VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Se acabó el verano

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  • #16
    Re: Se acabó el verano

    Igual es meterme en camisa de once varas, pero por lo que cuentas eso tiene pinta de venir de más lejos, vaya, de que el que te vendió sabía que habia problemas, no suele ser normal que casque de la noche a la mañana ....................... vaya, digo yo.

    IRRINTZI
    Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

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    • #17
      Re: Se acabó el verano

      Lo lamento profundamente, es en estas situaciones cuando debemos estar más unidos, más unidos con la botella del ron.

      Comentario


      • #18
        Re: Se acabó el verano

        Lo siento mucho. Si te sirve de consuelo te puedo invitar a navegar por el mar menor el dia que quieras para quitarte el mono, en mi barco, tambien llevo dos motores uno un fueraborda y al otro le llaman velas, te advierto que este último engancha, pero si quieres te dejo el fueraborda arrancado para que oigas su sonido. Animo, y paciencia, y seguro que este invierno tambien puedes navegar con los motores ya arreglados.

        Mira lo de los defectos ocultos que puede que puedas reclamarle algo a quien te lo vendió.

        Comentario


        • #19
          Re: Se acabó el verano

          -

          - Si efectivamente hay una camisa rota, es muy mal asunto, si fuera de camisas humedas desmontables siempre existe la posibilidad de un cambio de camisas y pistones, siempre que el bloque no este mal, pero si son camisas rectificadas en bloque hay que cambiar el motor.

          - Respecto al otro motor, si ya está viejo y suda aceite por juntas y retenes, se podría mirar de repasar, pero si ya cambias un motor, seguramente será un modelo viejo y pondras otro tipo, yo no me la jugaría y pondría los dos nuevos, piensa que en la mar los motores son tus velas, y es fundamental que funcionen bien por tu seguridad.

          - Ahora bien no se que barco tienes, ademas en tu perfil no pones nada, lo que no facilita que te intentemos ayudar. Las preguntas son gasolina o diesel (los de gasolina son relativamente economicos, en los diesel se disparan de precio), colas o ejes ( si es de eje no hay mas problema, quizas un cambio de helica, si hay colas habría que ver si se pueden aprovechar), potencia motores y edad del barco, digo todo esto por que hay que ver costes y si es rentable la reparación, no es el primer caso en que veo que un cambio de motores vale mas que el barco.

          - Finalmente compraste a particular o nautica, si es a un profesional puedes pedir una garantía.

          - Siento ser un poco pesimista, pero lo que quiero es ser realista.

          Comentario


          • #20
            Re: Se acabó el verano

            Nuevamente más gracias y por mi cuenta, que con el panorama, serán una gota en el océano. Considero seriamente las ofertas de embarcarme en Mallorca y en la Manga.

            Nostramo, el barco es una Princess 45 pies, con dos Volvo diesel y con ejes de 358 HP cada uno. Ignoro si los motores fueron los originalmente instalados, aunque sospecho que sí porque en la web de Volvo aparecen como modelos del año 1989, que es el mismo de construcción del barco.

            Por supuesto, todo en este mundo es reparable excepto la muerte y más o menos eso es lo que tengo que decidir: si se ha producido el deceso o la muerte cerebral de los hierros o si aún los puedo rebañar un tiempo. En el primer caso, las consideraciones no dan para mucho más que decidir si repito con Volvo o chuflo unos Caterpillar, aunque inicialmente me inclino por la primera opción; en el segundo caso, las formulaciones se multiplican hasta el infinito, ya que los costes de reparación se anuncian elevados pero no dejará de ser un parche e implicará navegar los próximos años en un ¡ay!, a la espera del 'big one'. También es importante que 'cargo' con tres niños de 11, 10 y 8 añitos y no son lo más apropiado para quedarse en medio del canal de Mallorca a merced de las olas y a la espera de que asome un remolcador por el horizonte.

            Mañana, viernes, tengo prevista una reunión a cara de perro con el mecánico en el Puerto de Andratx y veremos.

            Por si fuera poco, el día antes del petardazo, había salido a calibrar el nuevo piloto automático que le había amorosamente instalado.

            Por último, está el tema de los tiempos: me pongo a apretar desde ahora para, al menos, disfrutar el barco a partir de septiembre o me lo tomo con calma, me mentalizo que tengo una 'solución habitacional' en pleno corazón del Pto. de Andratx y me instalo con la familia en el cascarón limitando mis actividades náuticas a cruzar la bahía con la dinghy, para proceder al destripamiento ya en temporada baja.

            Otra cosa, aún a riesgo de excederme, el barco lo adquirí de un astillero, procedente de un cambio. Concretamente de Gallart. No creo que pueda - contractualmente - endosarles ninguna responsabilidad, pero intentaré tocarles la fibra sensible, a ver si pueden conseguirme dos motores a precio de astillero sin cargarme más costes. De todos modos, el legendario Jaume Gallart es duro de pelar.

            sin medida.
            Be whisky, my friend ...

            Comentario


            • #21
              Re: Se acabó el verano

              Pedazo de barco, muy de mi gusto. Yo personalmente no me metería en grandes reparaciones hasta pasada la temporada alta. Sustituir los dos motores es una opción carísima pero desde luego eficiente.

              La cuestión puede ser considerar que la reparación de ambos motores no acabe siendo dinero tirado. Si la reparación se hace bien, a conciencia, no tiene porqué serlo, pero en eso entramos en la tipica dinámica: que garantía te dan, quien hace la reparación (normalmente el bruñido del bloque lo suelen subcontratar, el equipo motor puede ser original o compatible, no vale igual y no dura igual pero no hay manera de verlo una vez montado... etc. )

              Yo creo que buscaría un taller de confianza y repararía los motores. Si reparados duran unos añitos mientras vas haciendo una hucha para cambiarlos ...

              En fin, no se si esto te puede servir de algo. Suerte con el tema. Gallart por cierto, hueso duro de roer...
              Esto es un FORO NAUTICO y fomentamos el buen rollo y la amistad entre personas con las mismas aficiones e intereses, respétanos y seras respetado ¿ok? ;P [/B][/COLOR][/SIZE]sigpic

              Comentario


              • #22
                Re: Se acabó el verano

                Originalmente publicado por El hijo del dueño Ver Mensaje
                Tengo tu solucion hombre
                buscate un palo bien largo se lo pones en mitad del barco
                y consiguete unos trapos que llaman "velas".

                Con este metodo te hartaras de navegar y aunque no te lo creas
                ni gastaras dinero ni tendras que sufrir ese horrible ruido.

                Pruebalo y veras como no te arrepientes.

                Animo.
                Blanca

                Comentario


                • #23
                  Re: Se acabó el verano



                  Cofrade nos dices que segun catalogo los motores son del año 89 pero no
                  nos dices los años y lo mas importante las horas que estos tienen, eso lo
                  considero fundamental para "desde mi teclado" opinar.

                  A mi la averia gorda me suena a agua en el combustible.

                  A modo de ejemplo te diré que el mio, Ford Lehman descomprimido de
                  135 CV con 5.250 horas actualmente, tiene teoricamente que tener
                  una vida de aprox. 20.000 horas, considerando un mantenimiento digno.
                  A modo de ejemplo y "cruzando los dedos" este año le he mantenido
                  la bomba injectora e injectores completamente.

                  Recuerda siempre que en los diesel, combustible limpio, refrigeración y
                  aire para que respiren bien. ¿Tienes ventiladores que metan aire a la
                  sala de maquinas?

                  Siempre confiamos en los filtros del gas-oil exclusivamente pero eso no
                  es suficiente, a menos que estes gastando y rellenando el combustible
                  (Que sea de fiar, cosa que en las marinas no suele haber seguridad por la
                  condensación de los tanques) constantemente, si no es así
                  (como suele ser en la mayoria de los casos) un sistema de
                  purificación especifico del combustible, ademas de sus filtros correspondientes
                  es mas que conveniente.

                  Siempre se ha dicho que los motores marinos y los barcos mueren en el
                  atraque por falta de uso, por eso el mantenimiento y filtraje es
                  importantisimo, los motores necesitan funcionar.

                  En mi humilde opinión entre los Polvo y los Cableapilas me quedaria con los
                  segundos.

                  Otra opción a considerar es ponerlos rectificados en vez de nuevos, mas
                  baratos pero eso si, asegurate de las garantias.

                  En fin, de nuevo te envio mis mejores deseos y recuerda que nosotros
                  los armadores deportivos tenemos nuestros mayores enemigos en tierra
                  no en la Mar.

                  Saludos
                  Miahpaih

                  sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                  ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Se acabó el verano

                    Originalmente publicado por Matabele Ver Mensaje
                    Con una depresión de caballo, me temo que debo anunciar el final de mi verano flotante Mi tractor, adquirido con toda la ilusión del mundo y - por lo visto - con idénticas dosis de inconsciencia hace menos de un año, ha visto fenecer sus motores. Ayer, 24 de julio, mi mecánico me anunció que o procedía al cambio de ambas máquinas o la cosa tenía mala solución Lo cual, es, en términos económicos, una puta ruina. Familiarmente, además, un drama. Estoy muerto y, si no, al borde del suicidio.

                    Una canción marinera en mi memoria será bien recompensada. Creo que voy a liquidarme mediante dosis masivas de Johnnie Walker


                    Siento mucho el tremendo tropezón con los motores de tu barco, y no sé qué decirte, pues, por una parte, y sin saber, me parece lógico lo de motores rectificados con garantíaa, y por otra, pienso que quizá valga la pena "fer un cop de cap" y cambiarlos, pues es posible que cuando no tengan una cosa, tendrán otra, y embarcando a esos grumetes ... puede ser muy desagradable.

                    Te deseo sinceramente que la decisión que tomes sea la acertada y que este verano no se te termine ahí.

                    Suerte

                    Y entretanto, acompáñanos para todos

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Se acabó el verano

                      Venga, ánimo, que seguro que algo se te ocurre. Recuerda que la necesidad agudiza el ingenio.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Se acabó el verano

                        Retomo el hilo para seguir agradeciendo apoyos
                        Efectivamente, alguna lucecilla se ve al final de túnel. Milagrosamente puede que haya encontrado dos motores usados aunque puestos a cero horas, con aparente total garantía y, lo más importante, a un precio asequible. He puesto a trabajar contra reloj a los mecánicos a ver qué ocurre. Seamos realistas, una vez perdido el verano, el invierno puede resultar más o menos crudos, dependiendo de las cifras barajadas; tengamos en cuenta que estamos hablando de diferencias de hasta 60.000 Euros entre unas solución u otra. Y uno no está para según qué movidas, que ya peina canas.

                        Gracias de nuevo y a granel en justa recompensa.
                        Be whisky, my friend ...

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                        Trabajando...
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