unidos para siempre.

          Saludos

          Navegante Estepario

          Comentario


          • #6
            Re: Dirección bloqueada

            La voy a llevar al mecánico porque no veais el mosque que tengo...

            Comentario


            • #7
              Re: Dirección bloqueada

              Teniendo en cuenta que no se trata de un cable muy largo yo simplemente pondría uno nuevo, lo puedes hacer tú mismo en un momento.

              Yo intenté "aflojar" una de estas una vez y al final no sólo se partió sino que los engranes del volante / timón ya estaban destruídos así que me tocó cambiar ambas cosas.
              No retreat, baby, no surrender

              Comentario


              • #8
                Re: Dirección bloqueada

                lo primero antesde sacar conclusiones erroneas, es comprobar si es del cable o del bastago, para saber si esta agarrotado el cable desenrrosca la rosca que tiene donde se acopla el cable al eje del motor por donde esta la funda del cable una vez que tengas suelto y el cable esta bien veras que la parte de la rosca saldra y entrara sin problemas, por lo cual tendras el vastago agarrado en el interior del eje del motor haz como bien te han dicho vertijean, y si no sale ni entra , tendras que cambiar el cable ya que el cable no hay manera de engrasarlo solo sustituirlo, es muy facil de hacer no te comas el coco
                unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

                Comentario


                • #9
                  Re: Dirección bloqueada

                  Hola, lo primero es no tirar la toalla, te lo dice uno que al final metio radial para poder quitar a barra y cambiar el cable, pero me sirvio de experiencia, te cuento.


                  Suelta el extremo de la direccion que mueve e fuerabord, y ahora con una llave inglesa tienes que aflojar la tuerca del otro extremo, es de aluminio y estara muy dura, calientala con un decapador y es mano de santo, ahora tenemos que sacar el embolo del tubo del fueraborda, para ello primero aflojatodo a tutipleni, ayudate de un martillo de teflon, y puede pasar dos cosas:

                  - 1º que ni se mueva por lo que en este punto yo corte con la radial y golpeando con un tubito lo saque por el otro extremo, y por lo que implica un cable nuevo.

                  -2º que tengamos suerte y con trabajo salga todo bien por lo que no hay que gastar dinero en otro cable.


                  tanto en el caso 1 como 2, ahora tenemos que limpiar el tubo del fueraborda, estara oxidado y con una pasta de oxido-grasa-sal. Metes una cuerda con un cable que tenga atado un trapo que mojaras en disolvente, y a darle al mete saca. despues pasa lija media para terminar con lija fina, te sorprenderas el oxido que sale. Yo lie una franga de lija sobre un palito fino y largo que acople al taladro.

                  cuando vuelvas a montar tienes que echarle grasa para direcciones, y una vez al mes o mes y medio siempre un repasito de grasa a la barra, evitaras la entrada de agua y sal y por tanto tambien el oxido. si te fijas por el extremo de la barra del fueraborda por donde sale el embolo, tiene un especie de tapon, quitalo, echa grasa en ese extremo de la barra y enrosca de nuevo el tapon, su mision es retener la grasa cuando el embolo sale y volver a engrasar el embolo cuando entra (vamos, no perder la grasa interna)


                  Con esto tengo la direccion como salida de fabrica.


                  Es un buen curro con grandes beneficios


                  Saludos
                  Editado por última vez por jago13; 14/11/2011, 21:36:17.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Dirección bloqueada

                    Muchas gracias cracks, soís los mejores. Al final con el mosqueo lo he llevado al mecánico me viene faltal el gasto porque son 200 leureles me van a cambiar los cables, aceite de cola y repasar el motor de paso.

                    Me podía haber ahorrado el dinero pero con el mosqueo de ayer he acercado la barca esta tarde.

                    Mil gracias a todos.

                    Rafa estas por vosotros

                    Comentario

                    Trabajando...
                    X