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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Jet-Thruster

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  • Jet-Thruster

    Una roditas fresquitas

    Del Salón me llevé la publicidad de esta interesante solución para maniobrar.

    Alguien puede contar su experiencia con chorro de agua en la proa para maniobrar, me interesa mucho, ya que, por lo plano de la obra viva en la proa y por espacio interior es la mejor solución que puedo montar.

    El producto es de Holland Marine Parts.

    Saludos,
    -.RUN AWAY.- S¨2

  • #2
    Re: Jet-Thruster

    en teoria es perfecto
    el principio de accion-reaccion se cumple
    tengo claro que una helice de proa genera mas flujo
    peroooo.. cuanto mas? es necesaria esa potencia?
    precio? y agujero en el casco ( e visto 2 casi irse a pique)

    por el contrario un sistema de jets permitiria menos bujeros
    y mas facil mantenimiento (en teoria)
    el rendimiento-precio estara la solucion al dilema

    Pregunta,
    se podria hacer una prueba con un equipo de
    agua apresion tipo katcher... quitando la lanza y
    acoplando una mangura corta de presion a un pasacascos
    robusto.... podria hacerse algo efectivo-barato
    hay queda la idea

    Comentario


    • #3
      Re: Jet-Thruster

      El precio me convence, es prácticamente la mitad que lo que me cuesta instalar una hélice de proa sin sacrificar el depósito de agua.

      Ya que solo con 3 pasa-cascos, uno de succión y los otros dos, uno a cada lado ya esta instalado.
      Los vídeos del fabricante pues.. vale, pero las condiciones son sin viento ni mar.
      Si alguien lo tiene, siempre es mucho mejor las impresiones directas.
      -.RUN AWAY.- S¨2

      Comentario


      • #4
        Re: Jet-Thruster

        que te cobran por un chisme de esos
        y el colocarlo claro

        Comentario


        • #5
          Re: Jet-Thruster

          Por lo que me explicaron en el Salón y suponiéndole que funciona bien (como se supone el valor en el ejército), el precio está por encima de las hélices de proa tradicionales, compensando el diferencial en el ahorro en la instalación. Hasta aquí podemos hablar de un empate técnico.
          Una ventaja que le veo al Jet Thruster es que la instalación parece asumible por un amateur con maneras. Los agujeros son pequeños y no hay laminaciones ni paralelismos sofisticados por en medio. Las hélices tradicionales requieren una instalación pro (o equivalente).
          Otra ventaja que le veo es el hecho de poder desplazar el motor hasta donde te convenga, incluso situarlo en el centro del barco si hace falta. Y el sistema también permite instalar las salidas de chorro muy a proa (máxima efectividad) y -según me dijeron- el chorro no pierde potencia ni al nivel de la línea de flotación.
          En principio, el sistema me gusta.
          sigpic

          Comentario


          • #6
            Re: Jet-Thruster

            Para un 12 metros con el JT-50, sobre 4000€ y pico, montado por profesional.
            En mi caso soro seria viable una hélice de las que se repliegan y no hay muchas por debajo de los 6000€.
            -.RUN AWAY.- S¨2

            Comentario


            • #7
              Re: Jet-Thruster

              Este sistema no es una novedad, hace muchos años que existe y he visto su montaje y funcionamiento en un barco de 50 pies y fue satisfactoria en su momento, llevaba cuatro salidas y se usaban independientemente, no se su longevidad ni si los conductos llegan a taparse por la vida marina
              SALUT
              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

              Comentario


              • #8
                Re: Jet-Thruster

                Retomando éste viejo tema, alguien que se lo haya montado puede aportar experiencias respecto a su utilidad, longevidad, tema de la vida marina en los conductos como bien apuntaba el cofrade Nefta.

                Gracias por las respuestas.




                Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Jet-Thruster

                  La idea no es mala

                  Lo de los conductos me supongo que si se atascan con cambiarlo lo solucionas son mangueras simplemente el problema es el motor y claro hay ya el precio cambia

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Jet-Thruster

                    No conocía este sistema y me parece muy interesante. Supongo que , como la hélice de proa, "chupará" bastante de las baterías. Me gusta lo de no tener que hacer un estrago en la proa para instalarlo.
                    Originalmente publicado por sesgo Ver Mensaje
                    Una roditas fresquitas

                    Del Salón me llevé la publicidad de esta interesante solución para maniobrar.

                    Alguien puede contar su experiencia con chorro de agua en la proa para maniobrar, me interesa mucho, ya que, por lo plano de la obra viva en la proa y por espacio interior es la mejor solución que puedo montar.

                    El producto es de Holland Marine Parts.

                    Saludos,

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Jet-Thruster

                      incluso con una modificación en las mangueras podría ser una potente bomba de respeto
                      Que bien lo estamos pasando !

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Jet-Thruster

                        Originalmente publicado por sesgo Ver Mensaje
                        Una roditas fresquitas

                        Del Salón me llevé la publicidad de esta interesante solución para maniobrar.

                        Alguien puede contar su experiencia con chorro de agua en la proa para maniobrar, me interesa mucho, ya que, por lo plano de la obra viva en la proa y por espacio interior es la mejor solución que puedo montar.

                        El producto es de Holland Marine Parts.

                        Saludos,
                        No tengo experiencia en este sistema, pero las preguntas serían:
                        ¿Por que Vetus la tuvo en su catálogo ?, que a bombo y platillo la publicito, y ahora no la vende(descatalogado), habría que preguntarles.
                        ¿Porque en la publicidad , o mejor dicho, en las características de este equipo, para lo que se recomeienda, solo es , para carenas planas, barcos ligeros, y por último para movimiento de "Helice de POPA" de veleros.?.
                        Creo que no tiene suficiente empuje para sustituir la Helice de proa convencional.
                        Solo es una opinion

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Jet-Thruster

                          La guardia civil en su lancha de Valencia usa propulsión de turbina y apenas tiene averías, la mayoría de las motos de agua de turbina, no pasan de los 5-6 años sin romperse. Y eso que se endulzan en cada salida.
                          Valora tu mismo. No no me la pondría.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Jet-Thruster

                            Accastillage Diffusion lo tiene en su catálogo

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Jet-Thruster



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