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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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desconector de batería ?

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  • desconector de batería ?

    Hola , simple curiosidad , en los barcos ¿ siempre vienen puestos en el positivo ?
    Lo digo porque la gente en autocaravanas recomienda ponerlos en el negativo y como las instalaciones son iguales
    Eso es lo que me extraña , creo que es mejor en el negativo , pero en el barco viene en le positivo .


  • #2
    Re: desconector de batería ?

    Hola Tam, que me corrijan los expertos si me equivoco.

    Se pone en automoción ( coches, caravanas, camiones, etc... ) en el negativo porque si hay algún problema con el desconectador derivará a masa, sin provocar accidente alguno.

    Tambien porque hay formatos de desconectador que solo tienen un terminal y es el propio desconectador el que hace contacto con el chasis que es el negativo, la masa.

    En los barcos no hay chasis entonces se puede cortar el positivo, el negativo y los dos a la vez. Yo conozco los tres casos.

    La idoneidad de hacerlo de una u otra forma, ya no tengo conocimientos para ello.

    Damos por hecho que hablamos de desconectadores manuales. Ten en cuenta tambien que en náutica, en esloras de cierto tamaño, no se usan sino que se montan eléctricos y cortan el positivo normalmente.

    Hay tantos modelos de desconectadores que se podría escribir un libro y combinaciones en instalaciones para aburrir.

    Uno de los más comunes es el de rueda, que como todo el mundo sabe es desconectador y selector.

    Seguro que no te he despejado la duda, pero creo que por ahi van los tiros

    Editado por última vez por TAMAMOANA; 01/12/2011, 12:09:49.
    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

    Comentario


    • #3
      Re: desconector de batería ?

      Hola , gracias por la explicación .
      ¿ El metal del motor no hace de negativo ?
      En automoción creo que dicen de cortar el negativo porque no pega chispazo al cortar o conectar.

      Comentario


      • #4
        Re: desconector de batería ?

        Si la instalación está bien hecha es indiferente.

        Si hay masas diversas conectadas directamente a la batería, es mejor desconectar el positivo, y si hay positivos diversos conectados en la batería es mejor desvonectar negativo.

        Comentario


        • #5
          Re: desconector de batería ?

          Originalmente publicado por tam Ver Mensaje
          Hola , gracias por la explicación .
          ¿ El metal del motor no hace de negativo ?
          En automoción creo que dicen de cortar el negativo porque no pega chispazo al cortar o conectar.
          Si, el metal del motor hace de negativo........salvo en las instalaciones de masa aislada.

          No es norma.

          El negativo no da chispazo ?
          La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

          Comentario


          • #6
            Re: desconector de batería ?

            El negativo da el mismo chispazo que el positivo. Y en contra de la creencia popular los electrones van del NEGATIVO hacia el POSITIVO.

            Comentario


            • #7
              Re: desconector de batería ?

              Yo soy de los que opinan que aún en barcos que no tienen chasis metálico es más seguro desconectar el negativo. Me explico.

              Al desconectador hay que llevarle dos cables. Si son positivos hay más riesgo de provocar un cortocircuito por contacto con un elemento puesto a negativo (bloque motor, elementos puestos a "masa" , o sea, negativo), o aunque sólo sea una fuga, no un corto, peligrosa para la integridad de nuestras partes sumergidas (electrolisis) .

              Luego depende de dónde se coloca el desconectador. Si está justo al lado del positivo de la batería lo tenemos claro. En otro caso habría que sopesar.

              Por cierto, no pienso caer en la trampa del sentido de circulación de la corriente. Ya soy mayor...

              Edito... Me gustaría que alguien me explicara qué es "da chispazo"
              Editado por última vez por Kane; 01/12/2011, 15:52:22.
              Saludos,
              Carlos
              ************************

              Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
              (Manny Adan "in memoriam")

              Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

              http://inmenurecetas.webcindario.com

              Comentario


              • #8
                Re: desconector de batería ?

                Me doy por aludido , al conectar o desconectar pues las chispas que saltan o pueden saltar al unirse los cables o conector , vamos lo de toda la vida


                Comentario


                • #9
                  Re: desconector de batería ?

                  En barcos metálicos se procura realizar toda la instalación bipolar, para evitar que una fuga en la masa provoque eléctrólisis.

                  Incluso se pueden adquirir motores eléctricos de arranque (para el motor de gas-oil, con conexión bipolar y sin masa...

                  En estos casos los desconectadores van a ambos polos...

                  -----------------------------------------------
                  ...¿y por qué no?...
                  -----------------------------------------------

                  Comentario


                  • #10
                    Re: desconector de batería ?

                    Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                    .... los electrones van del NEGATIVO hacia el POSITIVO.
                    Yo no he visto nunca un electrón pero me fijaré con más detenimiento a ver que ruta lleva (es cachondeo)


                    Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
                    Me gustaría que alguien me explicara qué es "da chispazo"
                    Es fácil, es el síntoma al que alguien que suele chafardear con chispas intuye que hay un consumo del carajo y que alguien que no , lo interpreta como una amenaza del "Amperio contra-ataca".

                    Originalmente publicado por iperkeno Ver Mensaje
                    Incluso se pueden adquirir motores eléctricos de arranque (para el motor de gas-oil, con conexión bipolar y sin masa...

                    Con negativo aislado, más bien.

                    Me aburría y digo, voy a animar el hilo

                    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: desconector de batería ?

                      Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                      Yo no he visto nunca un electrón pero me fijaré con más detenimiento a ver que ruta lleva (es cachondeo)
                      Me aburría y digo, voy animar el hilo

                      A ver si te pasa como al menistro aquel, que decía que era un bichito tan pequeño que si se cae de la mesa se mata. De todas formas no podrás seguirlo, porque en cuanto vea una pila se irá tras ella a toda leche a ver si liga y se neutraliza un poco.
                      Saludos,
                      Carlos
                      ************************

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                      • #12
                        Re: desconector de batería ?

                        Lo que está claro es que los electrones se mueven ya que el sulfato solo sale en el positivo......caprichosos que son los chicos.


                        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

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                        • #13
                          Re: desconector de batería ?

                          Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                          ... Y en contra de la creencia popular los electrones van del NEGATIVO hacia el POSITIVO.
                          Ostras...no soy un experto, pero estaba convencido de lo contrario

                          Un saludo

                          Comentario


                          • #14
                            Re: desconector de batería ?

                            Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje
                            Ostras...no soy un experto, pero estaba convencido de lo contrario

                            Un saludo
                            Es que son buenos chicos. Van de menos a más, al contrario que algunos bípedos ímplumes (definición moderna del Neandertal moderno).

                            En serio, lo que va al revés, de (+) a (-) es la corriente eléctrica, que toma este sentido como convencional, y que se puede justificar como el sentido de circulación de las cargas eléctricas positivas (o los huecos que van dejando los electrones que se desplazan). Mientras no trabajes con electrones (electrónica), es indiferente. Piensa que con la corriente del enchufe de casa el sentido de circulación de la misma se invierte 50 veces por segundo. Y dentro de la pila va de (-) a (+) ¡Qué cosas!
                            Editado por última vez por Kane; 03/12/2011, 16:29:09. Razón: Añado
                            Saludos,
                            Carlos
                            ************************

                            Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
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                            • #15
                              Re: desconector de batería ?

                              La verdad es que nunca me lo había planteado.

                              En mi barco tengo todos los negativos conectados entre sí y todos los positivos son los que pasan por fusible, relé o desconectador.

                              La masa del barco está conectada al palo y a la orza de hierro, lo cual creo que es una masa/tierra fantástica, especialmente si cayese un rayo.

                              Me parece la configuración más lógica desconectar todos los positivos, pero, a priori, sin darle muchas vueltas, tiendo a verlo indiferente. A final, se trata de interrumpir un circuito cerrado con una diferencia de potencial en bornes de la batería, y tiendo a pensar que da lo mismo en qué punto del circuito se haga o que sentido tenga la corriente (en el caso de alterna esto resulta especialmente claro).


                              LDN
                              “No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada”

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