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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Fallo motor

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  • Fallo motor

    Otra de motores, pero primero.........
    Fallo motor evinrude 65 hp 2T 3cil del año 98.

    Al dar gas no sube de vueltas y da tirones, cabezea de lado a lado como si moviera el volante muy rapido igual que te mandan en la itv de los coches para mirar las olguras, (perdon pero es que no se como expresarlo)

    Si le bajo gas se mantiene bien pero al acelerar falla otra vez, le he cambiado las bujias pensando que podia ser eso pero parece ser que no, podria ser suciedad de algun carburador? a estado parado bastante tiempo e hibernado, tambien sale bastante humo blanco por el escape.

    Tengo que decir que solo lo arranque 2 veces en el agua y muy poco tiempo y otras 2 o 3 veces con las orejetas desde que lo compre hace 3 meses.

    Haber que opinan los expertos, unas rondas tabernerooooo
    Archivos Adjuntos
    A la mar me voy, mis hechos dirán quién soy.

  • #2
    Re: Fallo motor

    Esta mañana me volvio a fallar, asi que me fui abuscar al mecanico y que paso? que no fallo cosas de la vida...........

    Descartado problema electrico, dice que es suciedad en la carburacion y que hay que desmontar para limpiarlo, es cierto? no hay nada que se pueda hacer sin tener que desmontar los carburadores??

    Hoy le eche un poco de ese spray limpia carburadores por las mariposas del aire en los tres carburadores pero no se, quiza eche poco, o tenga algo que el liquido no es capaz de eliminar.

    Mañana le dare unas cuantas vueltas para ver si vuelve a fallar.

    No hay nadie que le haya pasado algo parecido??

    A la mar me voy, mis hechos dirán quién soy.

    Comentario


    • #3
      Re: Fallo motor

      Si cae de vueltas puede ser que la gasolina esté sucia o que los carburadores estén sucios.
      Debes limpiarlos y te animo a que le metes un filtro de gasolina por si acaso.
      El mio caía totalmente hasta casi pararse y era por el tercer carburador. Se los limpiaron y va como un tiro!

      Comentario


      • #4
        Re: Fallo motor

        Gracias Bukem.

        No es que se caiga de vueltas es que no sube, en bajas va bien pero al acelerar es como si le faltara chofa.

        ya tengo un filtro de gasolina justo antes de la bomba, no se si ponerle otro justo despues del tanque, seria buena idea??

        Cuanto puede costar una limpieza de carburacion? es que por aqui no tenemos mucho donde elegir y se aprovechan bastante de ello, asi mas o menos estaria un poco orientado ya que nunca los e limpiado.

        A la mar me voy, mis hechos dirán quién soy.

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        • #5
          Re: Fallo motor

          bueno, pues parece que no es un problema que haya tenido mucha gente por lo que se ve.........

          De todas formas quiza le pueda ayudar a alguien, asi que comento lo siguiente.

          Hoy le he dado un buen paseo y continuan los sintomas, no sube de vueltas y empieza a dar el fallo a 2800 rpm., hasta 2700/2800 rpm sin problema aunque para mi le falta rabia pero no falla.

          Le he vuelto a echar un poco de limpia carburadores por las mariposas alto de vueltas sin conseguir nada.

          Es posible que se inunde en marcha algun carburador? he visto caer gasolina de uno de ellos aunque no se de cual.

          El tanque de gasolina que venia cuando lo compre estaba lleno de porquerias y no se si algo habra pasado aunque supongo que pararia en el filtro antes de la bomba.

          Tambien se me ha ocurrido que quizas tenga algo que ver con la pieza de la foto, el macho del enchufe rapido ya que creo que uno de esos dos tubitos es para cojer aire y ahora mismo esta conectado directamente sin dicha pieza en otro deposito.

          La verdad que no paro de darle vueltas al asunto , no me gustaria desmontarlo todo y que no fuese necesario.

          Archivos Adjuntos
          A la mar me voy, mis hechos dirán quién soy.

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          • #6
            Re: Fallo motor

            Hola cofrade...........has mirado que las bijías estén bien?........y lo más importante,que sean las que le corresponde?..........
            “Los mejores libros son aquellos que quienes los leen creen que también ellos pudieron haberlos escrito”

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            • #7
              Re: Fallo motor

              posiblemente tengas sucio-obstruido el chicle de altas.suelta el carburador,suelta la cuba(tapa de abajo)echale el spray(nural 5000 hace milagros)por el interior y directamente en el chicle(tubito que veras con un diminuto aujerillo hasta que salga en abundancia por arriba,comprueba que el paso de la gasolina es correcto hasta la cuba(se cierra con una especie de lapicero diminuto con la punta de goma)a veces hay alguna suciedad y no pasa el combustible como debiera y la cuna se queda escasa de gasolina por lo cual cuando el motor pide no hay suficiente gasolina y falla por falta de combustible,si el chicle esta sucio,lo mismo,se hace en media hora,cuidado con que se te caigan piezas al agua
              sigpictanto tiempo buscando una paz,que encuentro sin buscar en la mar,mecido por el viento...

              Comentario


              • #8
                Re: Fallo motor

                Muchas gracias por las respuestas.

                Las bujias son nuevas y el mecanico comprobo que no es fallo electrico, probare lo que dices kabra, ya os ire contando y gracias otra vez.

                Pero sigo dandole vueltas al enchufe ese del tanque, supongo que cuando traen entrada de aire sera por que la necesita no? y como ahora esta conectado asi el quizas chupe demasiada gasofa y se inunde por eso, no se, tendre que limpiar bien el tanque y probar para saberlo.

                Hay os van unas birritas mientras y
                A la mar me voy, mis hechos dirán quién soy.

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                • #9
                  Re: Fallo motor

                  Perdona por no contestarte antes. Dices que viste caerle gasolina del carburador?eso fue cuando le dabas a la pera o en marcha. A mi me cobraron 120€ por la limpieza.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Fallo motor

                    Pues la verdad que lo tendria que mirar, por que abri la capota despues de arrancar el motor y fue entonces cuando vi caer gotitas de gasolina.

                    Si me cobraran 120 euros no me lo pensaba dos veces, pero me temo que no va a ser asi.

                    Mañana si tengo un hueco, sacare la herramienta y haber si consigo algo, ya os contare.

                    A la mar me voy, mis hechos dirán quién soy.

                    Comentario


                    • #11
                      Respuesta: Fallo motor

                      Empieza por poner gasolina con buen aceite NUEVA, o sea, vacía el tanque, limpialo y pon gasolina nueva.

                      Si te es factible, por el depósito de tal forma que esté por encima del fueraborda.

                      Si te sigue fallando, desmonta y limpia el filtro de gasolina.

                      Prueba si dándole a la pera mientras está en marcha te va bien, si es el caso tienes el filtro mal o la membrana de la bomba de gasolina mal.

                      Si te sigue fallando, mira la compresión de los cilindros (dudo que sea esto, pero es fácil de mirar).

                      Si te sigue fallando, seguramente tengas la bomba de aspiración dañada o algún chicle de alta obturado, mi consejo es que "la limpieza de carburadores" no sirve, hay que comprar juego de juntas y chiclés nuevos para los carburadores, desmontarlos y cambiar juntas y chiclés , a parte de comprobar que la boya, la aguja, etc... está correcta, y de paso echar 1 vistazo a las láminas si lleva.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Fallo motor

                        Pues a mi me tiene toda la pinta de estar sucio el carbu.

                        Si sales a navegar no te canses de preparar.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Fallo motor

                          Muchas gracias por las respuestas.
                          La gasolina es nueva con aceite nuevo, el filtro de la gasolina esta limpio de hace dias.
                          La bomba funciona correctamente y la compresion es perfecta, asi que creo que va ser tema de algun chicle tupido.

                          Me acabo de comprar en el Norauto un liquido limpia carburadores se llama Bardahl , son 300ml que hay que mezclar con 20 litros de gasolina y "dice" que elimina todos los residuos de las partes internas del carburador, veremos si es verdad.
                          El botecito es caro de coj...... pero si funciona merecera la pena.

                          A la mar me voy, mis hechos dirán quién soy.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Fallo motor

                            Bueno, pues cabo de venir del pantalan y hoy no he conseguido arrancarlo, se inunda el muy cab...

                            Asi que me decidi a desmontar los carbus, tengo uno listo para montar mañana terminare de limpiar los otros dos y veremos que pasa.

                            He revisado de nuevo el filtro de la gasolina y me quede con la boca abierta cuando vi la cantidad de basura que tenia dentro y eso que lo habia limpiado.

                            Eso rojo que se ve parecen trozos del deposito, y lo otro es como carbonilla.

                            Maldita hora en que no revise el deposito de gasolina, bueno asi se aprende.

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                            • #15
                              Re: Fallo motor

                              primero si va en vaja va en alta ,humo es que no a terminado de quemar todo el aceite de invernaje , si no suve es que no le llega gasolina ¿SEGURO QUE EL DEPOSITO TIENE LA VALVULA ABIERTA ? o el paso de la pera obstruido

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