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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Tacometro para alternador

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  • Bricobarco Tacometro para alternador

    Cofrades apelo a esta ilustrada taberna para pediros opinion.. Tengo un buen amigo y cofrade que tiene un motor Perkins 4108-E. Desea ponerle un tacometro al motor, pero no tiene salida para uno mecanico ni tiene el alternador salida W para el mismo. Dicho alternador es un Femsa con una salida +, otra con una terminal y la marca C y otra marcada con Exc.. ¿Hay alguna opcion?.La polea del cigueñal es de diam. aprox. 140 y la del alternador 69.

  • #2
    Re: Tacometro para alternador

    Al alternador que lleva se le puede sacar la salida W al alternador.

    Otra opción..... cambiar el alternador por uno que la lleve que los femsa ya han vivido bastante



    PD: No creo que los de la Fábrica Española de Magnetos Sociedad Anónima, pensaran que sus alternadores duraran tanto

    .
    Editado por última vez por TAMAMOANA; 21/11/2011, 14:01:37.
    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

    Comentario


    • #3
      Re: Tacometro para alternador

      Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
      Al alternador que lleva se le puede sacar la salida W al alternador.

      Otra opción..... cambiar el alternador por uno que la lleve que los femsa ya han vivido bastante



      PD: No creo que los de la Fábrica Española de Magnetos Sociedad Anónima, pensaran que sus alternadores duraran tanto

      .
      Cofrade TAMAMOANA, ¿ como obtiene el numero de revoluciones sin determinar la polea que lleva?. ¿ Tiene el tacometro la opcion de regular la lectura?.

      Comentario


      • #4
        Re: Tacometro para alternador

        Se suelda un cablecito a uno de los estátor y ya tienes salida W. Luego ajustas el cuenta rpm con uno óptico como referencia y a funcionar. Así lo llevo yo desde hace años sin problema.

        Comentario


        • #5
          Re: Tacometro para alternador

          Originalmente publicado por skovela Ver Mensaje
          Se suelda un cablecito a uno de los estátor y ya tienes salida W. Luego ajustas el cuenta rpm con uno óptico como referencia y a funcionar. Así lo llevo yo desde hace años sin problema.
          Yo también lo llevo así, el cuenta revoluciones óptico lo puedes conseguir en eBay por unos 20€ creo que pague, si estas cerca del puerto olímpico te puedo prestar el mío
          Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Tacometro para alternador

            Originalmente publicado por skovela Ver Mensaje
            Se suelda un cablecito a uno de los estátor y ya tienes salida W. Luego ajustas el cuenta rpm con uno óptico como referencia y a funcionar. Así lo llevo yo desde hace años sin problema.
            Originalmente publicado por nagual Ver Mensaje
            Yo también lo llevo así, el cuenta revoluciones óptico lo puedes conseguir en eBay por unos 20€ creo que pague, si estas cerca del puerto olímpico te puedo prestar el mío
            Saludos
            Coñe, no se puede ir uno a comer

            Gracias amigos.

            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

            Comentario


            • #7
              Re: Tacometro para alternador

              ¡¡OSTRASSSS!!, sois tan rapidos que casi me paso de vueltas con tanta info . O sea que el tacometro tendra un tornillito de regulacion. Ahora si que lo entiendo, porque sino era volverse loco.. Esta Taberna si no existiera habria que inventarla , no cabe otra. Aqui es donde se encuentra solucion, apoyo, ayuda, compartir y amigos . Gracias . Ya no tengo dudas, de momento . Saludos y rondas de ratafia .

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              • #8
                Re: Tacometro para alternador

                Mira este hilo.

                Xavi

                Ferreret
                Oceanis 361 Cambrils

                EA3B

                Comentario


                • #9
                  Re: Tacometro para alternador

                  Hola Port bo, yo tambien tengo ese motor pero en mi caso tenia tacometro. Cuando cambie todo el cuadro de relojes anule el tacometro, colocando un tapon, e intente darle una salida al alternador Femsa. En la manipulacion se me rompio el bobinado, con lo que acabe montando un alternador Bosch recuperado que me proporciono Tamamoana ( por cierto baratito) que incluye salida W y el regulador.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Tacometro para alternador

                    Originalmente publicado por bricol Ver Mensaje
                    Hola Port bo, yo tambien tengo ese motor pero en mi caso tenia tacometro. Cuando cambie todo el cuadro de relojes anule el tacometro, colocando un tapon, e intente darle una salida al alternador Femsa. En la manipulacion se me rompio el bobinado, con lo que acabe montando un alternador Bosch recuperado que me proporciono Tamamoana ( por cierto baratito) que incluye salida W y el regulador.
                    Hola bricol, . ¿ Conservas todavia el tacometro?, lo digo porque el cofrade del motor podria estar interesado . Tambien estamos buscando el manual del 4108-E en castellano. He estado trasteando este motor y hay soluciones que me gustan mucho, como la refrigeracion del aceite atraves del soporte del filtro de aceite . La configuracioon me parece muy simple y con soluciones practicas. Esta montado en el llaut Miabca del cofrade. Gracias de la info.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Tacometro para alternador

                      Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                      Hola bricol, . ¿ Conservas todavia el tacometro?, lo digo porque el cofrade del motor podria estar interesado . Tambien estamos buscando el manual del 4108-E en castellano. He estado trasteando este motor y hay soluciones que me gustan mucho, como la refrigeracion del aceite atraves del soporte del filtro de aceite . La configuracioon me parece muy simple y con soluciones practicas. Esta montado en el llaut Miabca del cofrade. Gracias de la info.
                      El tacometro se lo di a Yoyete que lo necesitaba. Tengo el manual en ingles y una version en castellano mas reducida y pensada para automocion. Si te interesa te lo puedo dejar para que lo fotocopies

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Tacometro para alternador

                        Originalmente publicado por bricol Ver Mensaje
                        El tacometro se lo di a Yoyete que lo necesitaba. Tengo el manual en ingles y una version en castellano mas reducida y pensada para automocion. Si te interesa te lo puedo dejar para que lo fotocopies
                        Gracias bricol, ,yo he hecho la primera actuacion. Pasare la info al cofrade Cooltrier que es el armador y decida. Te pediremos info del sistema de refrigeracion, porque me ha llamado la atencion que no tiene circuito cerrado , y el intercambiador me parece que refrigera con agua de mar . Espero aclararme el jueves que viene que volvemos al barco.
                        Contamos con tu experiencia y de otros cofrades. Saludos.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Tacometro para alternador

                          Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                          Gracias bricol, ,yo he hecho la primera actuacion. Pasare la info al cofrade Cooltrier que es el armador y decida. Te pediremos info del sistema de refrigeracion, porque me ha llamado la atencion que no tiene circuito cerrado , y el intercambiador me parece que refrigera con agua de mar . Espero aclararme el jueves que viene que volvemos al barco.
                          Contamos con tu experiencia y de otros cofrades. Saludos.
                          En mi caso el circuito de agua es el siguiente:
                          -desde la toma de la llave de entrada pasa a un filtro y a continuacion entra en el intercambiador de calor agua de mar/aceite (refrigera el aceite) , acto seguido sale del intercambiador para pasar por la bomba e introducirse en el intercambiador de calor agua de mar/ refrigerante del motor, una vez hecha su funcion se conecta al tubo de escape ( o como se llame) para ser expulsado al exterior junto con los humos del escape.
                          Por otro lado el refrigerante es un circuito cerrado sin vaso de expansion, que circula del motor al intercambiador de calor pasando por otra bomba que la hace circular cuando lo permite el termostato. Creo que no me dejo nada.
                          El libro de mantenimiento que tengo del 4108 son fotocopias encuadernadas que las compre en Libro Motor (Muntaner 400 tel.934175220) tiene 84 paguinas y como te he dicho esta dedicado a automacion, con lo que no hay informacion de la refrigeracion marina.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Tacometro para alternador

                            Buenos días cofrades!!
                            Ante todo daros las gracias a todos por vuestra colaboración.
                            Lo cierto es que estoy muy agradecido, pues es gracias a todos vosotros y a esta maravillosa taberna donde he encontrado el apoyo para poder arreglar el barco.
                            Lo más seguro es que hoy me den el alternador con los cables para el cuenta revoluciones.
                            En cuanto junto al cofrade Port Bo vayamos al barco el jueves os seguiremos informando.
                            Que suerte la mía haber entrado en esta taberna, conoceros a todos vosotros y en especial al cofrade Port Bo, que sin su ayuda y conocimientos andaría más perdido si aún cabe de lo que estoy.
                            GRACIAS

                            Comentario

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