VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Deslaminacion y crujidos

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Deslaminacion y crujidos

    Saludos y carajillos para toda la cofradía
    El caso es que viendo un barco que se estaba a punto de vender (!) , en el ultimo momento se echo para atrás el comprador durante la prueba aduciendo que estaba en proceso de deslaminacion y que crujía mucho por ello. Mi pregunta es si con la escora y el paso de la ola se puede distinguir el crujido de deslaminacion del normal de todos los barcos con unos años encima, en los que cruje... Todo!!

  • #2
    Re: Deslaminacion y crujidos

    Cuando me estaba peritando mi barco , el cofrade argonauta, me enseño dibersas catas de varios cascos de barcos , habia una y de un modelo muy conocido , que me dejo "tieso" ..era de menos de un cm de grosor y totalmente deslaminado....ese casco tenia que sonar como las maracas de machin.....asustaba pensar en navegar con ese barco , mas tarde en su astillero lo vi..lo tenia para reparar....en principio por fuera...te lo pintan y cuela seguro...pero solo con apretar fuerte con el puño en varios sitios del casco....Despues de ver ese...y ver las catas del mio....en el mismo sitio dos cm de grosor y ni rastro de deslaminacion....me dio moral.....

    Comentario


    • #3
      Re: Deslaminacion y crujidos

      Hola,

      a ver que tenga 1 cm de espesor el laminado no significa nada, ni que no aguante nada, ni que se vaya a deslaminar por ello, etc., si tiene ese espesor es porque la norma de diseño que se ha aplicado y sus cálculois inducidos llevan a un espesor determinado, si es sándwich o monolítico, si es por infusión, prepegs, preimpregnadores, etc.

      Por ejemplo en la norma de la ABS del 94 (para clase A), salen dos cálculos de resistencia para determinar el espesor del laminado, uno de la propia resistencia del mismo, y otro de resistencia a deformarse o rigidez (este se establece mediante un fórmula que limita la deformabilidad de las planchas del laminado para que la gente no se acojone al verlo navegar todo deformado ), pues bien casi siempre se establece el espesor del laminado según el cálculo de rigidez, es decir, casi todas las chapas del laminado calculado están sobredimensionadas en cuestión de resistencia.

      Por ello tener 2 cm de laminado no significa que este bien hecho, si no que está sobredimensionado (seguramente) con un coeficiente de seguridad de la leche.

      Un saludo
      Soy un proyecto de Ingeniero Naval

      Comentario


      • #4
        Re: Deslaminacion y crujidos

        ya, si entiendo lo que dices, pero es que estaban las capas de laminado sueltas...despegadas....separadas...., vamos que la rigidez la da las capas del laminado al fundirse entresi y formar un todo macizo....pues imaginatelas que se despegan unas de otras....pierde la solidez fijo..... si ese barco....porque el cofrade argonauta es como un artista muy romantico y paciente y el dueño conocido suyo sino......otro astillero te dice que lo tires ...fijo....

        Comentario


        • #5
          Re: Deslaminacion y crujidos

          Yo he visto un deslaminado que perdía capas como una cebolla en un 44 pies, con riesgo de perder la quilla ( cuatro toneladas de quilla), pero hablo de crujidos debidos a flexiones normales de un casco sometido a esfuerzos, o crujidos debidos a un casco reventado por encallar, una mala varada o similar que hacen deshacerse al estratificado y dejarlo blando.
          Alguien sabe diferenciarlos?

          Comentario


          • #6
            Re: Deslaminacion y crujidos

            Unas rondas amigos
            El hecho de que un barco tenga sus añitos no significa que todo él tenga que "crujir". Hay barcos relativamente nuevos que crujen como los huesos y otros más viejetes que no. Me imagino que vosotros también lo habéis comprobado.

            Muchas veces esos crujidos no tienen nada que ver con el estado del casco. A veces esos crujidos provienen de los mamparos, que se descuadran debido a los pantocazoas y ello provoca que las puertas no encajen correctamente provocando esos ruidos en el interior.

            Desde luego lo ideal es que el barco no tenga esos juegos y se mantenga como una pieza compacta durante años. Un barco sin crujidos es un barco sólido y bien construído.

            Buenos vientos.

            Comentario

            Trabajando...
            X