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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Fueraborda yamaha 8CV (2T): Consulta de novato en mecánica

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  • Bricobarco Fueraborda yamaha 8CV (2T): Consulta de novato en mecánica

    Hola compañeros !

    Quería ver qué opinábais de un problema que tengo con mi motor:

    Del orificio testigo de salida de agua no sale ni gota, pero sale vapor.

    Si enchufo las orejeras para endulzar (le meto presión) si que sale agua, sin embargo, en funcionamiento normal no sale.

    Desde mi novatez, se me ocurre que pueda ser que el rodete esté estropeado, ¿puede ser?

    En dicho caso, ¿es muy complicado cambiarlo o cooceis algún tutorial, video o manual accesible de donde pueda guiarme? Intentaría hacerlo yo mismo pues imagino que llevarlo a un taller para esto será carete.

    Muchas gracias a todos por vuestra colaboración.

  • #2
    Re: Fueraborda yamaha 8CV (2T): Consulta de novato en mecánica

    Si eres manitas no cuesta mucho, tienes que soltar el reenvio de la varilla inversora, quitar la cola y ya tienes la bomba accesible.

    Si dices modelo y año intento buscarte el manual de taller o al menos el despiece.

    Si lo haces compra el kit entero de juntas y rodete, y antes de empezar cambia el aceite de la cola, y si tiene restos de agua o color grisaceo, aprovecha para cambiar cojinete y retenes de la cola.

    Comentario


    • #3
      Re: Fueraborda yamaha 8CV (2T): Consulta de novato en mecánica

      Sin duda es problema de lo que indicas, el repuesto oscila entre los 10 y 40 Eu dependiendo del modelo.Fácil de solucionar, lo más complicado soltar la varilla inversora.

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      • #4
        Re: Fueraborda yamaha 8CV (2T): Consulta de novato en mecánica

        Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
        Si eres manitas no cuesta mucho, tienes que soltar el reenvio de la varilla inversora, quitar la cola y ya tienes la bomba accesible.

        Si dices modelo y año intento buscarte el manual de taller o al menos el despiece.

        Si lo haces compra el kit entero de juntas y rodete, y antes de empezar cambia el aceite de la cola, y si tiene restos de agua o color grisaceo, aprovecha para cambiar cojinete y retenes de la cola.
        Se trata del modelo 8 CM L del año 98, espero ansioso la info que puedas tener. Gracias.

        Comentario


        • #5
          Respuesta: Fueraborda yamaha 8CV (2T): Consulta de novato en mecánica

          tu modelo/año no existe ?¿?¿?

          Comentario


          • #6
            Re: Respuesta: Fueraborda yamaha 8CV (2T): Consulta de novato en mecánica

            Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
            Tienes razón, he mirado el año en la hoja de asiento (acople de motor) pero probablemente el año de fabricación sea el del manual del propio motor, que es del 96, y creo que correspondería al modelo 8MLHU. Gracias de nuevo.

            Comentario


            • #7
              Re: Fueraborda yamaha 8CV (2T): Consulta de novato en mecánica

              Ten muchisimo cuidado al colocar la tapa con dos tornillos que cierra el molinillo de goma, a veces se pasan los tornillos y luego es un rollo ponerlo bien pues para dejarlo perfecto hay que hacer mucho trabajo.
              un saludo.

              Comentario


              • #8
                Re: Fueraborda yamaha 8CV (2T): Consulta de novato en mecánica

                Revisa el termostato pues puede ser que no abra

                Comentario


                • #9
                  Re: Fueraborda yamaha 8CV (2T): Consulta de novato en mecánica

                  Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                  Si eres manitas no cuesta mucho, tienes que soltar el reenvio de la varilla inversora, quitar la cola y ya tienes la bomba accesible.

                  Si dices modelo y año intento buscarte el manual de taller o al menos el despiece.

                  Si lo haces compra el kit entero de juntas y rodete, y antes de empezar cambia el aceite de la cola, y si tiene restos de agua o color grisaceo, aprovecha para cambiar cojinete y retenes de la cola.
                  Por fin me he puesto en faena, y la primera en la frente, ¿cómo se suelta el reenvío de la inversora?

                  Comentario


                  • #10
                    Me podrias decir en donde va puesto el anodo en ese motor, o enviar alguna foto.. Muchas gracias.
                    Scollazo@hotmail.com

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Fueraborda yamaha 8CV (2T): Consulta de novato en mecánica

                      Originalmente publicado por bl@dimir Ver Mensaje
                      Me podrias decir en donde va puesto el anodo en ese motor, o enviar alguna foto.. Muchas gracias.
                      Scollazo@hotmail.com
                      El ánodo está justo encima de la hélice, en la cara de abajo de la placa anticavitación. Le haré una foto y te la enviaré a tu correo. Saludos.

                      Comentario


                      • #12
                        Michisimas gracias. Tengo un motor igual y va realmente bien en una zodiac suelo rigido de 2,20. Saludos.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Fueraborda yamaha 8CV (2T): Consulta de novato en mecánica

                          Por fin he podido desmontar la cola y... esto es lo que me he encontrado:

                          Es como una pasta de mezcla de agua salada con arena y con un fuerte olor a humo/aceite.

                          ¿Sabeis qué puede haber pasado?

                          Por cierto, el rodete estaba con una pala rota que se había instalado en el orificio de salida, seguro que por eso no pasaba agua.
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                          • #14
                            Re: Fueraborda yamaha 8CV (2T): Consulta de novato en mecánica

                            El motor ha tenido un "calenton" ha entrado agua y se ha mezclado con el aceite y las grasas, limpia bien, cambia el rodete y la junta, engrasa bien y cambia el resto de juntas, cambiale el aceite (recuerda: de abajo hacia arriba el llenado, el vaciado a la inversa. Respeta los pares de apriete...y a las 100 horas revisa de nuevo.
                            Lo que esta claro es que el problema no es de ayer...por cierto coge la pala del rodete e intenta reconstruirlo como si de un puzzle se tratara, si vieras que te falta algun trocito de goma, buscaló, y si no lo encuentras mete le un alambrecito y/o aire comprimido al circuito por si se hubiera quedado atrancando el circuito. Cuando hayas acabado, pon el motor en un bidon y pon en el bidon agua dulce y un botecito de antical para lavavajillas y deja un rato que limpie bien todo el circuito...te limpiara las sales y las cales...limpiale con un cablecito de cobre la salida del agua.


                            "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                            "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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                            • #15
                              Re: Fueraborda yamaha 8CV (2T): Consulta de novato en mecánica

                              Hola a todos,

                              tengo un motor yamaha de 8cv de la misma epoca, ocurre que se me ha mojado y queria ver el estado de los pistones, ¿alguien sabe como desmontarlo o donde puedo conseguir el manual de taller?

                              Un saludo

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